Discussion Forum › General Discussion

Nevie niekto aké sú prejazdy na L34+35+36 skoro ráno. Ide mi hlavne o spoje 35/450 zo Skubína, ktorý predtým robil mini 30/1. Taktiež myslím 36/507 z Mlynskej (predtým 100/1). Okrem toho ráno 34/1 robila aj ranný spoj z Majera 56/500 po VÚB. Nevie niekto, ako je to teraz?
Ak by sa mi podarilo toto skompletovať, mal by som už takmer komplet zistené prejazdy 34+35+36.

LUK: ak chceš, môžem ti ich poslať tiež, ale ako som písal, viem 34 až od 5:50 (z ŽSR). Ak by som mal ešte tieto prejazdy, ostávalo by mi na 34 už len večer po 21.00, lebo od 18:00 tam sú tri vozy, no po 21:00 už len dva. Ale toto by už nebol taký problém zistiť.
Ahojte

Kde na to ten Olomouc berie peniaze?
http://www.ova.sk/view.php?cisloclanku=2005030901
Prinášame pre informáciu aktuálnu tlačovú správu z českého mesta Olomouc (102 tisíc obyvateľov), ako tam riešia situáciu s MHD. Zaujímavé je najmä, kde na to berie mesto peniaze. Žeby malo bohatších obyvateľov? Alebo schopnejší menežment?

Chlapci, klobúk dolu pred Vami, preklikala som si diskusné fóra v ostatných mestách a mám taký pocit, že v BB je tá debata najodbornejšia...zrejme tu v Bystrici máme najväčších odborníkov na MHD na celom Slovensku ?

Držím Vám palce....

Daniela

Nielen L6 končila delenú o pol ôsmej večer, aj na L25 sa viacero delených končí po 18.30...

Ali B.: to trvanie delenych smien (zvane aj trhane ) uz nie je neobvykle.
Ak sledujes vypravu dlhsie, pamatas na poslednych mohykanov stareho systemu - 11h trvajuce 100/1a a 25/1a. Nie je problem koncit o 14tej, ci zacinat o 8mej.

Tak to sa podržte. Kolega mi akurát hovoril, že dnes na spojji L6/649 ho kontroloval revízor ?

Ali B.: ďakujem. A kedykoľvek čokoľvek ďalšie z výpravy. Ušetríš mi veľa roboty... ?

LUK: OK, mám to napísané, ale teraz som v škole, idem mať za 2 min. prednášku a tu to nemám, takže to bude môcť byť možno až večer príp. zajtra.
Toto nie je problém.
Čau

Ali B.: myslel som konkrétne vozy na konkrétnych spojoch, lebo ja používam stále staré číslovanie poradí (nájdi si v Zaujímavostiach Výpravu) a len domýšľam, čo máš na mysli. Veľmi ma to zaujíma. Môj mail nájdeš v Kontaktoch.

LUK: neviem, čo si myslel či to mám poznačené. Sledoval som to pondelok, utorok, takže vozy boli
L2+8: 1528, 1529, 1507, 1004 a 1007
L3+9: 1515, 1517, 1527, 1003 (v pondelok 1006)
Spoj L2 10:00 robil 1527
Spoj L8 18:16 robil 1517
Neviem či si chcel toto. A ešte jedno - nezúčastňujem sa nejako dlho tejto diskusie, takže nemám vôbec poňatia aký je tvoj mail.
S pozdravom

Ali B.: aj ja som to včera trochu sledoval a mám z toho rovnako zmiešané dojmy... Ale s tou 1505 si ma šokoval maximálne. Ak to máš niekde poznačené s konkrétnymi vozmi, tak mi to pls hoď do mailu. A to, že delené smeny končia až o siedmej nie nič neobvyklé, aj L6 to mala jedného času. Ale mám dojem, že L3 je po 16tej zbytočne predimenzovaná.

