Akurát, že to nefunguje tak ako autor chcel. ? Vodič po odjazde z východzej zastávky musí manuálne posunúť zastávku v počítači na ďalšiu v poradí, inak mu tento nápis svieti a cestujúci chodia vodiča upozorňovať. ? A ako bonus je ten kontajner na odpad, ktorý je umiestnený na prístrešku. ?
NEN ďak ukazuje na viacerych vozoch,včera som videl asi skoro na každom na konečnej,najme na Karosach...
Budu niečo robiť stym Thanks ? bo to nema vyznam,to je ako keby Angličan pisal recept Po Anglicky pre slovaka a jednu položku Npr. "Vajička" napisal po slovensky...skus me takto robiť obed tak sa otravime... ?
Keď sa systém nastaví "len s bicyklom", potom nech tam nikde nie je číslo 14 (kvôli dôchodcom). Na mieste čísla linky môže byť ikona bicykla, horný riadok CYKLOBUS, spodný riadok Horný Bankov. ☺
Vrátim sa k téme cyklobus. Keďže má premávať "od 9:27 každú hodinu", čo sú presne odchody L14, mám tomu rozumieť tak, že to budú vlastne bežné spoje 14-ky plné dôchodcov vykonávané riedkosedadlovým cyklostojanovým Novoplanom?
budem OT, ale napr. vo Viedni ten "plán" vytvárajú na dispečingu a posielajú vodičovi cez rádio do palubáku, t.j. ten sa vôbec nestará, len jazdí kam mu to ukazuje...existuje nejaký odhad, kedy bude u nás prenos polohy vozidla na dispečing? Som rozmaznaný live odhadmi o odchodoch zo zastávky na druhej strane garantované NP spoje tam prakticky nevedú (údajne pre nízku spoľahlivosť premávky & ULFíkov)
S tou EP je to divné, podľa mňa by sa tam mal ukladať proste čas označenia + zastávka a linka, ako na papierové lístky; takto (berúc ohľad na CP a všetko) sú s tým samé problémy... -> http://emtrest.info/node/559 (vĺčik?)
na druhej strane garantované NP spoje tam prakticky nevedú (údajne pre nízku spoľahlivosť premávky & ULFíkov)
