Reply on: Peter #1567:
2002 je vzime technologicke vozidlo. Pouziva sa na odmrazovanie trakcneho vedenia. A ked sme uz pritom. Na dennu vypravu trolejbusov staci len 13 klbových trolejbusov (7 na 71 a 6 na 72). Linka 70 je pokrita len 3 trolejbusmy. takze sumarne to cez pracovne dni vychadza asi takto, ze na vypravu je potrebnych len 16 vozidiel z poctu 27 vozidiel.Co sa tyka volnych dni tak je to priblizne takto 6 klbovych trolejbusov na 71 a 6´solo trolejbusov na 72 z toho 2 vykonavaju este nocný trolejbusovy spoj 71.
VLADIMIR: DPMK ma v zaujme kupovat aj SU18 a to z dovodu nahrady klbovych vozidiel. Ano je pravda ze, velku cast klbovych vozidiel chce DP nahradit SU15.
OTECKO: V tomto casovom oddobi, cize 7:14 je pisana trhana sluzba, v ktorej sa pise ze na linku je mozne vypravit len klbovy autobus. Ale problem je zakopany v tom, ze klbových autobusov vyhradenych na trhane sluzby sluzby je o mnoho nizsi ako bol predtym. Je to z dovodu nakupu SU 15, ktore niekedy nemozu byt nasadene na trhane sluzby, lebo su nasadene na celodenne sluzby. Tieto trhane sluzby totiz vykonavali klbove vozidla, ktore boli uz vyradene a nenasiel DPMK za nich nahradu.
J
No pri 3,68% nezamestnanosti (v ktorej sú aj dobrovoľne nezamestnaní) ten problém skutočne tak veľký nie je. v KE je to o niečom inom a po Fiškálnej decentralizácii na to doplatia len vaše mestá. Bratislava nie. A keby boli v štatistikách, že "áno v KE sa vybrali také a také dane, dajte nám ich späť..."
Veľa štastia v Novom aj novom roku etc. veď to poznáte.