Discussion Forum › General Discussion

Bolo by dobre uviest podrobnejsie informacie ohladne, kedy, kto spracoval a kde sa nachadza spominany dokument, odkial su cerpane informacie, aby sa to dalo overit. Pokial to nie je vhodne hodit do diskusneho fora, rad si to pozriem napr. v maile. O roznych viziach sme tu uz diskutovali mnohokrat, ale myslim, ze este nikto neprisiel s priamym tvrdenim, ze sa dostal k nejakemu oficialnemu dokumentu.

Takze su to zaujmy ludi z podniku alebo je za tym aj mesto? Co brani tomu, aby sa zacala kampan?

To nie sú moje virtuálne návrhy, ja osobne to považujem za blížiacu sa velkú katastrofu košickej mhd. Ale dnes nie je nikto zo zodpovedných a kompetentných naklonený pre tram. dopravu. Pre všetkých týchto by znamenalo velkú úlavu ak by došlo k jej obmedzeniu a likvidácii. Dostať ju dnes v Ke do štandardného stavu to znamená astronomické náklady. (dožívajúci a zanedbaný park a trate) To by musel niekto velmi velmi chcieť a bojovať o to. Za pomoci verejnosti a publicity popularizovať ed. Taký (zatial?) nie je.
Stav ed na začiatku 90-tych rokov bol vynikajúci. Celý park bol obnovený, intervaly a linkové vedenie vyhovujúce. Potom na to pán bývalý riaditel a jeho podriadení začali kašlať. ....atd.
Súčasné vedenie na čele s pánom Dutkom dokázalo, že sa dá robiť ešte menej a pracovať ešte horšie.
To, že má zostať v podstate len špičková rýchlodráha vychádza pravdepodobne z nejakých starých smerníc o povinnosti zaistenia kolajovej dopravy do "vsž". Áno, tým chcem povedať aj to, že dnes niektorí (a nielen v ke a mhd) s oblubou oprašujú staré bolševicko-budovatelské smernice a snažia sa ic presadiť.
Tak napríklad zrušiť Maqsarykovo n. v Prahe sa chystali už komunisti nakoniec si to netrúfli, dnes sa to stáva aktuálnym. Hovorí sa o "posunutí M.nádraží do výhodnější polohy".

Posledná info:
Po prevedenej "RACIONALIZÁCII ELEKTRIČKOVEJ DOPRAVY" (pekne to nazvali,že?) má zostať prevádzkyschopných cca 18 až 20 súprav. KT8 počítaj za súpravu.

Neda sa to nejako zachranit? Koho zaujmy su za tym?

treba rozlišovať, čo sa píše vo výročných a iných správach a o čom sa hovorí a aké riešenia sa pripravujú v kuloároch.
To sa všetko bude postupne verejnosti dávkovať.

☺ !!! OZNAM PRE VŠETKÝCH NADŠENCOV A PRIAZNIVCOV MHD !!! ☺

Dňa 27.9.2005 ( t.j. utorok na budúci týždeň ) bude 12. výročie TROLEJBUSOVEJ DOPRAVY v Košiciach !!! Pre túto udalosť bude vypravený jeden trolejbus typu Škoda 15 Tr, ktorý bude nostalgicky premávať po trase linky č. 70. ( trasa: LINGOV - MLYNSKÁ BAŠTA - LINGOV ). Trolejbus je vypravený len pre všetkých iMHĎ-ákov a priaznivcov MHD, samozrejme zadarmo. Nebude zastavovať a naberať cestujúcich. Účelom tejto jazdy je spomienka na začiatkY trolejbusovej dopravy v Košiciach, a ....

Pri tejto príležitosti Vás všetkých pozývame na vyhliadkovú jazdu linkou 70 a na stretko iMHDákov, ktoré sa uskutoční dňa 27.9.2005, o 15:40 hod. na Lingove, na výstupnej zastávke trolejbusov, kde bude pristavený vyhliadkový trolejbus Škoda 15 Tr. Príjdite všetci čo máte čas a možnosť ! Všetci sú vítaní !!!

Tešíme sa na Vašu účasť !!!


?

Farár z Kalvárie vrazil do vrátnice Bane Bankov
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=22.9.2005/60893K

Len dodám, že podľa fotky z tlačeného Korzáru ide o bus s evidenčným číslom 5103. Vie niekto, ako je poškodený

Ako je označený spoj L R4, ktorý odchádza od Štadióna TU o 16:50 ( keď nie ako R4 ) A ak ide len po OC Optima, potom sa vracia späť do mesta alebo do vozovne

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=!r4-04&x=734003337224

" Srážka tramvají na ul. M. Horákové - lehké zranění 1 cestujícího. (prvotní informace) "
Zdroj : www.prazsketramvaje.cz.

V Prahe sa zrazili električky!! Ak niekto nájde link, tak sem s ním... ☺

Irizar: Ja sa zatial pohybujem len v trojuholniku London - Brighton - Guildford, tak som nemal moznost porovnat regionalne rozdiely. Ja som sa rozhodol cestovat z Leatherheadu do Dorkingu autobusom z dovodu, ze to paradoxne vyjde v tejto relacii o rovnu polovicu lacnejsie, nez vlakom. Ale inak su autobusy na dlhsie vzdialenosti drahsie, nepresne a navyse zapchy su bezne aj mimo spicky a vodici maju chabu pracovnu moralku. Postrehol som, ze v autach casto cestuje len vodic, cize aj vo viacclennych rodinach ma z pohodlnosti vlastne auto kazdy jej prislusnik.

KVKV: Po precitani "virtualnych" navrhov mi ako prve napadlo, ze citatel podnikovej storocnice opisuje scenar podla generelu z roku '63, ktory predurcil mestsku elektrickovu dopravu na zanik v opisovanom poradi. Podstata je v tom, ze vystavba zeleziarni elektricky vlastne zachranila, ale v sucasnosti je situacia uplne opacna a smerom na U.S.S. "zije" trat uz v podstate len v spicke. Podla mojho nazoru, ak nedojde ku koordinacii s linkami AD a zruseniu km a km peazi, tak nakoniec prave tu zostane jestvovat prevadzka len v spicke. Najhorsie bude v spominanom casovom horizonte z dovodu postupneho dosiahnutia hranice zivotnosti vozidiel. Ak sa este vyraznejsie nezlepsi udrzba a nebude organizovane pokracovat v GO, tak ten kolaps naozaj hrozi.

523ka ma zeleny nater a tam bola odfotena modro bielo červena 525ka lebo len ona ma taky tmavy červeny až bordovy lak ?

Je tam aj 525ka odfotena

Áno, viem a práve dnes som to riešil s BMkom... ? ? ?

http://www.joj.sk/tvarchiv/index.html?period=2005-09-18..2005-09-19&prog=NOVINY

Reportáž má názov "Električkár" ?

Bola to pravdepodobne 523-ka

nedávno na TV Joj začali v Novinách predstavovať netradičné povolania. Prvé zamestnanie bolo vodič električky. Pár slov tam prehodil nejaký vodič DPB. Avšak ako ilustračný obrázok použili trikolórovú KT8D5. ?

Ked toto ma byt pravda, tak toto mesto nema buducnost.

ak o tom nevedia kompetentní v DPMK, tak kto o tom potom vie ( rozhoduje )

A to sa všetko nahradí busmi? Nie je náhodou ekonomicky výhodnejšie prevádzkovanie električkových než autobusových liniek

Hotová apokalypsa ? ? ? ? ?