Discussion Forum › General Discussion

Skvostné fotky a ešte skvostnejšia " technika " na nich :
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f1f0f0edf5f0f0f2&no=3&id=27302aeef1f021f4f8f0f5f134ef332127323522
http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f1f0f0edf5f0f0f2&no=4&id=27302aeef1f0f02c2f3234ef332127323522

Napriek tomu je zaujímavé koľko lámp možno vidieť na tejto fotke :
http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f1f0f0edf5f0f0f2&no=4&id=27302aeef1f0f02c2f3234ef332127323522
Otázne však je, či v noci skutočné svietia ? .

Presne tak, preto že každý pravý Košičan by minimálne utrúsil: Ten vodič je lenivý už aj dvere otvárať... ?

Kto z Vas sa vozi so Shortym na 423?

Hmm, zase si turistov vozil coo?

Neviem prečo, ale L 55 mi pripomína dávnejšie tebou publikovaný článok, v ktorom poukazuješ na spojenie "poslancovej matky s Lidlom..." ?
Kde asi býva???

L 35 a L 57 sú podľa mňa linky, ktoré by bolo dobré zlúčiť - v zmysle zrušenia L 57 a jej spoje by sa " presunuli " na L 35. Veď L 35 je vyslovene čo najrýchlejší presun medzi KVP a Ťahanovcami - zachádzka na Nám. MMM na L 57 je zbytočná. Ak by sa zrušila L 57, L 35 by mohla jazdiť od Madridskej cez Ázijskú triedu až na Moskovskú.
To, že by zrušená L 57 nechodila cez Nám. MMM až taký problém nie je, premávajú tu aj L 34 a L 36.
Teda výsledný interval L 35 by mohol byť : 7,5 minúty v rannej špičke a 10 minút popoludní, čo by bolo až až až vystačujúce ( a aj zbytočné. )

a nemôžeš sa prejsť k MÚ alebo kláštoru

len nech nerušia L35, lebo okrem L71 s Húskovej nemám nič ? (a ešte L31T ) ?

Pocas roka som nou (L55) neraz siel, ale vacsinou vozidlo zivalo viac prazdnotou. Ten 40 minutovy interval - ak by bol, neriesi absolutne nic. Rovno nech ju cez prazdniny zrusia.

a keď už sme pri tom: načo existuje L35, táto linka by mala byť ako prvá čo by ju mali zrušiť a nie L55!

TA & Vladimir: tak sa ňou prevezte počas času keď premáva, a zmeníte názor.

L 55 chodí dosť často značne prázdna ( aspoň vždy vtedy, keď ju vidím ja ? )

L55 je využitá vždy? Je síce pravda, že v Košiciach som vyše pol roka nebol, ale za prvé štyri roky jej existencie mám z každodenného pozorovania tejto linky zafixovanú 55-ku ako prvú vhodnú na odstrel. A to pre katastrofálnu nevyužívanosť, absolútnu nekoncepčnosť trasy, príčinu nemožnosti účinnej koordinácie medzi linkami a pod.

Ja hovorím, len ako som sa to dozvedel. Len to zober tak, že L55 je využitá vždy. A bola by to škoda zrušiť. DPMK to tak zorganizoval.

aha, dosť nuda s tými princípmi, nabudúce si premyslím viackrát či sem niečo napíšem aby mi náhodou nejaká principiálna légia neprišla domov vysvetliť, že trocha nadhľadu škodí ?

Určite áno, nakoľko trolejbus je dráhové vozidlo.

Re #15257 mišo h: Tu ide o princíp, že neprehlasujem za svetaborné to, čo je k dispozícii aj všelikde inde.

Re #15265 *SOLARIS* maniak: ...čo je teda dosť nehospodárne mať takéto luxusné prestoje na trhanárskych linkách, nakoľko v žiadnom zákone na ne nevzniká nárok a vodič je teda len tak zbytočne nevyužitý. Samozrejme všetko za predpokladu, že to DPMK takto zorganizuje.

Re #15268 S499.1023: K tej Žiline, Prešovu, Bratislave by som si dovolil doplniť ešte aj Nitru

Nauč ich to a potom im po 20-tej otvor iba predné dvere...
Alebo by sa to používalo iba na elinách?

Dnes od 15:50 az do 22:00 je kvoli premeriavaniu napatia v troleji vo vozovni Bardejovska vypnuty prud v celom jej areali. Ako zaloha stoja na pred vozovnou vozidla 500 a 535. Vsetky vozidla stojace vo vozovni maju stiahnute zberace. Problem nastal akurat s cvicnym vozidlom ev. c. 100, od ktoreho ma kluce len bezpecnostny technik, takze zberac na tomto vozidle museli "zlozit" pracovnici vrchneho vedenia.

Mimochodom, aj po dnesnej sluzbe na vozidle 517 nadalej tvrdim, ze nazory typu "Kosicania su blbi na to, aby sa naucili pouzivat samoobsluzne otvaranie dveri" su velkym bludom. Od rana som vyhradne pouzival len dopytove otvaranie a nenastal ziaden problem. Tak ako uz x-krat predtym.

Som dosť prekvapený, že to nezačali demontovať cez pracovné dni, preto že to je ich špecialita...
Aspoň sa tam už nebudú "zadrhávať" kamióny...

No a ta jazda do protismeru... radšej nekomentujem, ako keby tam nebolo dosť miesta na rozšírenie, respektíve na včasné zaradenie sa zo zastávky... ale to by museli odpratať nazvláčané somariny z cesty...