Discussion Forum › General Discussion

Yeti by ti na to odpovedal tak. Nikdy sa to tak nerobilo ani sa robit nebude. a pokial yeti si nezacne uvedomavat nove koncepcie riesenia MHD, tak to bude chatrat. Lebo uz nie je komunizmus, kde sa dali budovat linky od vsade za symbolicku 1 za vzkm, teraz su to 50tky korun, bez statnej dotacie. riesenia su len niekto ich nechce prijat

Len nechapem. Linka 34 ide v sedle z KVP na minutu presne s L32 a z mesta o 4 minuty skor ako L36. Preco neposunu odchody L34 o 10 minut skor. Sak by to vyhovovalo ak KVPcku aj Tahanovciam. Ozaj nechapem. Alebo vacsiu prioritu maju linky od zastavky Lunik IX razcestie?

ad 509: ide o to, že tie "úpravy" nie sú dielom cestujúcich a vandalov ale ..... ?

Všetky uvedené linky, ako aj L36 treba zrušiť. A dať atraktívne intervaly vhodne zvoleným nosným linkám.
Taká L54 sa od NO až po konečnú na KVP plazí pod drôtmi. A práve v prac. dňoch, kedy jazdí, si 7 malých trolejbusov stojí v garáži. Prečo ich nevyužiť, keď sa dá?

hehe, diki, o nejakych veciach, co pises, som sa presvedcil sam.sak ono ani by sa velmi kuriť nemuselo, staci, ako ty vravis, aby vsetko dobre tesnilo, co ale netesni .
a k tej poslednej tvojej poznamocke ohladom 509 tky, to ako tie ostatne uz cestujuci tak doničili? ta to je v prdeli.... ?

Ale veď sa vrátili dve pôvodné trhané erky 46185 a 46195 a dokonca vznikla aj nová 46205. Čo chceš... ?

No si zabudol dodat, ze v pripade, ak sa samozrejme zvysi interval L34... Ci az taky detailista nie si? ?

A ked uz som tak vrucne zacal obhajovat zaujmem cestujiucich z a na KVP: Tahanovcania maju najviac expresnych liniek, ktore premavaju po celom sidlisku, Furca ma L55, ktora zacina v strede sidliska a konci na jeho druhom konci (mimo zastavok Torysa a Hornad stoji teda na vsetkych). KVP ma sice L54 aj L57, ale obe sa len nezmyselne "suchnu" sidliska (L54 ma dve zastavky, L57 ma tri) ... Preco nemoze L54 z mosta prejst cez Triedu KVP ku klastoru ako kedysi a L57 od klastora cez Klimkovicovu na Moskovsku??? Nemalo by to vacsi zmysel? Aha... Ze DPMK nevie co je zmysel?! Som skoro zabudol.... Tak sorry, ze sa pytam...

Linku 36 potom treba zrusit a nebude ziaden problem.Nebude sa plazit za 34.

Myslím si, ze ked uz skoordinovali odchody liniek L34 a L27, nemali zabudnut na L36, aspon ju teda nemali nechat plazit sa za L34 a to v obidvoch smeroch! Nejde totiz len o usek NMM-Posta-Nemocnica (ako si pisal), ale o Tahanovce-KVP (trasa je na 100 percent totozna medzi zastavkami HM Tesco az Sokolovska - ale sak to viete...). A kto si to nevsimol, pred tou slavnou koordinaciou L34 s L27 platila koordinacia s L36...

Ten skok z 18.27 na 18.55 a potom z 19.55 na 20.24 je preto, že dochádza k zmene jazdných dôb v určitých časových obdobiach, podľa toho akú máš premávku. V Košiciach sú definované tri časové zóny, preto sa tie odchody menia v závislosti na určitej hodine/minúte 3x (na niektorých linkách len 2x).

Re #18998 5: Ak existuje alfa, beta, gama, delta, ... linkového vedenia, tak sa nečuduj.

27+34+36 - akokoľvek ich budeš prekladať tak vždy budú jazdiť dve linky spolu. A opäť bude nespokojnosť na strane cestujúcich.
Zaujímalo by ma či po odídení poslednej L36 je úsek NMM - Hlavná pošta - Poliklinika dostatočne intervalovo živený.

prepáč Bystrici, že preťažuje server... ?

Este horsie ako L36a L34 je na tom v spicke L18 a L15 z namestia osloboditeľov - idu v 1 min. rozdiele . Este horsie je na tom opacny smer z furce na nam. osloboditelov. Tam ide naraz trojicka: L18, L15, L55

o generálnej zmene linkového vedenie sa hovorí už niekoľko rokov... No ale sľuby sa sľubujú, blázni sa radujú ( viď zrušenie L 5 v pôvodnom rozsahu a posilnenie L 6 a L 9 - to len tak na okraj ? ).

Už dosť dlho sa avizuje veľká zmena linkového vedenia, mala byť v septembri 2005, posunuli to na december 2005 (hovorili, že kvôli koordinácii so zmenami CP SAD a ŽS), posledný posunutý termín, ktorý som zachytil, bol tuším I. kvartál 2006. Asi to je tá dôležitejšia práca.

Re #18997 TA: Podstatné je to, aby ten "prechod" nebol dlhší ako 30' a kratší ako 20'. Ideálne by to bolo ako píšeš, ale to sa nie vždy dá dosiahnuť (potrebuješ koordinovať s inými linkami).

možno mu ide o to, že prečo to nie je 30 minút a zrazu rozdiel 20 minút, ale ide to cez 25 minút ( napr. 12.57 - 13.22 ) alebo 28 minút ( napr. 18.27 - 18.55 ).
To, že tam je 1 25-minútový skok by som pochopil, ak by išlo o úplnú koordináciu 2 liniek so špičkovým 20-minútovým intervalom a sedlovým 30-minútovým. Ale prečo tam je 28 minút mi je záhada ? .

Po 13.00 sa začína špička, po 18.00 sa končí, a niekde ten prechod z 30' na 20' interval a opačne musí byť. Vybral si si len tie "škaredé" hodiny, ostatné sú ok.
V špičke 02, 22, 42 - v sedle 27, 57 - nevidím problém...

Naznačuješ, že si sa na toho vodiča 5 minút iba tak nečinne pozeral ako... ? ???

trasa trva 25 minut:::*