Discussion Forum › General Discussion

Vzdy lepsie nieco, ako nic! A ten jeden (monopolny) by aspon ako-tak zabezpecil nestratovost (hoc v piatok a sobotu by mohli byt taketo spoje 2).
A nie je to len zalezitost Kralika, mily LUK. Ako asi dobre vies, ten sa prd do toho vyzna. A specialne o nocnych spojoch. Tie mal prve v hube.

Bystrican mas mylne zmyslanie! Prave studenti z inych miest sem chodia studovat, tym davaju pracu nasim ucitelom, ty nemusia sediet doma nezamestnani a nebudes ich musiet zivit z tvojich dani a nieco si studenti v obchode aj nieco kupia, tym tiez nosia tiez peniaze.

Zásadne nesúhlasím s presmerovaním trasy L5 na Mládežnícku, keďže jazdou cez Wolkerovu, Nové Kalište, Kyjevské námestie, Moskovskú, rázc. a Poľnú II. dochádza k objektívne výhodnejšej obsluhe územia.

takyto jeden spoj by sa dal riesit v slabych dnoch. Vtedy sa da povedat, ze kazdy cestujuci vlastne prinie peniaze naviac. V piatok a sobotu sa musia nocaky riesit normalne. Dopyt je prilis velky.

Keďže Vladimír to tu teraz asi nečíta, tak sem musím jeho argument napísať ja: pokiaľ necháme cezpoľných jazdiť za plné cestovné, tak jazdiť veľmi nebudú --> TÝM PÁDOM STRATA DOPRAVCU NEBUDE 50% ALE 100%!!!

A KÝM TOTO NIEKTORÍ NEPOCHOPIA, TAK SA NIKDY K ÚSPEŠNÝM VÝSLEDKOM NEDOPRACUJÚ!!! ?

a ty sa preco nevozis radsej autom? A ked sa taxikom dovezies na veceru do LUXu, tiez ti nebudu ziadni cudzi studenti zavadzat.
Vsak nech platia aj dvojnasobok. Aspon budu autobusy prazdnejsie, potom budu moct ist redsie, tym padom budu musiet byt drahsie a zas bude viac miesta pre normalnych pracujucich ...

Danny: ale nezabúdaj, že ten kompetentný sa volá Ing. Ján Králik!!!

Ja týmto názorom absolútne nerozumiem. Ako keby títo študenti aj tak netrávili väčšinu času tu. Síce tu priamo nevytvárajú žiadne hodnoty, ale prostredníctvom nepriamych daní z mesto určite má dosť slušný profit... Povedzme si úprimne koľko toho taký študent počas svojho študijného života vypije... To je v podstate rovnaká situácia ako pred pár rokmi, keď sa domácim turistom účtovali iné ceny ako tým nemeckým, rakúskym, ...

NAPAD, AKO ZACHOVAT 1 NOCNY SPOJ-

Re #7394 LUK: Vodic by nestal 2 hodiny:
Kedze som videl nocny autobus v Sasovej o 23:40, tak do vozovne moze prist cca 23:50. Moj navrh bol, aby spred Slovenky odchadzal 00:45. Teda z Vozovne by mohol vychadzat cca 00:30.
To je 40 minut, to nie je take hrozne! Shag by si dal obednu prestavku ?
A cca 01:15 by bol celou povodnou trasou linky 10 plus linky 5 spat vo Vozovni /// z Namestia Slobody by odchadzal 01:00 s boli by spokojni i Radvancania). Mal by som 1 zlepsovak Trasu linky 5 by som vylepsil takto: Namestie Slobody (bez ZSR), Hustak, USVIT, Mladeznicka, jej spojka s Polnou, Polna, Sladkovicova. A potesili by sa aj Foncordania!
? ?

Zhrnutie: Vozovna 00:30, Tajovskeho SOUS 00:40, Slovenka 00:45, Sasova 00:52, Rudlovska cesta (no mozno by mohla ostat Partizanska (SAD)), Namestie Slobody 01:00, Usvit 01:07, Mladeznicka, Polna 01:11, Vozovna 01:15. A premenoval by som ju na linku 10 B.
Ta linka by bola jedina za celu noc, tak by sa do nej vsetci hrnuli, cize by musela na seba cosi zarobit! ?

NEZDA SA MI TO AZ TAKE NEREALNE, mal by som to posunut niekomu kompetentnemu. Nemyslite? (Alebo aj niekto iny moze)

ja suhlasim zo zrusenim zliav na mhd pre cudzich studentov, je ich plne mesto, su ich tisice a normalny pracujuci clovek je koli nim vsade obmedzovany, ludia ktory cestuju do podlavic a sasovej vedia o com pisem, a ked by som siel do detailov, tak napriklad vysokoskolaci studuju dobrovolne, ak sa im daco nepaci nech idu makat ako my obycany ludia.

Kami uz teraz ked este funguju zlavy pre studentov chodi hojne mnozstvo peso,kvoli zlemu a nevhodnemu nastupovaniu prednymi dvermi. Ak zrusia zlavy mhd pride o dalsich zakaznikov a napriklad taka Tajovskeho ulica sa zmeni na bulvar plny pesich studentov. Ona je uz aj teraz, bude este viac.

Fakt neviem, preco mesto obmedzuje zlavu stredoskolakov len na trvaly pobyt. Som zvedavy co by sa stalo keby zacali bystricania chodit na MsU so ziadostami o zlavu, ktoru im neposkytli v inych mestach kde studuju ...
A mozno si myslia, ze sa tu potuluje nejako vela studentov ... ?

