Discussion Forum › General Discussion

Ano? ? No zatial sa nepriznal s nicim takym, ale vyzistiiiim ?

Re #trolej1020
Ja chodievam jazdit nie preto, aby som sa bavil so systemom BUSE, ale aby som si zarobil, aby som zvladal skolu.
Je mi to luto, ale to com som napisal je skutocne tak. Pri kazdej vyluke musi vodic vykonat pozastavenie zastavok, ak ide po obchadzkovej trase. Tak sa to robi vsade. Nejde o bavenie sa s palubakom, ale o stlacenie dvoch tlacidiel.

Zachvat:
Mas pocit, ze je to hadanie sa a ze Ta chcem vytocit? To urcite nie, som pokojny clovek, nemam zaujem sa tu vadit.

Prezerám si foto galériu a zisťujem smutnú vec: Dnes je to presne rok od nehody 3505-ky. ?

Stane sa,prepačime ti to dnes,ale študentovi by sa to nemalo stávať.Ani vodič nesmie zabúdať na hlasiče.

To ALL: Vdaka za info o SUckach. Taketo tech. perlicky ma vzdy potesia. Ked este ma niekto nejake info. sem s nim prip. na mail

Škoda že si aj pravdu nepriznávaš s takým hukotom, s akým ju aj presadzuješ...
Ale beriem, samozrejme

jezis ja dyskgrafik, riziko a nie ryziko.

To je pravda

absolútne neviem, čo tým chcel Majstro povedať ? . Obaja vodiči jazdili aj na busoch a majú dlhoročnú prax...

Ja nerypem. mam ti to vysvetlit cez ICQ?

Nechapem prečo do mna rypeš? Som snad napisal niečo čo tu nie je pravda? ?

Ty ked ten hlasic raz pustis tak ide, staci len dvere otvarat. A myslim, ze to vies velmi dobre, lebo na teba som len chvaly pocul. jedine co vzdy treba spravit, je potvrdit odchod z konecnej zastavky, inac si to berie samo. Alebo sa nebodaj zmenilo nieco na palubakoch za posledne 3 roky, nebodaj? Neboj coskoro lenivych vodicov smiech prejde. Lebo ak DP zavedie system, elektronickeho oznacovania listkov, budete musiet chodit podla toho co bude pisat palubak a kto nebude vediet pracu z nim, ma smolu. Ved spytaj sa Peta, ake to ma vyhody, ten palubak a nevyhody. Nemusis preratavat casi, jak blby, vsetko ti vyznaci. aj transparenty ti prepise. Len budes tlacit tlacitko potvrdit, ked sa ta opyta. Vsak Dopravak, len sa zver.
Je pravda, ze vela vodicov je hnilych natukat kod a smer linky. Ale pasmo 99 a pristupove hesla do systemu buse maju a o tom viem svoje. bohuzial

Nechcem ti brať ilúzie, ale napríklad v takej Prahe musí vodič vyhlásenie KAŽDEJ zastávky potvrdiť RUČNE, a FUNGUJE TO, v KAŽDOM JEDNOM vozidle (plus mínus 500 električiek a tisíc autobusov) v celom meste (Vladimír: áno, občas je to "mimo", ale ide o to, že to majú zapnuté všetci). Sú v Košiciach o niečo "horší" (alebo azda mentálne zaostalejší..?) vodiči ako v Prahe..?

Keďže ja nedelím vodičov na debilov apod. zastanem sa aj jeho.
Preto pripomeniem jeho predchádzajúcu dlhoročnú prax na autobuse. Stalo sa.

Tebe sa to kritizuje ale ty brigaduješ koľko krat do mesiaca a koľko krat tam maš v tej brike buse system? Mi s tymi vozmi jazdime den čo den a ta povinnosť pre nas( poctivých) spustiť hlasič je samozrejmosť , ale aby som sa počas jazdy s tym bavil tak na to čas nemam.... to ty ked mas buse system raz za mesiac tak sa s tym bav hoci aj cely den...
? ? ?

1018 : Teraz ma napadlo, už ti rozprával tvoj kamarát z 1018, jak sa pokúšal robiť L.34 s trolejbusom ? A hodinu na to L.11 /skoro/. Spýtaj sa ho a porozprávaj nám. ?

Tým terénom som myslel skôr záveje atp.

Samozrejme ale oponovať budem tvojej poslednej vete!!!
A doplním že posledných 24ks má už systém EBS.

tahania tlacenie? Nie skor jazda vpred a jazda vzad?

Pokial som robil v dielni a videl som dobre, tak je to obycajny typ zavesenia a tlmenia, s tym, ze na jednej strane su su vzduchove vaky regulovane z hladiska kneelingu. Vysku kneelingu si vyhodnocuje elektronika, ktora ju reguluje od uzitocneho zatazenia. Kneeling sa da vypnut od panelu vodica. Co sa tyka zadnej napravy na Solarise, je to taky isty typ ako na IK 280 na vlecke, len s tym rozdielom, ako si pisal, ze pri cuvani sa tato naprava zablokuje do rovneho smeru, tak isto ako to je s klbom u IK435 a Karos B941, kde sa pri cuvani, moze zafixovat, rovna poloha vozidla.
Este: Co sa tyka smyklaveho terenu. Cim vacsia plocha tym mensie ryziko smyku , nie? i ked je ta naprava pasivna, ABS a ASR ma.