Discussion Forum › General Discussion

Vazenske autobusy boli povodne standardne modre C734, ktore mali okna prelepene nepriehladnou foliou. Niektore novsie nemali stredne dvere, mali iba predne. Za sedadlom vodica bolo este jedno priehladne okno, na pravoboku boli dve dvojsedadla obratene celom k smeru jazdy, na lavoboku za kabinkou vodica jedno dvojsedadlo obratene proti smeru jazdy (na tomto sedadle sedia prislusnici Vazenskej a justicnej straze, vulgo bachari, a sedadlo je otocene preto, aby videli na vaznov). V interieri po celej dlzke vozidla, aj vzadu, prebiehali pozdlz okien pridrzne tyce, ktore boli v rozostupoch cca 25 cm nad sebou a plnili tak funkciu mrezi (rozbit okno nema zmysel, pretoze cez tyce sa clovek nepretiahne).

Ked zacala Karosa produkovat rad 900, tak vznikol aj specialny rad vazenskych autobusov. Opat maju len jedny dvere, ale okno maju len to jedno na kazdej strane za prednymi dverami. Dalej smerom dozadu su iba male okienka (cca 60*30 cm) umiestnene pri strope, inak je cela bocnica z celistveho kovu, takze tyce nie su potrebne. Na streche nad celnym sklom maju tieto autobusy modry majak. V Ceskej republike maju tieto autobusy nater v kombinacii fialova+biela, to je kombinacia vsetkych aut Vazenskej a justicnej straze, tj. napriklad aj vazenskych sanitiek.

V starej i v novej verzii bol priestor pre vaznov od priestoru pre bacharov oddeleny stenou z droteneho pletiva, v ktorej uprostred boli uzamykatelne dvere, tvorene zeleznym ramom vyplnenym drotenym pletivom.

Snad ked najdem na nete fotky, tak sem hodim odkaz.