C4H8Cl2S
Reply on: Petik #53343:
No tak i keď na niečo mám možno iný názor ale v pohode. Myslím, že keby sme si nad to sadli spoločne a nakreslili si svoje predstavy o linkovom vedení na mapu, tak by to vyzeralo ešte lepšie. V každom prípade dodám ešte pár návrhov k tvojmu:L34 - osobne od Podlavíc by som staval spojenie so Sásovou na nadväznosti 34/35/36 na L25, ktorá by mohla premávať mimo špičiek častejšie
L2 - nevyhnutne musí ísť do intervalu 10/15/10//15, aby nahradila L3 a L4, vznikla by tak podobne silná linka ako je L1 a mnou navrhovaná L6 (po zániku L8). Cez víkendy by som tiež už upustil od 30 min intervalu ale keďže chcem mať cestujúcich v MHD a nie v autách, tak minimálne na základných trasách, ktoré obsluhujú L1, 2, 6 a podľa mapy 20+22 + "podlavické" 34+35+36 musím ponúkať 15 min
L34 - keďže som 35 a 36 navrhol do 30/60/30//60, čím by spoločne vytvorili 15/30/15//30, tak v rovnakom intervale by mohla premávať L34 ale so sólo autobusmi, čiže skôr než do väčšej nárazovej kapacity by som šiel do hustejšej ponuky spojov s 12m vozidlom.
Inak mám ešte jeden návrh ale ten je komplexnejší a vyzerá takto:
1 (18m) Roosveltova nem. - Tajovského - Kpt. Nálepku - nábrežie - Nám. slobody - ul. 29. augusta - Železničná stanica a späť, i=7-8//15
2 (12m) Kremnička - Sládkovičova - nábrežie - Nám. slobody - ul. 29. augusta - Železničná stanica a späť, i=7-8//15
5 (18m) Tesco - Poľná - Kyjevské nám. - Tajovského - Rooseveltova nem. a späť, i=15//30 + od 6:30 do 7:45 je i=7-8 (iba počas školského roka)
6 (18m) Tulská - Kyjevské nám. - Kpt. Nálepku - nábrežie - Nám. slobody - ul. 29. augusta - Železničná stanica a späť, i=7-8//15
7 (12m) Internátna - Kyjevské nám. - Poľná - nábrežie - Železničná stanica a späť, i=15//30
23 (18m) Pieninská - Rudohorská - Ďumbierska - Ul. 29. augusta - Železničná stanica - nábrežie - Štadlerovo nábrežie (pokračuje ďalej ako spoje linky 24), i=7-8/15/7-8//15
24 (18m) Starohorská, otoč. - Rudohorská - Karpatská - Na Karlove - Lazovná - Strieborné nám. - Stadlerovo náberžie (pokračuje ďalej ako spoje linky 23), i=7-8/15/7-8//15
25 (18m) Starohorská, otoč. - Rudohorská - Karpatská - Na Karlove - Lazovná - Strieborné nám. - Tajovského - Rooseveltova nem. a späť, i=7-8/15/7-8//-
26 (18m) Radvaň Park - Zvolenská cesta - Sládkovičova - nábrežie - Nám. slobody - Partizánska cesta - Kyncelovská cesta - «Rudohorská - Tatranská a späť, i=30/60/30//60
28 (18m) Rakytovce - Kremnička - Zvolenská cesta - Sládkovičova - nábrežie - Nám. slobody - Partizánska cesta - Kyncelovská cesta - «Rudohorská - Tatranská a späť, i=30/60/30//60
30 (12m) THK - Kpt. Nálepku - Strieborné nám. - Lazovná - Na Karlove - Stará Sásová, Hlboká - Rudlovská cesta - Skuteckého - Nám.slobody - Autobusová stanica - Golianova - Ul. 9. mája - nábrežie - Kpt. Nálepku - THK (okruh), i=15/30/15//30
33 (12m) THK - Kpt. Nálepku - nábrežie - Ul. 9. mája - Golianova - Autobusová stanica - Nám. Slobody - Skutetkécho - Rudlovská cesta - Stará Sásová, Hlboká - Na Karlove - Lazovná - Strieborné nám. - Kpt. Nálepku - THK (okruh), i=15/30/15//30
34 (12m) Železničná stanica - Autobusová stanica - nábrežie - Tajovského - Gaštanová a späť, i=15/30/15//30
35 (12m) Železničná stanica - Nám.slobody - Komenského - Lazovná - Strieborné nám. - Tajovského - Podlavice - Gaštanová - Skubín a späť, i=30/60/30//60
36 (12m) Železničná stanica - Nám.slobody - Komenského - Lazovná - Strieborné nám. - Tajovského - Podlavice - Gaštanová - Mlynská a späť, i=30/60/30//60
41 (12m) Senica - Stavebná - Železničná stanica - Ul. 29. augusta - Nám. slobody - Autobusová stanica - Golianova - Ul. 9.mája - nábrežie - Sládkovičova - Zvolenská cesta - Iliaš a späť, i=30/60/30//60
42 (12m) Burgmaier - Majer - Majerská cesta - Autobusová stanica - Nám.slobody - Ul.29.augusta - Železničná stanica a späť, i=30/60/30//60 (vyžaduje si vybudovanie novej zastávky na hlavnej ceste ako je Orange pri nákladisku žst.BB)
43 (12m) Uľanka - Kostiviarska - Na Karlove - Komenského - Nám. Slobody - Železničná stanica - Autobusová stanica- Mičinská cesta - Srnková a späť, i=30/60/30//120
fonzo
Páči sa mi tvoj nápad s 34/35/36, ale doprava na tajovského nárazová je a vždy bude, to je nevyvratitelny fakt. Ak väčšina tried na štyroch strednych školach skončí s rovnakým zvonením, tak ich v priebehu 10-20 minút musíš všetkých prepravit "dole" a k tomu ti dve 12m 34ky stačiť nebudú, a to že potom ešte dalšie napr. 2 hodiny budú tie busy jazdiť každých 15 minút, to návalovej doprave nepomôže. vidíme že už 18m busy su v takomto prípade na hrane. Pri aplikovaní tvojho variantu by som si predstavoval skôr nejakú posilovú linku ktorá by mala cp prispôsobený začiatkom a koncom vyučovacích hodín. Ak by sme mali schopných plánovačov na meste, takú linku by vymysleli za hodinu, totiž na stránkach jednotlivých stredných škôl nájdeš informácie o tom od kedy do kedy sú hodiny, rozvrhy jednotlivých tried takže sa dá zistiť koľko tried končí danou hodinou, a tiež koľko žiakov je v tých triedach, takže pri plánovaní sa dá odhadnúť ten počet ľudí v návalových vlnách s veľmi malou odchýlkou.
