Discussion Forum › General Discussion

To je úžasná, košická logika.
Predaj lístkov v trafikách je fuj, lebo provízia.
Predaj lístkov v automatoch je fuj, lebo automat je drahý.
Každý náhodný návštevník Kešicov sa ihneď po príchode do Kešicov odoberie zo železničnej stanic, autobusovej stanice či parkoviska do sídla DPMK, kde predloží občiansky preukaz alebo pas. fotografiu, riginál rodného listu a úradne overené potvrdenie o veľkosti topánok a do mesiaca mu bude vydaná kar ta.
A na meste sa evidentne nenájde nikdo, kdo by príslušného kompetentného činiteľa DPMK apolu s Munikou Morovou vykopal minimálne na Mesiac.

naivita či trúfalosť? V každom prípade autor tohto nápadu by sa mal hlásiť na psychiatrickom oddelení.
Takže už je úplne zbytočné vôbec si pýtať CL v stánkoch. Jediná možnosť pre nepoužívateľov BČK sú fungujúco-nefungujúce automaty. Keď už sa DPMK rozhodol urobiť takýto krok, mal by zabezpečiť ozajstnú funkčnosť automatov a nie to, čo je v súčasnosti.

http://korzar.sme.sk/c/5842027/buduju-novu-zastavku-mhd.html
"Budujú novú zastávku MHD

Zamestnanci košického Dopravného podniku (DPMK) kvôli MS v ľadovom hokeji budujú na Moldavskej ceste novú zastávku MHD."

...

V texte článku mne osobne chýba informácia o tom, že "hokejová" zastávka bola rozostavaná už pred rokmi, no pre nedostatok financií sa od jej dokončenia vtedy upustilo.

"vzhľadom na finančnú situáciu podniku bude ponúkať lístky pre novinové stánky bez nároku na províziu"

toto sa fakt nedá komentovať, toto nemohol napísať nikto kto je pri zmysloch. Alebo si v DPMK myslia, že je tu ešte socik a niekto im bude predávať lístky pre ich modré oči?

"Vo všetkých mestských častiach, s výnimkou centra mesta, je umiestnený jeden automat, dohromady ich je 32 multifunkčných."

Naozaj? http://www.dpmk.sk/kontakty/predajne-miesta
Ale zoznam hovorí niečo iné, než PR manažérka & výhovorkyňa Murová (resp. ten kto jej to natáral a ona to už len odrapotala).

Zvyšok radšej nekomentujem.

To si dobre napísal. V Plzni môžu za eurofondy stavať TrT a my môžeme stavať tiež za eurofondy akurát veľký makový trt. Jednotlivé ministerstvá na Slovensku nastavili operačné programy (zoznam oprávnených aktivít) pre čerpanie €-fondov dosť účelovo a väčšina tých činností čo ide v ČR v SR nejde.

http://korzar.sme.sk/c/5845450/v-saci-maju-problem-s-listkami-na-mhd.html

Podivný štát, podivná vláda, podivné zákony, podivný ľud, tak prečo nie podivné kritériá, všetko pekne v súlade...

Vedel by inak niekto objasniť, prečo máme my v SR tie kritériá tak podivne nastavené?

smutné na tom je to, že podmienky si v zásade diktujú štáty samotné - takže hlúpe Slovensko možno ani nevyčerpá všetky €, ktoré môže namiesto toho, aby sme si nastavili podmienky pre čo najefektívnejšie využitie ponúkaných prostriedkov (v tomto konkrétnom prípade napríklad podľa Česka)

Presne tak.

Praha je v ČR, Liberec, Plzeň tiež v ČR a Košice v SR. ČR má iné programy na získanie prostriedkov z únie ako SR. Iné podmienky. U nás nejde len tak vymeniť vozidlá, museli by sa trolejbusmi nahradiť nejaké autobusové linky.

To je v priadku, na košickej MHD nie je čo chápať, pretože funguje na logike ktorej rozumie len vedenie.

Ty toho nechápeš víc, Ivánku. Nebuď poseroutka a pojď do hospody.

Ale dostaneš. Třeba jako Banská Bystrica, nebo jiná města třeba v Česku. V Praze se z eurofondu postavila jedna TT a staví se druhá TT a staví se metro taky za pomocí eurofondů. Za pomocí eurofondů se staví snad TT v Liberci a bude se stavět TT v Plzni, kde se za pomocí eurofondů stavěla TrT. V brně ze pomocí eurofondů kupují tramvaje 13T. Jinde to jde, ale proč to nejde v Košicích. To nechápu.

Buď rád že aspoň cez označovače. Nová doba nastala u krátkych trolejbusov tam pre istotu nejde ani ani. ? ? Jedine 1001 hlási že aj hluchého zobudí. ?

To si nevedel? U nás sa modernizuje spätne.

Opäť vypnuté reproduktory, začalo sa hlásiť len cez označovače ? Dnes som použil 6 spojov 2 električky jednu T3 s novými reprákmi a druhú 513 KT nízkopodlažnú a 4 busy, všade hlási len cez označovače ? 6eby spätný návrat a upustenie od modernizácie? ?

Pretože pokiaľ viem, na obnovu existujúceho trolejbusového parku peniaze z eurofondov nedostaneš.

No hej, ale taká električková trakcia sa nedá zrušiť za jeden deň. Minimálne už preto, že by ju nemalo čo kapacitne vykompenzovať.