Discussion Forum › General Discussion

Ja súhlasím aj so Spaľovňou. Je to dosť ďaleko a L24 využívajú aj Valaličania (čo nie je mestská časť), a už len preto by mali platiť viac.
Krematórium a letisko... tu by som skôr nesúhlasil s II.pásmom. Už dnes chodí s L23 a 33 minimum ľudí a po zdražení možno aj tí presedlajú do áut a taxíkov.

kedˇ piatok a sobota, tak 5.5.1999 až 6.5.1999

i ja som si dnes všimol v električke ten oznam. Len ma zarazil ten dátum! DPMK so všetkým dáva tak načas...

Ok eMareq nevsimol som si. Vies co to znamena?! V piatok viac ked prides.

Vsak citaj poriadne! Ze 15.2.2005.

?

?

re: eMareq a to plati od kedy? S tou 40 na 3 pasmom .

Ten usek Alpinka (razcestie) - Jahodna, chata mal byt podla mna uz v tretom pasme minuly rok, ked sa zaviedla L40 a spravila sa na nej tarifa.

Dnes som v trole videl oznam, v ktorom stálo cca toto:

ZMENA TARIFY od 15.2.2005
1. Cesta medzi zastávkami Alpinka-rázcestie - Jahodná-stredisko sa považuje za cestu v III. pásme.
2. Cesta medzi zastávkami:
- Pereš-pohostinstvo - Letisko,
- Barca-Podnikateľská - Spaľovňa,
- Krematórium - Ťahanovce-Moňok
sa považuje za cestu v II. tarifnom pásme.
A k tomu poznámka, že pri prechode medzi pásmami musíte mať CL pre obe pásma, a že to platí pre jednorazové i časové lístky.

Tomu sa hovori ukazkovy priklad udrzby (aelbo zeby nove vozidlo?) ? ?

krááása ?

http://superstar.stv.sk/spot/video_category.php?id=158 nejake video zo superstar. pozrite si to video dole z nazvom UVOD , moderuju ho z nejakej KT8D5 ?

no comment

http://citybus.cz/fotografie/gallery.php?akce=ukaz&media_id=3144

T3 nemaju protisklzovu ochranu.
To co Shorty pisal som bral ako za perfektnych podmienok. To ze sme si neporuzemeli sa stava.

Tak sme sa neporuzumeli.

BMko: Možno si len neporozumel, Shorty písal o sklze/šmyku v súvislosti s nepriaznivým počasím, že sa tam vyskytuje o málo častejšie, než inde a práve z toho dôvodu, ktorý uviedol. Je jasné, že so sklzom/šmykom si sa tam nestretol za suchého počasia a čistej koľaje.

Inak by si mohol uviesť, ktoré dve trate si si porovnal a odpozoroval. A hlavne, kde konkrétne a kedy si bol na Ukrajine, keď tak sebaisto tvrdíš, že niektoré košické trate sú horšie, než tamojšie.

Okrem toho, vytrhuješ vyjadrenia z kontextu. Nepamätám si, že by tu niekto hovoril o nejakom "zavádzaní správnosti vypínania reverzu počas voľnobehu" alebo, že by niekto vychvaľoval kvalitu košických tratí, keď mnohí sme tu kritizovali aj Južnú triedu a lepšej trate už KE nieto. Týmito vyjadreniami zbytočne zavádzaš.

No vidis, byvaL (to "L" je zamerne velke) si tu xy rokov. Cerpas z poznatkov z minulosti, no tu sme sa bavili o sucasnosti, poslednych dnoch, hodinach.
Temou bolo smykanie vozov na Juznej pocas sychraveho pocasia, ked je vlhka kolaj. Je logicke,ze v horucom letnom dni, na suchej kolaji sa ti nebude smykat. O tom tu ani nikto neviedol diskusiu.
Druhym problemom su vypnute protisklzove ochrany, no ak sa to deje aj s T3, tak v tom bude aj nieco ine...

Ešte k tej Warszave. Dostal som sa k tým fotkám. To auto nemá chrbtovú plutvu, to som sa zmýlil. Je svetlosivej farby s červenými kolesami. Bolo tu v máji 99 . Na boku má napísané " Č S D Výhrevňa Vrútky " a ešte veľké červené "A". ŠPZ má červené písmená " DmV 72-601 " na bielom podklade a je to jediný dochovaný kus na Slovensku. ?