Discussion Forum › General Discussion

Ozaj, úplne by som bol zabudol (však taká nepodstatná vec :-)), prečo som mal dnes pred obedom problém dostať sa do práce. Navštívil nás totiž pán prezident a nie hocijaký. Okrem Schustera tu zavítal na 3-dňovú návštevu prezident ČR Václav Klaus, ktorý na východe SR bol naposledy pred 12 rokmi. O 12:00 som peši prechádzal po pešej časti Alžbetinej ul. a poviem vám, mal som problém sa pomedzi tie fára predrať.

Bratislava ma asi 25 revizorov. Inac ako si prisiel na to ze sa pracuje na 3 smeny???? Pokial viem tak na 2 smeny od kedy sa zaviedol nastup na predne dvere

Ohladom revizorov. Nie je ich 41 malo?
Ak zoberieme do uvahy, ze pracuju napr na 3 smeny , tak je ich okolo 13 na smene a kedze chodia po troch, tak to je 4 az 5 skupin.
Okrem toho mnohi takmer vzdy vysedavaju na zel. stanici v L6. A ani neopustia tuto linku, ale vozia sa s nou.
Ja som uz takmer rok nestretol ziadneho revizora, a to cestujem denne aj 4 krat.

A navyse, kosickych revizorov spozna zdialky aj poloslepy, Tu trojku, co na zastavke spolu klebeti s malymi kabelkami na pleci.
Minule som ich videl na nam. oslob., prisiel bus 20, jedna z nich chcela nastupit do toho busu, a ta druha hned sa ozvala: Maj rozum, na 20-ku sa neoplati. Pockame na 16 alebo 30.
Chcel by som vidiet revizorku na L11. To je nerealne.

Áno, ale to je už iná pesnička.

Ale tomu vôbec nebráni vypravovať 1,3 násobok sóla vypravovať namiesto 1,5 násobku sóla bez zmeny intervalu, že?

Veď iste, ja si to tiež myslím. DPMK aj eviduje 15m autobusy ako 1,3 násobok sóla a kĺbové ako 1,5 násobok.

Nahrádzať kĺbové autobusy iste je treba, ale preboha nie 15 m!
I.

Mno jakmile se to rozneslo , tak bylo zajimavy pozorovat reakce nekterych skupin , kdyz nastoupil ridic do saliny. Nekolik jich vystoupilo a strojky mely najednou co delat. Kde sou ty doby , kdy ridic pri prijezdu do zastavky videl dospecery a zahlasil rozhlasem do vozu " Bachaa revizori"

Nemyslím si, že uniformy napomáhajú prevencii. Ak narážaš na to, že revízor často neprejde celé vozidlo a mnohí cestujúci, ktorý sa v kontrolovanom vozidle viezli kontrolu ani nepostrehli, vhodnejším spôsobom je akustické hlásenie vyzývajúce k predloženiu cestovných dokladov (napr. Žilina). To má určite lepší výchovný vplyv ako uniforma.

este som zabudol, v Kosiciach sa take skolenie robi na kazdy novy autobus, aby sa vodicom autobusovy park nerozpadol po 2 rokoch

ADD blava: V BA do autobusu nezasahuju poriadne ani v dielnach, preto to vyzera v Blave tak ako to vyzera. Cest vynimkam.
PS: Na Solaris musi kazdy vodic prejst skolenim a musi poznat jeho zakutia aby vedel v kazdej situacii reagovat. Na skolenie sa chodilo jeden cas do Polska ale teraz sa skoli uz aj na DPMK.

Velmi ani nie ale take zakladne veci aby rozhybal autobus moze. Ma predsa palubny pocitac, ktory mu vypise zavadu (ktoru by mal odstrańit) Pokial je vodic schopny odstranit zavadu aj sam, tak je povinny si ju odstranit.

Na tych fotkach, co zadymel Solaris: Moze vodic MHD zasahovat do autobusu (opravovat)? V blave nemoze!!!!

Vladimir, presne ako hovoris, teda pises

Včera som v TN tiež ten príspevok videl. Okamžite som si opakoval --> "Blbosť, blbosť, blbosť a ešte raz blbosť!
Poniektorí dopravcovia sa už celkom zbláznili? Ako ich vôbec mohla uniforma napadnúť? Toto môže vymyslieť len podnik, ktorý nemá čo robiť s peniazmi. Dobrovoľne sa oberať o tržby, neslýchané... Veď to potom môžu pokojne revízorov zrušiť - takto to bude iba fraška.

V Kosiciach je velka vacsina revizorov zien, sice niektore su take, ze maju sily za troch chlapov. Ale su aj take a to sa mi aj stalo, nastupila postarsia pani (bola mi povedoma ale nevedel som si ju zaradit), postavil som som sa, ved starsi obcan a slusnost kaze a hovorim pani nech si sadne. Jej odpoved....... KONTROLA CESTOVNYCH DOKLADOV, Prosim ukazte mi listok, mna hodilo do sedadla a ukazal som je zames. listok. :o))

Podla aktualnych poctov mame 41 revizorov, staci pridelit jedneho policajta ku kazdemu a mame o preblem postarane. Najme pocas weekendov

Mna len stve, ze ak ma niekto zaludok na nasilie, tak sa zas vyhne zaplateniu pokuty a tak je tento system z mojho pohladu nefunkcny.

Na druhej strane, ak by bolo revízorov dostatok, vôbec by sme sa nemuseli zaoberať problematikou beztrestnosti čiernych pasažierov. Uvediem ďalší príklad, Sarajevo. Keď som tam bol v lete 1998, všade sa hemžili revízori. Nebol spoj, v ktorom som šiel, aby ma nekontrolovala aspoň jedna skupina revízorov. A nevidel som ani jedného čierneho pasažiera, a to aj napriek tomu, že v tomto vojnou zničenom meste v tom čase ešte nemal prácu takmer nikto. Čierny pasažier, aj keď si najprv myslí, že ujde pokute, nakoniec zistí, že sa vlastne nikam nedostane, pretože by sa musel presúvať, vystupovať a nastupovať doslova na každej zastávke. To by mohlo byť dostatočnou motiváciou na odradenie špekulantov. Aj keď počernejší spoluobčania sa aj tak nezlomia, nezlomná väčšina si tie cestovné doklady zaobstará.