a samozrejme vsetko sa to deje s pozehnanim mesta, kontrolne organy vobec nezaujima porusovanie zmluvy (napr. samotna budova centra sa mala zacat stavat az po dobudovani cesty) a samozrejme jediny najlepsi z bozi vuli dopravny inzinier v tomto meste nakresli vsetko tak, ako si to HB Reavis zaziada.
Uz viackrat som sa Vas pan Titl pytal otazky ohladom tejto monstrooznej stavby a podivnych zmien v jej okoli, no na to, co sa Vam nehodi, proste neodpovedate. Plati Vas spominana developerska firma aj za sluzby PR managera, ci len za pretlacanie jej zaujmov?
Vieš čo je na tej obchádzke cez Fejovu najhoršie? Že nejde o dočasné riešenie, ale definitívne. Je to ďalší podvod na obyvateľoch zo strany HB Reavis a vedenia mesta. Prvým podvodom bol škandalózny predaj pozemkov pod cenu. Druhým bola brutálna asanácia (ničenie) zvyškov citadely. Tretím podvodom bolo navyše postavené podlažie v južnej sekcii oproti kongresovej hale (podotýkam, že EIA-štúdia a hluková štúdia sa robili pre 3 podlažia, teraz sú tam 4). No a zatiaľ posledným podvodom je toto dopravné riešenie. HB Reavis už nemá peniaze alebo čo? Akurát teraz sa vytiahla zo šuflíka štúdia zjednosmernenia mestského okruhu niekedy z rokov 2003-2005. Prečo? No lebo HB Reavis-u to prišlo vhod. Celú túto situáciu zaklincovala zrušená rekonštrukcia trate. Na čo sa vyhovoria? Že tá trať sa aj tak bude prerábať v rámci KORID-u? A to bude kedy, ešte v tomto storočí, či až v ďalšom? ?
Staré su lepšie čítateľné.
Re #7363 PTI: Čo nám napíšete k tomu "dočasnému" riešeniu ciest cez Fejovu a nepresunutiu pomnika? Nemá sa robiť ani trať a teraz už ani cesta? Do kedy má byť to dočasné riešenie? Je známe že v KE niečo dočasné znamená aj 20 rokov ? .
Smerové šípky podľa noriem EÚ prevzala Vyhláška č.9/2009 Z.z. ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke s platnosťou od 1.februára 2009. Príslušný cestný správny orgán musí do 30.júna 2012 zosúladiť existujúce dopravné značenie podľa predchádzajúcej Vyhlášky č. 225/2004 Zb. O premávke na pozemných komunikáciách s novou vyhláškou č.9/2009 - tzv. prechodné obdobie. SSC si túto povinnosť v Košiciach čo sa obnovy vodorovného dopravného značenia začala plniť už v týchto dňoch, košický magistrát to podľa všetkého odkladá na poslednú chvíľu - teda na jar budúceho roka. Inak komunikácie a križovatky riešené v rámci stavby NZC Aupark budú po dokončení a položení obrusnej vrstvy asfaltobetónu vyznačené toto leto už podľa platnej vyhlášky - teda aj s "EÚ smerovými šípkami".
Tie šípky mali byť už dávno, mimochodom. Šípky podľa európskych noriem sa nerobia tak, že sa prekrížia dve dosky a dajak sa to nastrieka, ale používajú sa unifikované šablóny a samotné znaky sú pri jazde lepšie viditeľné, keďže ich tvar je prispôsobený uhlu, z ktorého sa na ne dívaš a hrot odbočovacích šípok nie je úplne mimo osi jazdného pruhu ako v prípade starých.
Tvoja reakcia je dosť nepochopiteľná, keďže v prípade nového formátu nedôjde ani k navýšeniu ceny pri maľovaní, ani to nebude trvať dlhšie, ba naopak a to môže skrátiť (šablóna sa položí, žiadne ukladanie dosiek a podobné kúsky), navyše sa zlepší ich viditeľnosť. To máš taký zadubený odpor voči všetkým zmenám, ktoré sa robia aj v tvoj prospech?
Podla europskych noriem maju byt sipky oble, ineho tvaru, na ake sme zvyknuti my v ke. Nevidel som tie na Presovskej, ale zrejme su to tie spominane, podla EU noriem.
Som si všimol, že na Prešovskej pribudlo na ceste nové vodorovné značenie. Šípky majú iný štýl. Je to aj niekde inde v meste takto alebo ešte len bude? To vlastne všade sa budú takto prerábať tie šípky?
jt
Uz viackrat som sa Vas pan Titl pytal otazky ohladom tejto monstrooznej stavby a podivnych zmien v jej okoli, no na to, co sa Vam nehodi, proste neodpovedate. Plati Vas spominana developerska firma aj za sluzby PR managera, ci len za pretlacanie jej zaujmov?