Discussion Forum › General Discussion

Pozoruhodne odborný výraz "nenašlapovať na jazdu":-P. Mohli tam rovno napísať, že "vodič v danom úseku je povinný nenaberať na jazdu", keď už je to v KE:-D.
Inak, takéto veci som ako vodič riešil veľa jednoducho - v mieste začiatku 10 vypnem v 10 km/h jazdu, nechám dokotúľať pokiaľ ide a volám dispečing, že nemôžem pokračovať v jazde.

No nekazila, ale zase na druhej strane si zober, aký to malo komfort, hlučnosť, vibrácie, spotrebu PHM... Ale ako historické vozidlo by som bral všetkymi desiatimi ?

Re #14906 Shorty: Poslal som fotografie aj známemu na Drážní úřad v ČR, ktorý sa hneď na prvý pohľad na koľajovy zvršok vyjadril, že je vidieť, že nie je v poriadku. Čo dodať, DPMK raz opäť ide sám proti sebe...

Ono to vyzeralo, že som to napísal po zemplínsky asi ? Ale kto by nevedel moje číslo ICQ, tak 230-610-29. Tu treba posielat hlavne "notifikačný balast", ako ja tomu zlostne hovorím, keď si tu z fóra niektorí robia informačnú kanceláriu o doručených mailoch.

Máte na výber, buď dookola strohý neomylný text "ČKD T6A5 #618+619 po nehode" alebo nejaký poriadny popis udalostí s nejakým tým preklepom ? Ale OK, už to máš opravené ?

SHORTY,ty robíš na brike 423???

určite vieš, čo tam malo byť napísané!!! ? Každý je omylný a najmä ak to Sarko robil po polnoci a ver mi nie je to hodinová záležitosť spraviť update. Toto je DF o MHD, tak pravopis mu posielajte súkromne na ICQ alebo sms(nemusia všetci vedieť o chybách ?). ?

keď ma odbanuješ, poviem ti !

Hm, zátvorky to nemá rado, tak som to premenoval a je to na:´
http://www.imhd.sk/ke/video/Video0606-1907_DN-618-KE.mpg

K načatej debate o inkriminovanom vykoľajení si môžete už prezrieť aj fotodokumentáciu, ku ktorej sa dostane každý, kto navštívi hlavnú stránku.

Koho zaujíma natočené video z TV karty v Televíznych novinách Markízy, nech si stiahne: http://www.imhd.sk/ke/video/Video0606-1907(DN-618-KE).mpg

Pozor, má to 30 MB!

Posadil by som toho debila technickeho aj spolu z hlavnym tratosom za panel a jednemu by som napchal hlavu do zrychlovaca a za kazdy napaleny palec na ZR vdaka natukavaniu by som mu opaleny palec vpalil o tvar, nech vidi aky tupec robi technickeho riaditela. Hlavne, ze idu robit 2 metrovy usek v obluku. Kompletne to vytrhat a nanovo spravit, alebo tam posleme drazny urad nech to preveri? Inac zaujimal by ma aky rozchod bol namerany v tom mieste vykolaje. Urcite to budu chciet zvlalit na vodica

A teraz si prečítajte aký príkaz nám vydali po vyko:
"V úseku kde bolo vyko dodržiavať 10km/h a NENAŠLAPOVAŤ na jazdu..."
Iba podotýkam, že obmedzenie rýchlosti na 10km začína cca 20m pred oblúkom a je to do kopca, takže sa natíska otázka: ako neporušiť daný príkaz??? Hmmmm?

No hej, ale na takej RTO-čke sa teda elektronika nekazila... ?

Mladý muž, čo tak radšej pátrať, čo znamená JCX, na akej frekvencii pracujú vysielačky a od akého výrobcu ich máme? Alebo pozisťuj, aké volacie znaky majú ostatné mestá. Návnada - aký volací znak má Brno? ?

No áno, ale čo z toho, ak sa pokafre elektronika a ostane to niekde trčať... Tých 100% razom klesne na 0.

tak dopíš a vysvetli ? som qwerťak nie jeceiksáč ?

no nase su oproti tomu ako chudery ?

Nejaké fotky sú aj na mestskejdoprave a aj na prazskýchtramvajích http://foto.prazsketramvaje.cz/2005/cerven/07062005/index.php

Nič v zlom, ale tam ti tých čísielok ešte zopár chýba...

JCX 2 neexistuje, neklam. Vyber si niečo z toho, dobre ? ?
JCX:1,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,18,19,20,23,27,30. Ako oblastný by si mal vedieť, čo je čo ! ?

No ale ta ručne preklapávacia plošina veľa krát ostane jediným 100%-ne fungujúcim zariadením...