Naopak, zatial čo 30/33 sa mi zdá v tvojom podaní príliš naddimenzovaná - nieže by som si ju nevedel predstavit, ale v takom prípade by bolo treba uvažovať skôr nad minibusmi.
A 23/24 mi príde skôr ako Banská Bystrica sightseeing tour ? .
S trolejbusmi viac-menej súhlasím tak ako si napísal, takže hoci mám aj tu vela variantov v hlave čo a ako by sa dalo, prejdem skôr k tým busom, ktoré si dovolím na rýchlo troška rozpísať (netreba to brať ako niečo z mojej strany záväzné, tiež je milión možností čo a ako spraviť). Takže môj pohľad na vec je takýto:
20, 29 a 42 ako jedna linka - Šalková - SAD - Majer - Aut./Žel. stanica - Nám. Slobody - (s možnosťou zachádzky na Š. Moyzesa) - Rudlovská cesta - Stará Sásová - Karpatská (za zváženie: Karpatská obojsmerne, okruh robiť cez Tatranskú)
21, 22 spojiť do jednej linky Rakytovce - Zv. cesta - Sládkovičova a daľej po klasickej trase (s možnosťou prestupu na hrane pre tých čo chcú isť do spodnej časti sládkovičky, aspoň za predpokladu že by šlo o linku 3)
23 okruh Uhliskom - Aut./Žel. stanica - Nám. Slobody - Cesta k nemocnici - Pieninská
24 zvážiť predĺženie z Mládežníckej na Prš. Terasu - minimálne cez víkendy, mimo špičiek keď 97 viac nepremáva ako premáva (pri atraktívnom intervale by sa tam možno uživil aj 18m bus, je tam predsa na trvalý pobyt zapísaných už 1600 ľudí).
25 klasika (či spojiť s 27 do jednej linky je dilema)
26, 28 spojiť do jednej linky (P. Mičinská - Aut./Žel. stanica - Nám. Slobody - Part. cesta - Starohorská/Tatranská) tak ako to tu už padlo - s prestupmi na linku 7 na Nám. Slobody
32 pôvodná trasa s predĺžením do iliaša namiesto 41 ktorá by bola zrušená a jej výkony prerozdelené medzi 32 a 33. pre priame spojenie iliaša s centrom by som ako riešenie videl žel. zastávku.
33,34,35,36 klasika (pri 35,36 možno zvážiť AS)
43 namiesto zástavky Pod Rybou stojí za zváženie zachádzka k hornej časti Uhliska a tiež aj na nám. Š. Moyzesa minimálne v smere z Uľanky.
80 okruh Uhliskom - Aut./Žel. stanica - Nám. Slobody - nám. Štefana Moyzesa - Rudlová - Stará Sásová a ďaľej smer nemocnica (oditaľ prípadne predĺženie do podlavíc).
90 Pieninská - Strieborné nám. - Sládkovičova - Radvaň park - TESCO - Sládkovičova (ako okruh "druhou" stranou Zv. cesty) a zo Sládkovičovej daľej do Sásovej.
97 Orange - Nám. slobody - AS - Viestova - Národná - Úsvit - Mládežnícka - Sládkovičova - Prš. Terasa
100 okruh Uhliskom - Aut./Žel. stanica - Nám. Slobody - Cesta k Nemocnici - Jesenský vŕšok - Bakossova - nám. SNP (zastávka by mohla byť priamo pri budove úradu BBSK, na úkor 3-4 prvých parkovacích miest)
ako nové linky by stáli za zváženie:
- minibus na Slnečné stráne
- minibus na Graniar (nie 4x za deň, tak sa to nerobí)
- minibus na novú obytnú štvrť pod Suchým vrchom
- autobus zo Sásovej do centra okruhom cez Bakossovu a Jes. vŕšok
a možno aj daľšie ktoré ma v tejto chvíli z hlavy nenapadnú.
- myslím že o existencii nočných liniek sa tu na tomto fóre ani nemusíme baviť
PS: Tiež pri tomto rátam s tým že na všetkých prímestských linkách by platila v rámci mesta tarifa MHD.
PS2: Nevšímajte si prosím malé a veľké písmená ?
PS3: Ak som niečo závažné vynechal, pri prípadnej daľšej diskusíí na to prídeme a doplníme ?