Discussion Forum › Operations Forum

Takže ZV-354BI nejazdí už od víkendu, počas ktorého bol hradený ZV-352BI, dnes bol hradený vozom ZV-366BI (čiže nočákm). A tak som sa chcel previesť, aby som videl, ako je (údajne) posprejovaný a dočmáraný, no nedostal som sa, lebo sólo nestačilo v popoludňajšej špičke.
Ráno tiež namiesto ZV-315BI záložák ZV-359BI.
V piatok mala nehodu zvolenská C954 ZV-255BA na linke Pieninská-Zvolen. Nehoda sa stala o cca 12:30 pri manipulačnom prejazde z vozovne na Ďumbiersku pod oporným múrom na Ďumbierskej. Vinníkom bolo pravdepodobne osobné auto prichádzajúce z bočnej cesty, ktoré zrejme nedalo prednosť v jazde. Zaujímavé bolo, že ešte o cca 16:00 tam stále ten autobus stál.

opravujem sa na L34 bola ZV-166BH
ZV-168BH ako už "tradične" na L20 miesto NP

L34: ZV-168BH
L25: miesto ZV-354BI sólo, ale netuším ečv

Dnes ráno na L26 sólo BB-283AT...

L20 včera BB-868BA ☺
L20 dnes BB-283AT ?

Tento problém bol aj pred týždňom. ?

Uplynulú noc L97, L98: kĺb BB-294BD, samozrejme, označený len číslom linky, bez priebežných a konečnej zastávky. ?

sorry ešte som zabudol že označenie vozidla bolo 22 KREMATÓRIUM aj keď išiel do Sásovej

a turné BB-643AN sa pre veľký úspech presunulo dnes na L21+22 kde zaskakuje miesto BB-997BS
a ten vodič v ňom...z Nám.Slobody mal odísť 1428 no prišiel s 10minútovým meškaním...ujo je asi neznalý miestnych pomerov keď zastavil aj na zastávke Ďumbierska ZŠ pre L20...a o pár metrov vyššie zastal tiež...na zastávke Ďumbierska zastal a ešte sa ani dvere nezačali poriadne otvárať už ich zavrel...takže ak aj chcel niekto vystúpiť mal smolu...a potom asi pol minúty nevedel zaradiť rýchlosť...pri odbočovaní na Rudohorskú sa dosť netrafil na cestu...pravým predným a ľavým zadným chytil obrubník...no a nadôvažok ešte celú cestu od Rudlovskej do Sásovej poriadne potrápil motor na rýchlostiach 1-3 v najvyšších možných otáčkach a do vyššieho prevod. sa ani nepokúšal zaradiť...
no myslel som že ujo sedel prvýkrát za volantom autobusu...
bodka

údajne dnes vynechal spoj 21 zo Sásovej s odchodom 06:46 z Ďumbierskej ZŠ. vie niekto čo je na tom pravdy? /ale ľudia na zastávke tak nadávali, že as i hej../ ?

ZV-317BI má novú "polo CVR" na nejakú herňu alebo kasíno. Farebne dosť pripomína ADLO. Polo CVR, pretože je iba na pravej strane voza, na ľavej strane nie je nič.

ťažko, dnes na zmluvnej 359CK a na L104 284AT ?

Inak preto túto linku používajú lebo v niektorých prípadoch sa oplatí cestovať. Napr. z Nám. Slobody na Pieninskú a taktiež z Nám. Slobody do Tesca je to 5KM podľa tarify je to 12SK a na kartu ešte o nejaký ten halier lacnejšie. ?

Inak BB-757CM aj dnes ráno v Sásovej na zmluvnej preprave detí. Tiež ma potešilo, že BB-284AT má už namontovaný odbavovací systém (pri oboch dverách). ?

kmeňovo na Pieninskú jazdili za celý čas iba dvaja vodiči...

Išlo (a ide) stále o toho istého vodiča, ktorý na uvedenom poradí jazdí už od 09/2005, jazdil tam za BBDS a jazdí aj teraz za SAD ZV. Rozumiem tomu, že veľa veľa vecí záleží práve od vodiča, ani nie tak od stratégie podniku. Pokiaľ je vodičovi otravné sa zdržovať cestujúcimi nastupujúcimi na Námestí Slobody, tak ich nevezme, to, že spoločnosť by si mohla takto privyrobiť (vzhľadom na rozdielnosť dopravcov na prímeste a MHD) nie je pre vodiča až tak podstatné (samozrejme, pokiaľ dopravca nepríjme nejaké opatrenia ?).
Ale z praxe vám poviem, že v súčasnosti to už nie je to čo bývalo pri vzniku tejto linky (09/2005), pretože teraz sa bežne prepravujú aj cestujúci v rámci MHD, niekedy zobral vodič len naveľa, aj to len, ak išiel zo Sásovej aspoň do Radvane. Mňa osobne by tiež nepotešilo, keby som šiel 15 minút zo Zvolena do Radvane a ďalších 30 minút do Sásovej, pretože by na každej zastávke bral cestujúcich, takže ja počíňanie vodiča vcelku chápem...

To nieje pravda že stále toho istého, chceš povedať že nikdy tam nebol iný? To nemyslíš vážne. ?

nešlo o iniciatívu SAD BB, ale svojvôľu vodiča... Mimochodom stále toho istého...

643AN robí obehy ZV-318BI a aj vodiči sú z B961E...dačo tomu 318BI bude, v pondelok okolo pol šiestej som ho videl na voľnom presune do vozovne...a potom jeho obehy robila zvolenská záloha...