Nie, nemajú. Do bežnej kĺbovej výpravy sú potrebné 4 vozy (okrem Citelisov 18M), pričom dopravca disponuje 20 ks B961 (z toho 14 vlastných B961 z roku 2006 + 6 vozov od DPM BB z roku 2002-4). V prípade že sa do premávky vráti havarovaná ZV-236CN (resp. náhrada za ňu), tak do výpravy budú potrebné už len 3 ks B961. Aby každý voz odjazil nutné minimum, tak sa od januára periodicky striedajú vo výprave (okrem BB-716BE). Dokedy takýto stav potrvá, je otázne.
Zdravim.Maju vobec vyuzitie tie vase najnovsie 961tky zo ŠPZ ZV ??? Pri každom vozidle evidujem v katalogu odstavenie z premavky - január 2013. Tie vozidla by dost pomohli Bratislave. ? SU relativne nove 6-7 rokov vek, dalo by sa to možno aj odkupit a vy by ste si mohli kupit aspon 1-2klbove tbusy za to.
Začiatok prevádzky cyklobusov sa údajne presúva až na víkend 8-9. júna, kedy vstúpia do platnosti celoštátne zmeny CP vo vlakovej, prímestskej autobusovej aj mestskej doprave značného rozsahu.
Taky nechutny marketingovy zvast ako v tom clanku som uz davno nevidel. Zaujimalo by ma, jak moc zhuleni musia byt ludia z marketingu, aby dokazali zo seba vygrcat nieco tak slizke.
Ranné vlakové spojenie na Horehronie sa úplne zhoršilo za posledné roky. Ešte pred 2 rokmi jazdil priamy vlak z BB o 6:24 na Červenú Skalu (s tým, že cez víkendy bol nutný prestup v Brezne). Z Červenej Skaly išiel hneď prípoj Os vlak do Margecian. Potom sa stalo, že zrušili prípoj v Červenej Skale. A teraz ranný vlak posunuli (oproti pôvodnému stavu) až o 1/2 hodiny z BB skôr, pričom príchod do Červenej Skaly je zhruba rovnaký. Takže cestujúci strávi čas navyše vyčkávaním v staniciach.
Včera som to pozeral, a mňa rozčúlila trať 172 a odchod vlaku smer BR zo 6:04 už na 5:46 (v čase MJC 5:45 HE) s postávaním v Dubovej 23 min. ? Hlavne cez víkend na turistiku smer Telgárt využijem radšej v BR busový prestup na 6:32, alebo sa budem trepať priamo a nekonečne vlakmi až z Radvane. Škoda aj tej zrušenej DAL PD do Prešova 7:25 ? Inak prvý odchod vlaku do BR 4:22 sa posúva na 4:25, tak bude viac času na prestup z L20 4:18 (zo 4 na 7 min.)
Niečo zaujímavé z histórie. ČSAD, n.p. Zvolen otvára od 1. novembra 1960 v úseku Zvolen - Banská Bystrica autobusovú trať pre pracujúcich a žiakov. Pred smenou s odchodom o 6. 7. a 8. hod. a po smene o 14,15 a 16. hod. ako zo Zvolena, tak aj z Banskej Bystrice. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
brefos