V pondelok a utorok som sa lepšie pozrel na L 2,3,8,9,pretože ten CP sa mi od začiatku zdal voláky divný. Beriem, že už niektorí si možno už zistili prejazdy - potom toto nemusia ani čítať.Ja som sledoval prejazdy - tak ako to niekoho zaujíma, píšem to sem.
L2: od rána sú tam 4 vozy, jeden z Vozovne 7:45 potom začína na L8 8:15 z ŽSR. Ale doobeda nerobí rozpis 2/3 spoj naviac, aby mali na 2/1 a 2/2 prestávku. Ten pár spojov je až 10:00 z Vozovne a 10:30 z ŽSR a robí ho L3 (poradie neviem). Potom ten, čo išiel z Vozovne 9:00, ide najbližšie až 10:30. Obdobne sa to posunie aj druhej. Poobede chodia tie tri vozy (2/3 začína 13:55). Takto premáva do 16:55, potom 18:00. Tu zároveň majú opäť 2/1 a 2/2 prestávku. Čiže delená smena končí na 2/3 až pred 19:00, čo je nezvyklé, myslím si.
L8: tam sa striedajú len dva vozy. Ráno jeden je na L2, druhý robí na L3 dva páry spojov (z Vozovne 5:25 a 6:30, analogicky späť o 30 min.). Potom začína až 8:16 z Tesca. Spoj naviac tu je 10:15 z ŽSR a 10:46 z Tesca a robí ho 7/3, čiže 1505 (!). Dosť nezvyklé. Večer spoj naviac robí L3 (poradie neviem),ale nie ten, čo išiel L2 10:00/10:30. Tento spoj na L8 je 18:16 z Tesca a späť 18:45.
L3+9 sú ešte divnejšie:
Napíšem to po rozpisoch:
3/1 jazdí od rána, pekne mu vychádza aj prestávka ráno. Večer má pauzu pri Tescu, začína 19:36 z Tesca. Celý deň je na L3, iba večer na L9.
3/2 (neviem poradie - to je len moje označenie): robí ráno len spoje z Vozovne 6:23 a 7:20, potom začína až 12:50 z Vozovne. (do 16:50). Tento potom robí spomenutý spoj L8 18:16 z Tesca. čiže ďalšia delená smena čo končí po 19:00.
3/3 začína až 7:30 z Vozovne (!),keďže ráno tam bol voz z L8. Potom asi (nie som si istý) 8:35 z Vozovne a potom robí ten spoj L2 10:00 z Vozovne. Poobede začína 13:20 na L3.
L9 - ten jazdí od rána (najskôr L3 - 5:10, 6:10, 7:10 a 8:10 z Vozovne), potom do večera na L9, prestávku má ako L3 od 19:30 vo vozovni, večer je na L3. Spoj 19:05 z Vozovne a 19:35 z Roos.nem robí ZV 1518.
Zdá sa mi to trochu divné. Ráno je priveľa vozov, jeden začína 7:30. A ako to bude cez "w", keď je na L3 ešte o jeden voz ráno menej, to netuším.
S pozdravom

Chystáš sa na dlhodobejší pobyt v takom buse ? ?

No pozrieme sa! :-s

http://www.sme.sk/c/1960832/Vystavbu-obchodno-zabavneho-centra-v-B-Bystrici-bude-financovat-Istrobanka.html


Veľká časť z takmer 32 000 m2 plochy bude patriť kinosálam s ašpiráciou na svetové premiéry filmov /haha/ ?

Vzhladom k miestu na nohy v Citybuse by to nepreslo, to by totiz bolo tyranie vaznov a to je zakazane OSN

Europa shopping center nema prachy.

Aj na trolejbusoch sú nové reklamy na zadnom okne na stavebné sporenie

Valec no nic moc to muzeum neni. Stare Octavie,Tatraplan a Velorex a strasne vela motoriek.

Vole, ty to nejako doverne poznas... ?