Discussion Forum › Off-Topic Forum

A čo, nebodaj sa ti nepáči súčasný dopravný Endlösung okolo Patkáň-áruházu? Veď tam máme svetový unikát, tzv. retardér, po starokošicky "a Feja-utcai kaňárkombináció". A ešte keď nám k tomu pribudne jednoSmerný Hungaroring... ?

Teraz bývať na Palackého,to sa radšej obesiť.?

No vidíš,súdruhovia to mali pekne naplánované,až na to búranie starej zástavby...?

A ešte čo sa týka parkovania v centre... Boli veľké plány na mnohé parkovacie domy a veľkokapacitné parkoviská. Vyberám zopár:
– Predajňa Tuzex–PZO (Štúrova ulica, na mieste Poledňáka) 150 miest
– AB ZNB a AB SMZ (Kuzmányho ulica; mala byť zaslepená medzi políciou a Business Centrom Košice a ukončená parkoviskom pre 90 áut + na okolí ďalších cca 60 ďalších miest – súdy a ZNB)
– Kuzmányho ulica – začiatkom 80. rokov sa tam s návratom električiek nerátalo, vtedy už padlo aj plánované rozšírenie na 2+2, takže na bývalom električkovom páse mali vzniknúť parkovacie miesta – spolu cca 90
– Nová scéna ŠDKE (na mieste Malinovského kasární) – 480 miest
– OD Prior na Dominikánskom námestí – 300 miest
– Tržnica na Dominikánskom námestí/Moyzesovej ulici – 100 miest
– Parkovacie plochy pri plánovanej MÚK Moyzesova × Hivezdoslavova × Bačikova – cca 80 miest
– OD Prior na Hlavnej ulici (druhá budova na miesto SPŠ dopravnej) – 210 miest
– Parkovacia garáž roh Zbrojničnej a Mäsiarskej – 410 miest

atď. atď. ?

Áno, celá severná strana ulice mala ísť preč kvôli ceste a električke. No a k tým parkovacím garážam ešte treba prirátať parkovacie miesta pri obchodoch na južnej strane (pod plató s kótou +1,200).

Nemprepol klávesznica?

Terazky vážne...Pozerám,že sa plánovalo búrať a búrať.To chceli zbúrať aj zástavbu Palackého ulice?
Inak dopravné riešenie vyzerá elegantne aj na dobu vzniku,dokonca to množstvo hromadných garáží je nadčasové riešenie.

Skutočnosť je však iná,ako inak http://kosice.korzar.sme.sk/c/7026128/krizovatky-pri-kosickom-auparku-a-galerii-robia-vodicom-problemy.html

Tentokrát to bol izé preklepuš ? ?

Igen,igen,toten elktričkový trať...
Fiam ty krásne starokošicky napísal,až mi šerco zajásal...
? ? ?

Električkový trať vpravo je trať na Palackého, smer Východné mesto. S tou traťou sa počítalo od roku 1972.

Možem sa prosím opýtať, kam na tomto obrázku: http://imhd.sk/ke/media/mn/00000851/Plany-do-buducnosti-Plan-prestavby-Nam-osloboditelov-1983.pdf šla električková trať vpravo smerom na juh? Pretože myslím že som sa dobre zorientoval, ale ani vo výhľadových tratiach sa tam smerom na Palackého s električkou nepočítalo. Ďakujem

Presne tak,a furt je to lepšie a lepšie...?

Harsco-no dúfam,že je to ono.

S tými železiarenskými názvami to je také neprehľadné, že neprehľadnejšie to už nemôže byť... Amíci tam urobili pekný bordel. Napríklad závod Dechtodolomitka sa po 1989om premenoval na Relimex, no a po príchode Amíkov sa začal kolotoč: z Relimexu na Universal Servis, potom na Relinigserv, potom pričlenený k Refractory Slovakia, ktorý následne premenovali na Refrako a ten je dnes súčasťou firmy RMS ? No a Refrako je (vlastne bol) už pospájaný mačkopes: Dechtodolomitka, Keramika, Newco, Šamotka a aj SLAG-SCRAP (+ ďalšie závody)... ?

SLAG-SCRAP: Harsco, predpokladám, že ten pri bráne 7. V takom prípade to zodpovedá zrejme zastávke Multiserv 2.

No každopádne, v prípade, žeby niekomu napadlo premenovávať zastávky v areáli, tak mám pocit, že viacero vstupných kariet skončí na magnete ?

Drsné, ale pravdivé - Kami by mohol potvrdiť. ?

Mám dojem,že SLAG-SCRAP je dnes HARSCO...Ostatné názvy mi matne dačo hovoria,ale polohopis nula bodov?

čítal som si cestopis na ecestopisy.blogspot.sk a zaujalo ma ako v Litve kontrolujú revízori- "Po cestě od věže zpět do hotelu jsme zažili přepadení. Náš trolejbus totiž předjela dodávka s majáčky a po zastavení se z ní vyhrnulo komando mužů ve vestách, kteří nám začali litevsky něco říkat. Po žádosti o anglický překlad muž nejistě požádal o „tikyt“, takže se ukázalo, že takhle zde probíhají kontroly revizorů. Zatímco my jsme měli po včerejším urputném boji s prodavačkami v trafikách jízdenky v pořádku, dva černé pasažéry si revizoři odvedli." trošku drsné ?

Vďaka ?

A ešte... Keby sa tu náhodou vyskytoval nejaký pamätník železiarenskej VZD asi tak spred 10-15 rokov, tak by som privítal pomoc s niektorými názvami zastávok v areáli. Vtedy ich bolo 45, osem z nich sa mi zatiaľ nepodarilo identifikovať (niektoré možno už ani nie sú): Agromet, SUDZ, Storing, Keramont, Troskovisko, Ohybáreň, Suroviny, SLAG-SCRAP.

(Zastávka Troskovisko bola zrejme kdesi za Vápenkou a Newcom, zastávka Ohybáreň určite pri Rúrovni)

na mape z 1995 je ako Inpro pomenovaná dnešná električková zastávka Železníky

Nespomína si niekto, kde presne sa kedysi nachádzala zastávka Inpro? (resp. ktorá dnešná zastávka to je). Malo by to byť niekde okolo VŠA, Alejovej, Železníkov – názov registrujem, ale polohu už nie.