Discussion Forum › Operations Forum

ZV-168BH už zrejme nie je nezaradená, lebo som ju dnes videl na prímestskej linke 601456 do Môlče. Konečne! Inak, toto vozidlo robilo s obľubou náhradu za BB-868BA na L20, no dnes sa vyskytovala na L20 výnimočne ZV-165BH ? (normálne jazdí do Harmanca).
Neviem, či si to niekto všimol, ale už hodný čas jazdí BB-294BD s vlajkou ZSSR umiestnenou na zadnom skle na kabíne vodiča. Aspoň to tak vyzerá, že je to vlajka, príp. zástava, alebo niečo také. ?

Nevieš náhodou EVČ?

nie je isté, či to bol olej alebo chladiaca kvapalina, ale isté je, že za čas státia na zastávke (vodič ešte s jedným chlapíkom poskakovali okolo otvoreného krytu do priestoru motora a cestujúci odchádzali zo zastávky už so 4-minútovým meškaním) tam zostala mláka a aj mokré stopy pri jazde vozidla.

A ty si dokázal funkčnosť svojho uvažovania, akurát rozdiel je v tom, že ten trolejbus mechanici dajú do poriadku... Skús mi povedať, na čo slúži technicko-bezpečnostná skúška - u mňa na to, aby si odhalil prípadné možné chyby, ktoré môžu vzniknúť pri prevádzke vozidla a ja osobne som rád, že ak sa nejaká potenciálna chyba u niektorého z vozidiel bude mať prejaviť, tak nech sa tak stane počas skúšok, ktoré sú práve na tento účel určené. Inak skúšky je možné robiť reálne až teraz, keďže ide o špecifickú situáciu, kedy s dráhovým vozidom možno po dráhe jazdiť až po vydaní povolenia na rozdiel od dopravcov prevádzkujúcich autobusovú dopravu, ktorí si svoju činnosť dlhodobo skúšajú priamo na cestujúcich v plnej prevádzke...

na 1001 sa robia prvé SKÚŠKY a MERANIA. V rámci nich sa reálne skúša schopnosť trolejbusov v rôznych podmienkach a to aj na 1001. Preto 1001 stojí na nemocnici.

A keď sme už pri poruchách ... dnes ráno na Fončorde vykapaný voz na L26 - pod ním obrovská mláka oleja - to je už len terno ...

psi brešú, ale karavána ide ďalej!

T-bus škoda Tr14-1001 dokázal funkčnosť trolíkov:stojí pokazený na nemocnici spolu s aviou a hrabú sa v nom mechanici..

Dnes na L23 výnimočne vozidlo BB-643AN.
Inak už dávnejšie sa tu hovorilo o zlom technickom stave Karôs B932 z prvých sérií (koncovky AF, AG, AH). Čo ma dnes prekvapilo zo strany SAD ZV, bol voz BB-587AF, ktorý je na novo nalakovaný, nevidno na ňom už ani kúsok hrdze (vyzeral ako nový), tiež mú konečne zatreli červený kryt na chladiči v zadnom čele na bielo.

Len v dňoch školského vyučovania.

áno, na spojoch 19 a 14... to je každý deň tak...

L41 ZV-475AL

Dnes L3: ZV-357BI

Ten polep ZV-366BI: "Buď classic v župane od Nescafé".
Neviem, či BB-244AR robil L97+98 minulý piatok, ale tento piatok jazdil BB-244AY.

Včera stojím na Partizánskej ceste a kukám zavše po busoch, kým som mal čas... za 5 min som videl 5 busov:
LX,LY,,LXX,L? a L6. Takže všeho všudy:

z 5 sólo busov v tom čase 4 bez zadného výrezu na skle!!!!

EBENCI !!! Tak tomu sa vraví opäť k ? ti...

sa doplním na 348BJ-je to busboard Rehau

tak dneska to u nás bolo dáko poprehadzované
L3 BB-643AN
L6 ZV-366BI
L26 BB-244AY ? (miesto 244AR)-nerobil tento v poslednom čase L97+98?...dako sa naň popodpisovali detičky...

BB-348BJ-novy busboard
ZV-306BI-nova reklama na zadnom okne(ako inak bez vyrezu ?)
ZV-366BI-som si všimol polep v prednej časti vozidla

SŤAŽNOSŤ

Dnes som zmeškala autobus č. 3, kt. išiel o 6 35 (čo je ešte OK), čo však nie je v poriadku, že na zastávke je čas odchodu autobusu 6 40c, ktorý už dávno nechodí. ale dobre nad toto sa ako správna Bystričanka ešte povznesiem, lebo viem, že MHD sa delí na nepravidelnú a meškajúcu. Ale fakt, kt. už neviem stráviť je, že úplne vynechal spoj, kt. mal ísť 6 50, a spoj, kt. mal ísť 6 55 maškal 3 min. (čo je na bystrické pomery už zanedbateľné)

kabaka

Na zastávke pri ÚVS na L1 skapatý mestský kĺbový BUS.

dnes na L22 s odchodom o 07:02 z Rudohorskej nefungoval predný strojček na čipkarty...takže niektorí si pípli u druhých dvier, iný v tej tlačenici opäť zadara...len škoda, že cash-flow fungoval, tak väčšina "predniakov" nič neušetrila ? ?