Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

BMko

#18021 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #18017:
V Kosiciach bude zo zaciatku stacit drahove kriterium, lebo sledovanie cez GPS, to este bude na dispecing velmo zlozite. Inac palubak je prepojeny s tachografom, standardne v autobusoch a trolejbusoch.
PS: ten snimac a cela technologia z GPS je finnacna polozka, ktora sa dokupit casom
Reply

VLK

#18020 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #18019:
tých XXX minút nebolo myslených ako trojciferné číslo, ale ako nastaviteľný časový údaj [to preto, lebo ak navrhujeme takýto systém, nenavrhuje sa pre jedného užívateľa - napr. DPMK, preto voliteľný, a rovnako do budúcnosti sa môže tento interval rôzne zväčšovať alebo zmenšovať na základe nastavení samotného zákazníka bez nutnosti servisného zásahu dodávateľa.... no nie?] ?
Reply

redburger

#18019 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #18011:
tak tak, to je celkom spravne..... uz je ovsem na zostavovateloch linkovych vwedeni a cp,aby nemeskali vozidla skoro nikdy, resp, nechodili skorej..... niekedy su totiz trasy z bodu a do bodu zbytocne casovo narocne, aj keby nemuseli byt,lebo vozidlo ich spravi za kratsie.....tych xxx minut kludne mozu byt dve ?. takze kombinaciou preferencie na krizovatkach a a skratenim trvania jazdy by sa vela pomohlo dopr. systemu...
Reply

VLK

#18018 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #18016:
a pri GPS iba zapojíš snímač do konektoru.... a je to! To je výhoda aj pre servisný zásah [jednoduchá údržba a pod.]....
Reply

VLK

#18017 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #18016:
pri dráhovom kritériu musíš prepájať palubák s tachografom, a dráhové kritérium ti nepokryje obchádzky a vybočenie z trasy [iba kilometricky naviac, ale nedozvieš sa, kadiaľ išiel]...
Reply

BMko

#18016 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #18010:
Staci aj drahove kriterium a nemusi byt GPS
Reply

VLK

#18015 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #18013:
ani v DPMP nie je EMtest [okrem ČK]...
Reply

VLK

#18014 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #18003:
Blava má inštalovaný starší typ systému... v súčasnosti takou ukážkou nového systému bude po novom roku spustenie Dopravného Podniku Hradec Králové... mimochodom, tam sú všade transparetny BUSE...
Reply

pete

#18013 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #18003:
jj, jedno bratislavske vozidlo. A tu bolo povedane, ze vsetky vozidla na Slovensku okrem SAD Nr a DPMZ maju system Emtest. Neviem koho chcu oblbnut...
Reply

VLK

#18012 Rate positive Rate negative
Reply on: *SOLARIS* maniak #17971:
áno
Reply

VLK

#18011 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #17964:
ja osobne snívam o aplikácii inteligentných dopravných systémov v MHD u nás. Jedným z nich je tebou spomínaná preferencia, ale ja chcem, aby išlo o závislú [alebo AKTÍVNU] preferenciu, čiže vozidlo MHD by pri vjazde do križovatky poslalo križovatke signál na preferenciu s kódom smeru, odkiaľ prichádza, ale tento signál by sa vysielal iba v prípade, ak by bolo meškanie vozidla väčšie ako XXX min.... ?
Reply

VLK

#18010 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #17958:
áno, jednoznačne...
len k bodom stručne:
a, áno
b, áno
c, áno [vodič zadáva iba číslo služby pri prihlásení]
d, jednoznačne [cez GPS]
e, áno
f, určite
g, záznam pohybu podľa GPS [čiže aj nákup v HYERNOVE] ? to blokovanie nie po zavretí dverí [iba ak by bol dverný snímač, ktorý by mal asi iba túto funkciu, lebo hlásenie riadi GPS] ale po odchode zo zastávky
Reply

VLK

#18009 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #17949:
? pozvem ťa do ČR ku môjmu zákazníkovi, keď sa tam rozbehne MHD na EMteste... všetko záleží od toho, kto si systém objedná [zostava systému] a ako ho vie používať [výstup ku cestujúcemu]....
Reply

VLK

#18008 Rate positive Rate negative
Reply on: PvvS #17944:
toš to viem, ale nebolo to iba BUSE. Osobne sa poznám s p. Schmitzerom, ktorý riadi tento systém a v Prahe na konferencii som mal možnosť vidieť aj výstupy z tohto systému. Nutné povedať, že BUSE dodalo hlavný systém, ale napr. hlásiče upravovala iná firma...
Reply

peto5220

#18007 Rate positive Rate negative
Reply on: peto5220 #18006:
žlté
Reply

peto5220

#18006 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #17998:
Tak to musiš ledku po ledke vybrať a dať tam žlé ?
Reply

BMko

#18005 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #18004:
Ja byt na mieste spravnej rady, pozastvim terajsii vyberove konanie a vyhlasim nove
Reply

redburger

#18004 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #18003:
takže tá miska váh sa preklopuje na stranu, že niekto v dpmk konal vo výberovom konaní netransparentne.a dosť. no som zvedavý, čo bude, ked ten mtest začne odchádzať, snad sa to ale nestane. ?
Reply

BMko

#18003 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #17945:
Ja ti poviem, bratislavska 14Tr 6283 s tym jazdi. Nikto to nechce lebo je to nezmysel, ktory bez BUSE palubaku nefunguje. V trolejbuse musis mat 2 palubne pocitace aby t fungovalo a hlavne gro robi BUSE, lebo MTest nezvlada nic ine len transparenty
Reply

BMko

#18002 Rate positive Rate negative
Reply on: laco #17943:
prispevok jeden ozadu to jest 17943. To si myslim a to pre kosice chcem. Osobne pracujem z takmer plne vybavenym BUSE systemom a som z nim nad mieru spokojny
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.