Papyr: práveže v BB bol zvoz zamestnancov robený prevažne v rámci nočnej dopravy. Ale v BB sa šetrí tak, že oficiálny spoj sa zruší, ale vozidlo musí jazdiť ďalej... Ale keby odviezli čo i len JEDINÉHO platiaceho cestujúceho, tak by to bol pre nich prínos. Ale tento dopravca evidentne NEMÁ ZÁUJEM o zákazníkov...

Danny: ale kto by toho šoféra platil za dvojhodinové státie?

UPOZORNENIE pre všetkých šoférov - bystrické cesty sú v lepšom prípade ako potôčiky, v horšom ako jazerá... ?

Papyr: ale áno. Plné znenie, lebo poprvé nech to tu máme zarchivované a podruhé toto fórum číta asi najviac WAPistov. Takže Danny ?

skopiroval som cely clanok aby nesomrali WAP-eri

Nemusis sem prepisovat cele clanky, staci nazov a odkaz na plne znenie.

BTW, rozvoz/zvoz zamestnancov je neverejna doprava. Nielen v BB, ale vsade.

Tak to predsa nebola nahoda!
Byvaly nocny bus som videl opat (23:41 prechadzal novovybudovanou spojkou medzi Dumbierskou a Ssovskou cestou).
Cize ak sa nemylim, tak takto premava kazdu noc. Len sa mi zastavuje rozum pri pomysleni (kedze premava), preco sa MHD takto vedome obera o zisky z nocnej linky (kedze asi chodit musi, asi zvoz vodicov). Nebolo by vyhodnejsie ozeliet dakych 15 minut a napisat to do cestovneho poriadku?

Este k tym nocnym busom. Mohlo sa pouvazovat aspon trochu nad tym a ponechat aspon 1 takyto spoj cca o 00:45 od Slovenky (...by startoval vo Vozovni, cez Foncordu, Sasovu a Rudlovskou na Nam Slobody, byvale Tesco spat do Vozovne)

Este mala zaujimavost. Vecer som videl pripravovane opatrenia k navsteve Bush-Putin v Blave. Bol tam aj odkaz o fungovani MHD. Co myslite, aka tam bola odporucana stranka? ?
Jasne! www.imhd.sk ? (ako jedina)

Vedenie UMB požaduje zachovať zľavy v MHD pre študentov

Podmienky na udelenie dotácie prevádzkovateľovi mestskej dopravy (MHD), ktoré prijalo na utorkovom zasadnutí banskobystrické mestské zastupiteľstvo (MsZ), sú podľa vedenia Univerzity Mateja Bela (UMB) vBanskej Bystrici kontraproduktívne, diskriminujúce apoškodzujúce záujmy univerzity, jej poslucháčov avkonečnom dôsledku aj záujmy mesta.

Nie je totiž medzi nimi zľava na cestovnom pre vysokoškolákov a aj 50-percentná zľava pre stredoškolákov sa týka len tých, ktorí majú trvalý pobyt v Banskej Bystrici. V civilizovaných krajinách predstavitelia samosprávy vychádzajú stredným avysokým školám vústrety, pretože si uvedomujú ich prínos pre rozvoj kultúrneho, spoločenského anajmä ekonomického života mesta, vyhlásil dnes pre médiá rektor UMB Milan Murgaš.
Ako dodal, zrušenie zliav na cestovnom vMHD pre viac ako 6 500 študentov denného štúdia UMB zvýši ich mesačné študijné náklady zhruba otisíc korún, pričom viac ako 5200 znich musí kalkulovať aj scestovným zmiesta trvalého bydliska asnákladmi za ubytovanie. Služby MHD v Banskej Bystrici využívajú vysokoškoláci UMB aj Akadémie umení. Z okolo 10 000 študentov banskobystrických stredných škôl a učilíšť pochádza zhruba tretina až polovica z okolitých i vzdialenejších obcí a miest. Vedenie UMB preto poslancov MsZ žiada, aby svoje rozhodnutie oneposkytovaní zliav vMHD pre študentov prehodnotili. Vopačnom prípade Banská Bystrica vporovnaní sostatnými centrami vysokoškolského štúdia na Slovensku príde ojednu zkonkurenčných výhod, uzavrel
Podľa banskobystrického primátora Jána Králika mesto na vykrytie zliav v MHD pre obyvateľov iných miest a obcí ani pre vysokoškolákov nemá prostriedky. Z daní obyvateľov tohto mesta? To by mohli byť sumy nie okolo 50 miliónov, ale možno 200 miliónov, povedal pre agentúru SITA Králik. Dodal, že problém je dôsledkom chybnej fiškálnej decentralizácie. Vláda v koeficientoch pre mestá nedomyslela, že poskytujú služby aj pre obyvateľov okolitých dedín. Tým zvýšili koeficient príjmu daní a mestám znížili a z toho máme uhrádzať aj dotáciu pre tých, ktorí prichádzajú z okolia. To by sme skutočne nedokázali vyfinancovať, povedal primátor.
Prevádzkovateľ MHD v Banskej Bystrici by mal podľa podmienok mesta okrem iného poskytovať 50-percentnú zľavu pre cestujúcich od 6 do 15 rokov a študentov stredných škôl a odborných učilíšť, zľavy sa však budú týkať výhradne občanov s trvalým pobytom na území Banskej Bystrice. Po splnení všetkých podmienok, zachovaní ceny cestovného na súčasných 13 korunách a cestovného poriadku na úrovni minulého roka bude mať dopravca nárok na priamu dotáciu 18 miliónov korún a ďalších vyše 34 miliónov vo forme bezplatného prenájmu mestských vozidiel a trolejového vedenia.

SITA

Streda 16.Február 2005 16:40 , zdroj:

http://mesto.sk/prispevky_velke/banska_bystrica/vedenieumbpozaduje1108568400.phtml