Teoreticky ano, lenze otazka je, ci tie tachografy su aj kontrolovane, lebo ja som mal uz neraz pri jazde v niektorych vozoch pocit, ze odchylky medzi nim a inymi vozmi su viac ako cititelne...
off topic
Re #14932 Sarko: Mas moje dovolenie ?. Tu nejde o to, ze ja cakam, to je predovsetkym pre ostatnych. Medzi tym sa nieco zmenilo, tak nove dostal aj Vladimir.
topic on
Nodes: urcite to moze skoncit tak ako si to nadskrtol aj v pripade zleho stavu zvrsku. Vsetko zavisi od uhla pohladu ludi, ktori to budu posudzovat (a samozrejme maju na to kompetencie). Taktiez podla dokazovania. To, ze zvrsok je v havarijnom stave predsa neopravnuje vodica prekracovat rychlost. Na strane druhej prekrocenie vmax treba vediet vodicovi spolahlivo dokazat. Utopit vodica je to najjednoduchsie, ale nemusi byt najobjektivnejsie. Otazkou je, ktorym smerom sa vyberu ti, ktorych sa to tyka.
All:
K tej nehode 618+619 a k znizovaniu rychlosti - fakt by som rad videl, ako by niekto, kto tu 10 km/h zaviedol, dokazal so zrychlovacovou dvojickou T3 prejst celym usekom rovnomernou rychlostou - predovsetkym v smere na stanicu.
Zachvat: dalo by sa to nasit aj na technicku zavadu. A myslim, ze tomu kto v tom v inkriminovanom case sedel je uplne jedno, ci trate alebo vozidla. A ako kosicke zvrsky poznam, tak skor zavada zvrsku.
par otazok k tej vykolajenej T6: bol premerany rozchod kolaje v mieste MU? Boli premerane rozchod, rozkolie a jazdny profil obruci dotknuteho vozidla? Ak ano, mali jednotlive meradla overenu platnost? Ak mali, vyhovuju namerane hodnoty prislusnym STN? Bol stiahnuty zaznam rychlomera? Ak ano, boli zistene hodnoty relevantne prepocitane vzhladom na vysku obruci a teda priemer kolies?
Nodes: tvrdo na nich, len ked sa do toho obuje Drahovy urad, tak ocakavaj tieto mozne varianty: 1.utopia vodica za prekrocenie rychlosti, 2.ak rychlost neprekrocil, tak mu zacnu robit zle zo strany DPMK, 3.nahodou tam pride predsudkami nezaujaty technik s okruhlou peciatkou, realny stav objektivne posudi a cele to tam prehlasi za nesposobile pre prevadzku.
Niekedy mám pocit, že si niektorí cestujúci väčší komfort ani nezaslúžia.
Sedačky dorezané a vydlabané, okná poškriabané, miesto podlahy by som tam dal rošty, aby vodič nemusel po nich pratať ten hnoj...
?
Trať je v poriadku! Prosím Ťa, za to môže vodič a hlavne cestujúci a Dr.Iľko, lebo stále prevažujú vozidlo na pravej strane, často prší a potom sadajú "voľne položené" koľajnice do blata, pardon do "lôžka".....
Keď chcete plávať s elinou odporúčam oblúk na NMM, tam máme teraz trať ,ktorá sa čiastočne prispôsobuje vozidlu(t.j.nie koľajnice vedú kolesá ale kolesá vedú koľajnice) viď asfalt, ktorý je už pomaly odtláčaný a tak tam máme pohyblivú trať ? ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Medzi tym sa nieco zmenilo, tak nove dostal aj Vladimir.
LUK