Stratégia rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice
21
21KF - Kohézny fond "Investícia do Vašej budúcnosti
- Ukončiť prevádzku existujúcej trolejbusovej siete, zachovať časti infraštruktúry, ktoré
sú stále v dobrej kondícii a pripraviť projekt duobusov / elektrobusov / trolejbusov
druhej generácie pre nasadenie na hlavné autobusové linky (10, 71, 72) v roku 2030
s novým napojením na rozvojové lokality na Kope a na východe Košickej Novej Vsi.
po každom daždi sa na Kuzmányho aj na Štúrovej vytvárajú celkom slušné zásoby vody v podobe mlák na ceste, ale to bol určite zámer projektanta, pretože autá potom tieto mláky rozstrekujú rovno na trávnik ? Teda stačí polievať cestu a bude aj zavlažovanie trávnika ?
Nie je to ideálny spôsob polievania – auto idúce pomalou rýchlosťou alebo stojace v jedinom jazdnom pruhu, ktoré tým pádom blokuje prejazd ostatným vozidlám, nie je vôbec vhodné riešenie. Presne sa to ukázalo, keď na Kuzmányho polievali trávnik – v rannej špičke sa tvorili slušné kolóny a zbytočne vznikali kolízne situácie. To už fakt radšej použiť cisternovú T3.
Tatranka
Stratégia rozvoja dopravy a dopravných stavieb mesta Košice
21
21KF - Kohézny fond "Investícia do Vašej budúcnosti
- Ukončiť prevádzku existujúcej trolejbusovej siete, zachovať časti infraštruktúry, ktoré
sú stále v dobrej kondícii a pripraviť projekt duobusov / elektrobusov / trolejbusov
druhej generácie pre nasadenie na hlavné autobusové linky (10, 71, 72) v roku 2030
s novým napojením na rozvojové lokality na Kope a na východe Košickej Novej Vsi.
http://www.kosice.sk/article.php?id=16501
Vtipná kaša na pokračovanie.?