Discussion Forum › Operations Forum

ZV-168BH už zrejme nie je nezaradená, lebo som ju dnes videl na prímestskej linke 601456 do Môlče. Konečne! Inak, toto vozidlo robilo s obľubou náhradu za BB-868BA na L20, no dnes sa vyskytovala na L20 výnimočne ZV-165BH ? (normálne jazdí do Harmanca).
Neviem, či si to niekto všimol, ale už hodný čas jazdí BB-294BD s vlajkou ZSSR umiestnenou na zadnom skle na kabíne vodiča. Aspoň to tak vyzerá, že je to vlajka, príp. zástava, alebo niečo také. ?

Nevieš náhodou EVČ?

nie je isté, či to bol olej alebo chladiaca kvapalina, ale isté je, že za čas státia na zastávke (vodič ešte s jedným chlapíkom poskakovali okolo otvoreného krytu do priestoru motora a cestujúci odchádzali zo zastávky už so 4-minútovým meškaním) tam zostala mláka a aj mokré stopy pri jazde vozidla.

A ty si dokázal funkčnosť svojho uvažovania, akurát rozdiel je v tom, že ten trolejbus mechanici dajú do poriadku... Skús mi povedať, na čo slúži technicko-bezpečnostná skúška - u mňa na to, aby si odhalil prípadné možné chyby, ktoré môžu vzniknúť pri prevádzke vozidla a ja osobne som rád, že ak sa nejaká potenciálna chyba u niektorého z vozidiel bude mať prejaviť, tak nech sa tak stane počas skúšok, ktoré sú práve na tento účel určené. Inak skúšky je možné robiť reálne až teraz, keďže ide o špecifickú situáciu, kedy s dráhovým vozidom možno po dráhe jazdiť až po vydaní povolenia na rozdiel od dopravcov prevádzkujúcich autobusovú dopravu, ktorí si svoju činnosť dlhodobo skúšajú priamo na cestujúcich v plnej prevádzke...

na 1001 sa robia prvé SKÚŠKY a MERANIA. V rámci nich sa reálne skúša schopnosť trolejbusov v rôznych podmienkach a to aj na 1001. Preto 1001 stojí na nemocnici.

A keď sme už pri poruchách ... dnes ráno na Fončorde vykapaný voz na L26 - pod ním obrovská mláka oleja - to je už len terno ...

psi brešú, ale karavána ide ďalej!

T-bus škoda Tr14-1001 dokázal funkčnosť trolíkov:stojí pokazený na nemocnici spolu s aviou a hrabú sa v nom mechanici..

Dnes na L23 výnimočne vozidlo BB-643AN.
Inak už dávnejšie sa tu hovorilo o zlom technickom stave Karôs B932 z prvých sérií (koncovky AF, AG, AH). Čo ma dnes prekvapilo zo strany SAD ZV, bol voz BB-587AF, ktorý je na novo nalakovaný, nevidno na ňom už ani kúsok hrdze (vyzeral ako nový), tiež mú konečne zatreli červený kryt na chladiči v zadnom čele na bielo.

Len v dňoch školského vyučovania.

áno, na spojoch 19 a 14... to je každý deň tak...

L41 ZV-475AL

Dnes L3: ZV-357BI

Ten polep ZV-366BI: "Buď classic v župane od Nescafé".
Neviem, či BB-244AR robil L97+98 minulý piatok, ale tento piatok jazdil BB-244AY.

Včera stojím na Partizánskej ceste a kukám zavše po busoch, kým som mal čas... za 5 min som videl 5 busov:
LX,LY,,LXX,L? a L6. Takže všeho všudy:

z 5 sólo busov v tom čase 4 bez zadného výrezu na skle!!!!

EBENCI !!! Tak tomu sa vraví opäť k ? ti...

sa doplním na 348BJ-je to busboard Rehau

tak dneska to u nás bolo dáko poprehadzované
L3 BB-643AN
L6 ZV-366BI
L26 BB-244AY ? (miesto 244AR)-nerobil tento v poslednom čase L97+98?...dako sa naň popodpisovali detičky...

BB-348BJ-novy busboard
ZV-306BI-nova reklama na zadnom okne(ako inak bez vyrezu ?)
ZV-366BI-som si všimol polep v prednej časti vozidla

Na zastávke pri ÚVS na L1 skapatý mestský kĺbový BUS.

dnes na L22 s odchodom o 07:02 z Rudohorskej nefungoval predný strojček na čipkarty...takže niektorí si pípli u druhých dvier, iný v tej tlačenici opäť zadara...len škoda, že cash-flow fungoval, tak väčšina "predniakov" nič neušetrila ? ?

Na zástavke Tajovského park je už asi dva týždne strhnutý CP linky 34, už by bolo na čase sa unúvať obnoviť ho.

Arogantnosť niektorých vodičov nepozná už hraníc, hlavne keď si platný prepravný poriadok a pravidlá vysvetľujú po svojom. Vodič ZV-166BH včera šiel včera 26.05.2007 na L34 22:06 z Tajovského park, inač bežne chodieva linkou 34, sa len málokedy unúva otvárať aj druhé dvere pre nastupovanie cestujúcich. K cestujúcim sa tento vodič vždy správa nevrelo, bolo by načase zvážiť jeho pôsobenie v službách SAD ZV, alebo poslať na nejaké liečenie na nervy ..... ?