Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Papyr

#11021 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #11017:
To auto znacky Warszawa na kolajniciach som kedysi videl na Dni Kosic na Hlavnej ulici. Stalo na kolajniciach spolu s T3Mod, nejakym parnym vlakom a konskou brickou. Ten parny vlak jazdil hore-dolu od Tesca k divadlu, auto nejazdilo nikam.
Reply

TA

#11020 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #11019:
fíha ?
Reply

Y

#11019 Rate positive Rate negative
Ta : TEn konkrétny. Rozprával som zo šoférom. Možno by som vedel zohnať aj fotku, keby som sa posnažil.
Reply

TA

#11018 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #11017:
ten konkrétny 1 kus, ktorý bol v KE bol aj v Ostro sledovaných vlakoch alebo si tým myslel len ten konkrétny typ ❓
Reply

Y

#11017 Rate positive Rate negative
Sarko : Vtedy, keď tu bol parný rušeň, za ním pred SPŠD stála Waršava, normálne osobné auto - benziňák zo železničnými kolesami. Bol z Vrútok zo železničného múzea a došiel tu po vlastnej osi. Kedysi ho používali inšpektori železníc. Mal aj volant a núdzovo sa s ním dalo jazdiť aj po ceste. Myslím, že bol použitý aj vo filme "Ostro sledované vlaky". Bola to obdoba, resp. licencia starej PRAGY s takou chrbtovou plutvou. Dal sa aj otočiť o 180 stupňou na takom zdviháku asi za minútu. Niekto s ním jazdil po Hlavnej a počul som, že aj po celom meste.
Reply

TA

#11016 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #11009:

pamätám si, že raz bol nejaký parný rušeň na Hlavnej. Bolo to myslím počas dní Košíc, kedˇ Dzurinda odovzdával ceny mesta Košice. Kedˇže ceny MK sa odovzdávajú vždy v posledný deň osláv, tak to bolo 7. mája.
A mám taký dojem, že to bolo v roku 1999 ( kedˇ sa konali prezidentské voľby, lebo vtedy Dzurinda na konci ceremoniálu vyhlásil, aby sme všetci volili Schustera a nie Mečiara. ( čo napokon aj vyšlo - hurá ) )
Ale aby som neodbočil od témy ten rušeň tam bol minimálne v ten 1 deň, ak nie dlhšie počas celých osláv.

Ak sa mýlim s tým dátumom ( máj 1999 ) " pobytu " rušňa na Hlavnej, tak ma opravte.

-----------------------------------------------------------
Ten rušeň vtedy nemohol prejsť okolo vyústenia potôčika pred Tescom. Preto odtiaľ museli odobrať zopár dlaždíc ( myslím, že tam chýbajú dodnes ).
Reply

bonzak

#11015 Rate positive Rate negative
Reply on: milan-cestujúci #10994:
-)
Reply

bonzak

#11014 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #11001:
-) )

Koľkože rôčkov má SHORTY nabehané ? Nemyslím si, že v DPMK robí až tak dlho. Veď jeho "číslo" začína štvorkou, !!!!


PS: odkaz pre Váž. Pána P. SHORTYHO
_______________________________
čau shorty, 🙂 nemohlo by si zariadiť všetkým bričkám hlásenie zastávok ? - Bol by si slááááááááááááávny ? ? ?
Reply

bonzak

#11013 Rate positive Rate negative
info: DÚFAM, ŽE SI TERAZ NEMYSLÍTE, ŽE JA SOM TEN GECO !
__________________________________________________
(o pol deviatej ráno som bol v škole čo môžem ľahučko dokázať ! Spravte si nejako ten IP systém, lebo to nie je normálne, že každéhol, čo natrafí na túto stránku a napíše "blbosť" budete považovať za mňa, bez toho aby ste si to nejako overili !!! Inak nick si zmením až od marca ! A možno tu už nebudem ?
Reply

Furčan

#11012 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #11011:
no konečne ☺
Reply

Diggi

#11011 Rate positive Rate negative
3002 na Hornádskej
Reply

Sarko

#11010 Rate positive Rate negative
Oprava - netuším, ako sa mi podarilo to "ĎPMK"
Reply

Sarko

#11009 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #11008:
Vďaka za pochvalu ? V Tebou uvedených firmách nepracujem, ale s ĎPMK spolupracujem. S Waršavou som sa neviezol, ani som nevedel, že bola na Hlavnej. O aké vozidlo ide? Na parný rušeň si pamätám, ale určite bol len na Hlavnej ul., inde do siete z technických príčin zasiahnuť ani nemohol.
Reply

Y

#11008 Rate positive Rate negative
Sarko : Prekvapuješ ma. Až by som povedal, že robíš v DP, alebo v NOREK atp. Nevozil si sa v tom historickom vozidle " Waršava", ktoré tu bolo pred pár rokmi na hlavnej zo železničnými kolesami ? Vtedy jazdil po hlavnej aj parný rušeň. Počul som, že nejákí ľudia sa na ňom vozili po meste.
Reply

Balky

#11007 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #11001:
Plne s tebou suhlasim. "Milujem" teoreticke vyjadrenia odbornika z druhej strany republiky na uzko lokalne zalezitosti a navyse cloveku, ktory sa s tymto problemom denno denne stretava v praci.
Reply

Balky

#11006 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #10997:
Ved som to nenazyval prestupnym listkom ? stale to bol listok pre 2jazdy...a len som ho prirovnal k spiatocnemu listku na zeleznici.
Reply

tbus

#11005 Rate positive Rate negative
http://newfoto.webz.cz/3001-3.jpg dik more daj korunu sofer ? ?
Reply

Sarko

#11004 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #11003:
Nezúfaj, niekedy Ti ukážem fotky z kalamity v KE z roku 1993, keď nasnežilo hádam meter snehu. Nafotil som, ako plne funkčná nákladná babička #3 so zametačom #3 doslova frézuje koryto v snehu alebo závejom zaviatu odstavenú T3, kde závej siaha až na strechu vozidla. Nechytá sa ani Liberec 😉
Reply

Nodes

#11003 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #10990:
Pridem, ale az v polovici marca. Dovtedy sneh asi nevydrzi.
Reply

Sarko

#11002 Rate positive Rate negative
Reply on: Y #10996:
Áno, tentoraz si to odnieslo KT8 #523... Je zaujímavé, že okrem T6A5 #622+623 na tom istom mieste vykoľajili iba KT8-čky. Priznám sa, že v tomto smere veľa neviem, ale zistil som jednu informáciu, že ide o absenciu prechodnice medzi oblúkom a výhybkou, čiže za oblúkom začína hneď výhybka, oblúk prechádza z mierného klopenia do rovinky a náprava vyskočí zhruba tesne pred hrotmi jazykov. Navyše je tu prechod zo žliabkovej na hlavovú koľajnicu, výhybka je už z profilu S49. Dielenskí v tomto smere už skôr ako príčinu odstránili na ľavej koľaji žliabok v úseku cca 150 až 200 cm.

Navyše je tu nevysvetlené vykoľajenie druhej nápravy prvého podvozka zadného vozidla T3 #391 (zo súpravy #390+391) na vnútornej koľaji, na jej rovnej časti a v blízkosti pred zjazdovou výhybkou. O tomto sa ešte poinformujem.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.