Discussion Forum › General Discussion

Okolo 14.30 ťahala Tatra opäť trolej z Kyjevského námestia (asi 1524)...

TeBeCe: ale do cestovných pozri...

Tvoje deti asi nikdy nebudu chodit na vysoku skolu, ked mas taketo postoje, vsak?

Studenti su tiez zive tvory a potrebuju jest, obliekat sa, dokonca niektori si (na rozdiel od niektorych pracujucich) musia aj knihy kupovat (socializmus skoncil, knihy nie su zadarmo a stoja u nas tolko ako vo svete). Ale pretoze chodia do skoly, nemozu chodit do prace na plny uvazok. Mozu si tak nanajvys po skole nieco privyrobit na (mizerne platenej) brigade. Ak nemaju bohatych rodicov, co teda NEMA kazdy. A ak im skolsky rozvrh dovoli chodit na brigady, co zas nie je mozne vzdy. Takze na rozdiel od teba, mily pracujuci, studenti ziju na dve-tri smeny - rano skola, poobede brigada a po veceroch ucenie. Celu tu dobu maju hlboko do vrecka. PRETO EXISTUJU PRE NICH ZLAVY.

uzasna novinka...
Nový cestovný poriadok a trasovanie liniek od 1.3.2005
Nový cestovný poriadok umiestnený na www.sadbb.sk
Nové trasovanie liniek bude čoskoro zverejnené

Danny: my už ich dávno vieme... ? Aké sú tam CP - zastávkové alebo tabuľkové?

VSETCI SPITE!!!
Uz su zname zmeny od 1.3.2005!!!

24-KA JE TEDA DES!

Vsetko na www.sadbb.sk, klikni si na CP jednotlivych liniek

Dobry den,

ako ste iste postrehli, 15. 2. 2005 boli Obcania v akcii a dalsi aktivisti pred Mestskym uradom protestovat proti situacii v MHD. Akcia bola sice na jednej strane malinka poctom protestujucich, na druhej strane sa znovu zacalo o tejto teme hovorit a pisat v mediach (vid nasl. odkaz) http://www.ova.sk/view.php?cisloclanku=2005021501.

Ale aby sme nezaspali na vavrinoch. Musime pokracovat koordinovane na celomestskej urovni tak aby sme smerovali k vyrieseniu nielen terajsich ciastkovych problemov, ale k celkovemu koncepcnemu rieseniu MHD v BB.

Obcania v akcii a Centrum komunitneho organizovania pripravuju stretnutie obcanov (5. 3. 2005) na ktorom by sa zozbierali a odsuhlasili poziadavky obcanov na mesto a SAD.

Pripravne stretnutie k dalsiemu postupu a k stretnutiu s obcanmi bude tento stvrtok (24. 2. 2000) cca o 17:00 v CKO. Vsetky hlavy a napady su vitane, takze ak mate susedov, znamych, ktori sa chcu pridat...

Vsetci su vitani:-)

Lubos Vrbicky, komunitny organizator
0907 097 379

Centrum komunitneho organizovania
Kapitulska 13, Ban. Bystrica
048/ 412 38 80

Re:Kami Teraz si to napisal super, skratka vidis do problematiky. A co sa tyka toho ze studenti maju hlboko do vrecka, tak to ja mam tiez, sam vychovavam dve deti..

vobec si nevazime pracujucich. Pravda je vsak taka, ze bud uz pracujeme (vacsinou po VS) alebo ti co este studuju si musia aj zarabat. Takze tak.
Student ma s dochodcom jedno spolocne - obmedzeny rozpocet. Lenze student ma este zdrave nohy a tak si rozmysli ci da tie peniaze na MHD. Je v zaujme dopravcu aby si prijmy od nich zabezpecil aj pomocou zlavy. To vsak moze narazat na podmienky mesta pre poskytnutie dotacie.

Inak, ked sa spomina ze celkova dotacia bude rovnaka ako minuly rok (54 mil. Sk vs 18 + 35), zabuda sa na kapitalovu dotaciu.
54 (bezna) + 29 (kapitalova) + 20 (nizsi najom) sa nerovna 18 (dotacia) + 35 (odpusteny najom)!

Neviem co sa vsetci rozculujete, vobec ste nepochopili co som tym chcel povedat. Ale preco by mali byt vysokoskolaci specialne zvyhodneny, cim si to zasluzili? A este zarypem, na chlastanie v krcmach maju prachy, ale na bus im nedochadza, tak tomu nerozumiem, inak s tou lopatou ste to prehnali, vobec si nevazite pracujucich. Ide mi len o rovnopravnost.

