Discussion Forum › General Discussion

K tomu dopytu - je jednoznacne prinosom. Ja ho pouzivam vzdy na vozoch, ktore ho maju a NIKDY nenastal vaznejsi problem s cestujucimi.. Pocty vozov s tymto zabudovanym systemom:

KD - 359, 361 (nezapojeny); 512, 517, 521; 600-629 (vypojeny v 612) = 35 kusov z celkovych 69

TD - 1016-1020, 2001-2007 = 12 kusov z celkovych 27

AD - 3001-3005, 3101, 3103, 3201-3215, 3501-3534, 3701, 4301-4311, 5001-5006, 5101-5103, 5219-5244, 16xCNG Karosa = 119 vozov z celkovych cca 200 vozov.

Ináč vážení, včera som bol v DPMK po nejaké nové informácie a zistil som, že na imhd sa dozviem aj tak najnovšie. Takže neviem načo Dpmk platí nejakej súkromnej firme za zadávanie informácií na ich stránku, ked je to s oneskorením. Kľudne ju môžu zrušiť. Alebo sa nenájde v DP nejaký človek, čo tomu rozumie a hned by to zadával ? Alebo nech si najmu Sarka, on o tom aj tak vie oveľa viac ako hocikto iný v DP. Alebo nech si najmu celú túto stránku. ?

Je tu niekto mlady? Ja 18r chalan z ke

Fresh info:
1) Na L17 bol pridaný odchod o 23:02 z Mikoviniho, ktory nie je na stranke DPMK a dokonca aj jej databaze.

2) Na spoločnom CP L71+72 sa na zastávkach Pri hati a Hypermarket Tesco v smere na Lingov, nezobrazujú časy nočných odchodov spojov. Takisto sa z neznámych dôvodov najprv zobrazujú časy od 5. po 23. hod. a až následne od 0. po 4. hodinu. Na odstránení chýb sa pracuje. Odchody nočných spojov z menovaných zastávok odporúčam primárne vyhľadávať na štandardnom CP L71.

3) Pracuje sa na "vyvoji" CP L29, ktorý by mal byť s rôznymi trasami a ich variantami spracovaný spolu tak pre letný, ako aj zimný režim.

Re #12551 Peri: Maily došli, takže komunikujeme mimo fóra.

Čo sa týka updatov, chcel som dnes jeden pridať z rýchlodráhy, takže to opäť odsúvam na neskôr... Žiaľ, vstávam už pred 6:00, takže inak to nejde. Ďakujem za pochopenie.

Mensia oprava: http://1.im.cz/n/photo/04/69/78suoss-gallery.jpg

Foto z nehody autobusu v Bratislave:
http://1.im.cz/n/photo//04/69/78suoss-gallery.jpg

Hm... neviem, ci Sarko je tu na fore neustale. Moznoze teraz robi nieco ine, takze si Tvoj mail precita neskor. Ale urcite Ti odpise.

Pardon za OT.

No píšem SARKOVI, ha, ani som nenapísal komu ? ? ?

Došlo ti to odomna ? ?

Prosím, pošli mi mail a ja ti napíšem ?

To je fakt ?udné, už som to skúšal z viacerích mail-ov posa? ale stále sa mi to vracia ako mail delivery ?



Jeto ur?ite ono ?

Prosím, pošli mne e-mail na periskop@atlas.sk a ja potom spôtne odpíšem ?

IKS ti poslal dalsi mejl ?

Skusim odpovedat strucne. Akusticky hlasit mozu len autobusy, okrem Ikarusov a prvej serie Karos 932. Dopyt co sa tyka elektriciek nie je na T3 s vynimkou dvoch ( ci troch kusov po modernizacii ) a KT8 bez NP stredneho clanku. Z T6iek boli z viacerych vozidiel odstranene tlacidla v interieri. Co sa tyka trolejbusov, dopyt maju len 14 a 15Tr.M.

A to 361 síce má "gombíky", ale to je asi všetko čo má... ? ?

Tri t3? 359, 361 a tu tretiu mi dopln, nespominam si.

To je fakt, my v BA sme nákladnú dopravu pomocou eleektričiek nemali, mesto je skôr popreplietané železničnými vlečkami.
Tie košické nákladné električky mi pripomínajú Ostravu, tam majú s týmto druhom prepravy tovaru taktiež bohatú históriu ?

Iste, veď ja nevravím o nejakej "konskej električke". Koňku by som však posudzoval minimálne za takú samostatnú kapitolu, ako napr. autobusovú alebo trolejbusovú dopravu. A aj v tom spočíva aj bohatosť histórie. Okrem toho, v KE až do roku 1964 existovali okrem osobnej električkovej dopravy aj nákladná, ktorú zabezpečovali nákladné električky a vlečková, ktorých trate elektrifikované neboli.

Jednoznacne som za pouzivanie dopytu. Ludia sice budu frflat a pindat, preco vodic neotvara dvere, ale zvyknu si. Presne tak, ako si zvykli v BA. Len by som to podmienil namontovanim dopytu na vsetky elektricky.

Problém bude asi u Teba, IKS mi poslal mail o 21:01, ktorý som bez problémov stiahol mail klientom o 21:04.