Trať je v poriadku! Prosím Ťa, za to môže vodič a hlavne cestujúci a Dr.Iľko, lebo stále prevažujú vozidlo na pravej strane, často prší a potom sadajú "voľne položené" koľajnice do blata, pardon do "lôžka".....
Keď chcete plávať s elinou odporúčam oblúk na NMM, tam máme teraz trať ,ktorá sa čiastočne prispôsobuje vozidlu(t.j.nie koľajnice vedú kolesá ale kolesá vedú koľajnice) viď asfalt, ktorý je už pomaly odtláčaný a tak tam máme pohyblivú trať ? ? ?
Pozoruhodne odborný výraz "nenašlapovať na jazdu":-P. Mohli tam rovno napísať, že "vodič v danom úseku je povinný nenaberať na jazdu", keď už je to v KE:-D.
Inak, takéto veci som ako vodič riešil veľa jednoducho - v mieste začiatku 10 vypnem v 10 km/h jazdu, nechám dokotúľať pokiaľ ide a volám dispečing, že nemôžem pokračovať v jazde.
No nekazila, ale zase na druhej strane si zober, aký to malo komfort, hlučnosť, vibrácie, spotrebu PHM... Ale ako historické vozidlo by som bral všetkymi desiatimi ?
Re #14906 Shorty: Poslal som fotografie aj známemu na Drážní úřad v ČR, ktorý sa hneď na prvý pohľad na koľajovy zvršok vyjadril, že je vidieť, že nie je v poriadku. Čo dodať, DPMK raz opäť ide sám proti sebe...
Ono to vyzeralo, že som to napísal po zemplínsky asi ? Ale kto by nevedel moje číslo ICQ, tak 230-610-29. Tu treba posielat hlavne "notifikačný balast", ako ja tomu zlostne hovorím, keď si tu z fóra niektorí robia informačnú kanceláriu o doručených mailoch.
Máte na výber, buď dookola strohý neomylný text "ČKD T6A5 #618+619 po nehode" alebo nejaký poriadny popis udalostí s nejakým tým preklepom ? Ale OK, už to máš opravené ?
určite vieš, čo tam malo byť napísané!!! ? Každý je omylný a najmä ak to Sarko robil po polnoci a ver mi nie je to hodinová záležitosť spraviť update. Toto je DF o MHD, tak pravopis mu posielajte súkromne na ICQ alebo sms(nemusia všetci vedieť o chybách ?). ?
Posadil by som toho debila technickeho aj spolu z hlavnym tratosom za panel a jednemu by som napchal hlavu do zrychlovaca a za kazdy napaleny palec na ZR vdaka natukavaniu by som mu opaleny palec vpalil o tvar, nech vidi aky tupec robi technickeho riaditela. Hlavne, ze idu robit 2 metrovy usek v obluku. Kompletne to vytrhat a nanovo spravit, alebo tam posleme drazny urad nech to preveri? Inac zaujimal by ma aky rozchod bol namerany v tom mieste vykolaje. Urcite to budu chciet zvlalit na vodica
A teraz si prečítajte aký príkaz nám vydali po vyko:
"V úseku kde bolo vyko dodržiavať 10km/h a NENAŠLAPOVAŤ na jazdu..."
Iba podotýkam, že obmedzenie rýchlosti na 10km začína cca 20m pred oblúkom a je to do kopca, takže sa natíska otázka: ako neporušiť daný príkaz??? Hmmmm?
Mladý muž, čo tak radšej pátrať, čo znamená JCX, na akej frekvencii pracujú vysielačky a od akého výrobcu ich máme? Alebo pozisťuj, aké volacie znaky majú ostatné mestá. Návnada - aký volací znak má Brno? ?
Záchvat