Plne s tebou suhlasim, dochodcovia vytvarali prijmy STATNEHO rozpoctu, preto v ramci fiskalnej decentralizacie mal STAT si ponechat niektore taketo dotacie a nie hodit to na mesta a ich rozpocty, ktore vtedy, ked STAT "inkasoval" vysledky prace dnesnych dochodcov, este neexistovali.
Zaroven nesuhlasim, ze sa tieto vyhody nezneuzivali. I ked mame na vodicov vselijake nazory, skusme sa ich na to niekedy opytat... Nie su to len 2 jazdy denne k doktorovi ci do dochodcovskej jedalne. Doktori ordinuju aj o 11. ci 13. hodine, preco sa dochodcovia vyvazaju uz rano v dobe, ked idu ludia do prave ci do skol? Mnohi rano idu aj 2-3x do mesta pozriet, v ktorom supermarkete je nieco o korunu lacnejsie, potom 2 jazdy na kontrolu zahradkarskej chatky, ci netecie voda alebo ci ju nevykradli, potom idu za mesto so psikom ho vyvencit "zadarmo" do prirody a este zanesu nakup synovi ci dcere. Je to denne aj 8-12 ciest. Ak realne naklady na cestu su 17 Sk, maju ostatni danovi poplatnici povinnost /okrem navstevy lekara ci jedalne/ dotovat zo svojich dani aj vencenie psikov?

Ešte sa mi nedá vrátiť k dnešnému ránu. Zasa sa raz naše mesto a jeho neschopné vedenie v kordinácii so zložkami ktoré preň pracujú predviedlo v plnéj kráse. Chodníky a cesty boli podobné skôr kúpalisku ako komunikáciam pre chodcov a autá.Samozrejme cez noc nemal kto odhrnúť. Ani MHD nebola v porariadku, keď pre linku 25 je asi CP neplatným zdrapom papiera. Meškanie +10 minut je samozrejme. Do práce som prišiel mokrý, ako z kúpaliska. ?

1517 práve po Poľnej na tyči za Tatrou do vozovne.

Nepochopil si to celkom tak, ako som to myslel. Tí ľudia vtedy platili, aby vtedajší dôchodcovia mohli jazdiť bezplatne, resp. so zľavou. A teraz, keď sa im vopred vložené peniaze mali obdobne vracať, systém sa zmenil a nedostanú to, čo predtým financovali iným, čím sú jednoznačne okradnutí.
Predtým boli ceny CL myslím riešené podobne, že bola zľava 50% a od určitého veku bezplatne, akurát v diaľkovej (a asi aj prímestskej) doprave i na železniciach sa využívalo evidenčné cestovné 1 Sk a aj to len z dôvodu evidencie cestujúcich vo funkcii dopravného prieskumu, keďže v tom čase nebolo súčasné technické vybavenie pokladní, ako je tomu v súčasnosti, kedy na evidenciu bezplatného cestujúceho postačuje stlačenie tlačidla vodičom.

Nesuhlasim s teoriami, ze ludia ktori "si cely zivot platili" maju mat teraz az do smrti privilegia. Ich naroky musia byt primerane sucasnemu stavu ekonomiky. Ekonomiky, ktoru tu po sebe zanechali.
Mimochodom ani za bolsevika nebolo cestovne zadarmo, a neviem ci vobec bola nejaka zlava pre dochodcov.
Chapem, ze tito ludia su na MHD casto odkazani a ze v pripade ze budu musiet za MHD platit, tak radsej zostanu sediet doma, co nikto neche.
Myslim ze 5 Sk je rozumny kompromis. Mozno by to mohli mat za polovicne cestovne s moznostou bezplatneho prestupu do 60 minut. Predsa len mnohym pomoze, ked prestupia a odvezu sa o jednu zastavku az pred dom.

A co sa tyka 1Sk cestovne pre ZTP... dnes mozete mat preukaz ZTP napriklad aj s cukrovkou. Pritom s cukrovkou moze clovek normalne pracovat (a pesobus mu len pomoze spalit cukry).
Myslim ze v pripade ZTP by sa k tym ludom malo pristupovat individualne. Nech im mesto priplaca na dopravu (napr vo forme kuponov na MHD - obdoba straveniek pre zamestnancov), ale len v pripade, ked to naozaj potrebuju. A neprenasat tuto povinnost na dopravcu.

Áno, my, sprostí, ktorí nemáme na to, aby sme tiež vyštudovali, budeme trvať na tom, aby nejakí vysokoškoláci boli zvýhodňovaní. Pekne lopaty nech zoberú a idú makať, však sú to len darmožráči, čo z našich daní žijú, však?
Tu TRUBKA, keby tí vysokoškoláci neboli, tak by si nemal ani tú lopatu do svojej ruky!

To je šetrenie vzor ZSSK. Tam tiež, keď predvlani zrušili a obmedzili osobnú dopravu na lokálkach, tak súpravy aj čaty ešte zo dva mesiace jazdili ďalej naprázdno "kvôli obehom"...

A to čo, že "Vždy sa to tak robilo", znamená, že to tak musí ostať? Prečo by to nemohla byť verejná doprava? Však to jedine zníži stratu.

ide o to, ze nie je mozne obhajit prevadzku tak stratovej linky ako je nocak v slabych dnoch. To sa da riesit len v suvislosti obnovenim normalnej (!) nocnej dopravy v piatok a sobotu.

tie druhe tri * znamenaju "maju s nimi pohlavny styk"