Discussion Forum › General Discussion

V Prešove raz trolejbus odbočoval na svetelnej križovatke vpravo. Tento smer však nemal svetlá, len výstražné oranžované blikajúce svetlo. Po prejdení križovatky sa za ním rozbehlo policajné auto, na zastávke do trolejbusu vliezli policajti, že prečo šiel na červenú. Vodič sa začal rehotať a nejakými slovami v zmysle "Icce še kuknuc na totu vašu červenu, či tam dajaku najdzece" ich zotrel ako malých sopliakov

Re #1914 J: Ja síce nemám žiadne info v tomto smere, ale mojej logicke sa prieči, aby jedny z najnovších jednotiek ZSSK niekomu predávala. Prečo by aj? Veď od začiatku sa vedelo, že budú jazdiť na strednom Slovensku a tam aj jazdia.

Včera som išiel 3503 a pod zadným kolesom niečo strašne pukalo. Hrozné rany.

Nie ved to zasterky blatnikov

Na tejto fotke http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f4f0f0edf4f0f0f2&no=1&id=27302aeef1f021f2f2f5f321 som si všimol, niečo divné pod kolesami. Je to nejaká zábrana, ktorú musia dávať vodiči na konečných?

Sarko: Tak boli tie potkany predané BSK či nie?

Počul som, že tam máte epidémiu chrípky, tak skoré vyzdravenie pre chorých a odolnosť pre zdravých.

Na ČT1 v Udalostiach komentároch bola info, ze ČR zastavilo výstavbu koridorov a ich úplné dokončenie sa posúva na termín 2017 a dokončenie uzlov Brno a Praha až na rok 2020 Samozrejem výstavba dialníc prebieha naďalej podľa plánu. Ale aj tak ich budú mať skôr ako my. Teda neviem kedy to chcú naši dokončiť, ale určite neskôr. Neviete kedy?

He môjmu známemu sa stalo, že išiel cez križovatku, no svetlá nesvietili. Hneď za križovatkou ho zastavil policajt, že prešiel na červenú. A on že nie, veď nestvietila červená a že sú semafory vypnuté. A čo na to policajt : "To že nesvieti červená neznamená, že nebude svietiť zelená" Ešte že nešlo nijaké auto, bo by bol veľký karambol.

V rušňovom depe TEŽ v Poprade som z okna vlaku videl 2 staré električky, jedna z nich bola rozpálená tak, že zostal iba rám a časť bočníc, z druhej zostal len rám na podvozkoch. Čela boli rozpálené zvlášť a v celku pohodené vedľa nich. Minimálne na ďalších dvoch bolo evidentné, že si spievajú labutiu pieseň (sú odstrojené)...

V Žiline som pred chvíľou videl z okna súpravu dvoch Potkanov na trati Žilina-čadca.

Ja by som povedal, že tá križovatka je tak na hranici. Ak by tam semafor nebol, bolo by to nebezpečné. Teraz keď tam je, zdržiava. Typickým obrázkom je 1-2 vozidlá pri semafore na každú stranu. Možno by stačilo zmeniť cyklus. Zdá sa mi, že celkom nezodpovedá potrebám križovatky.

Podľa mňa jedno súvisí s druhým. Pre peších lepšia bezpečnosť, pre premávku MHD lepšia prejazdnosť.

Možno problémom ani nebude tak frekvencia áut (existujú križovatky s vyššou frekvenciou a nie sú vybavené svetlami), ale ako vravíš, priveľká rýchlosť automobilov a predovšetkým neprehľadnosť križovatky kvôli zatočeniu Popradskej ulice v úseku kadiaľ jazdí L15. Rýchlo idúce auto často nemusí byť v dostatočnom predstihu vidieť. Takže asi skôr ide o bezpečnostný ako samotný úzko dopravný význam.

Áno, tam sú už väčšie problémy, ale pravdupovediac nikdy som nenadobudol presvedčenie, že svetelná signalizácia je na tejto križovatke (Bardejovská - Popradská) nevyhnutná.

Konkrétne vyhorela červená žiarovka, po ktorej sa križovatka automaticky vypne. Mňa to tiež teší, že Moldavská cesta nevyzerá ako Tr. SNP.

Horšie je, že nefunguje ani svetelná križovatka Popradská-Bardejovská. Autobusy prechádzajúcich liniek tu už majú väčšie problémy.

Tento článok z Korzára som na úvodnú stránku nedával, pretože nesúvisí priamo s MHD, ale aj tak naňho upozorňujem:

Križovatka na Moldavskej nefunguje vyše mesiaca len kvôli vyhorenej žiarovke
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=16.1.2004/51178K

Mne osobne nefunkčná križovatka nevadí, pretože MHD tam neodbočuje, a teda autobusy i električky majú akoby preferenciu

Ved tu platia vecne prislovia, ze tu to tak neide............. fobust by to vymenoval asi njlepsie. Mohli by si brat vzor aspon vacsina vodicov elektriciek od bratislavcanov (ale nie neakych vypatlanych a suchtajucich sa Krasnancov)

Hlavne si neberte priklad z BA,tam sa vsetko robi inak.BA ma svoje specifika,tam maju ine starosti,vzdy sa to tak robilo...

Ja som tie statisky nasiel na webe, kde to bolo vyrazne o polovicu menej revizorov(asi taky polrok do zadu) Moze byt, ze po novom uz maju viac revizorov, ale stale stretavam okruh tych istych ludi

BM: Pokiaľ si ja dobre pamätám, tak DPB má revízorov 36. No malo by ich byť na teké mesto aspoň 136 a to že by si na seba zarobili je fakt. Myslím, že namiesto zdvíhania cien by mali zamestnať viac revízorov, ktorí by donútili cestujúcich platiť a tým zvýšiť tržby bez zvyšovania cestovného.

Ozaj, úplne by som bol zabudol (však taká nepodstatná vec :-)), prečo som mal dnes pred obedom problém dostať sa do práce. Navštívil nás totiž pán prezident a nie hocijaký. Okrem Schustera tu zavítal na 3-dňovú návštevu prezident ČR Václav Klaus, ktorý na východe SR bol naposledy pred 12 rokmi. O 12:00 som peši prechádzal po pešej časti Alžbetinej ul. a poviem vám, mal som problém sa pomedzi tie fára predrať.

Bratislava ma asi 25 revizorov. Inac ako si prisiel na to ze sa pracuje na 3 smeny???? Pokial viem tak na 2 smeny od kedy sa zaviedol nastup na predne dvere