Discussion Forum › General Discussion

Ano, doslovne znicili ? Len je zvlastne ze posledne dni v premavke v BA este boli v pohode ? Boli sice predmetom tradicnej bratislavskej neudrzby, ale o "zniceni" naozaj nemozno hovorit.

Inak:
a) je vecou zmluvnych stran ako si nastavia zmluvy - ak sa pocas prenajmu autobus poskodi, prenajimatel moze vymahat skodu tak ako si zmluvne strany vopred dohodli

b) tie Karosy beztak uz viac nepremavaju ako premavaju, takze aj keby sa hned naozaj "znicili", je otazne ci je vyhodnejsie ak budu len tak stat vo vozovni, alebo ked budu zarabat aspon nejake peniaze prenajmom

c) DPMBB nie je jedina firma ktora kedy prenajimala autobusy pre DPB a zatial som nepocul ze by niekto iny mal problem ze by sa "znicili" - prave naopak, aj od vodicov viem ze na autobusy v prenajme su spravidla prisnejsie podmienky z pohladu toho ako sa o ne starat a co sa s nimi (ne)moze robit.. uz jedine ze by to bolo nejake sprisahanie voci Banskej Bystrici ?

DP alebo SAD ZV by tie autobusy už nemali iba prenajať bratislavčanom po tej skúsenosti, čo nám doslovne zničili tie, čo sme im prenajali minule! Ak chcú, tak nech si ich odkúpia za primeranú cenu, tak ako to chceli urobiť v Prešove.

http://bratislava.sme.sk/c/6818132/ikarusy-sa-rozpadavaju-bratislava-zvazuje-prenajom-autobusov-z-bystrice.html

zase to niekto nedomyslel preco prave 22jka vsak nech skratia 21tku do radvan parku a 22jku nech predlzia do rakytoviec. Preco ked chcem ist busom do radvan parku mam absolvovat celu staciu po zvolenskej ceste ? Logika

Týmto riešením sa aspoň upraví predimenzovaná obsluha Kremničky a Krematória (keďže linky 21, 55 a vybrané spoje 90 úplne postačujú), po novom spoje linky 22 aspoň obslúžia novú obchodnú zónu. Ranné spoje do 8:00 budú skrátené po Vozovňu, čo tiež možno považovať za rozumné.

V súvislosti so zmenou trasovania linky č. 22 a jej presmerovaním na novú konečnú v Radvaň parku je už známe jej nové trasovanie v tejto časti mesta. Linka 22 bude trasovaná v súčasnej podobe až po križovatku na Sládkovičovej ulici medzi Trolejbusovým depom a Pivovarom, ale na tej križovatke nepôjde doľava do Kremničky ako doteraz, ale vpravo smerom do centra mesta po Sládkovičovej a na križovatke s novou spojnicou k Radvaňparku odbočí doprava a po tej novej ceste sa dostane až do priestoru Radvaňparku, kde bude mať linka 22 po novom konečnú. Na výstupnú a nástupnú zastávku konečnej linky č. 22 budú slúžiť tieto dva zastávkové zálivy http://i36.tinypic.com/2ni89jm.jpg Autobusy linky 22 sa (po príp. prestoji na konečnej) otočia na tomto kruhovom objazde http://i37.tinypic.com/5bdzra.jpg a pôjdu tou istou trasou ako som popísal naspäť na pôvodnú súčasnú trasu cez Zvolenskú do centra a do Sásovej. Zmena linkového vedenia MHD v tejto časti mesta aj s novo zakreslenou trasou a konečnou linky 22 je v tejto mapke http://img694.imageshack.us/img694/8164/22ka.png Prebraté a upravené z originálu mapky tu, ktorej autorom je Michal Koháni.

Už sa to blíži. Na stránke SADZV neviem kedy nabehol odkaz zmien cp od 9.6.2013, ale zatiaľ nejde nič. Zmeny sa týkajú diaľkových liniek, prímestských liniek a linky MHD v Banskej Bystrici a v Žiari nad Hronom. http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/zmeny-cestovnych-poriadkov-od-9122012 Ale či tam ešte dnes niečo bude, hmm...

mam chybu v počítači alebo naozaj maju chodiť vlaky cez vikendy len po Polomku?? ?
tragická je ako vždy červená skala,ale napríklad aj 6:12 z BB je moc skoro. Poobede každú hodinu o :35 je moc dobré ale posunul by som to na :45 napríklad, lebo všetci čo končia o druhej, či štvrtej niekde v okolí nemocnice či v sásovej, (dajme tomu že radvan nie lebo tam je zastávka), nemusia stihnúť dojsť na stanicu a pôjdu radšej na bus.
Týmto sa moja prehliadka traťou 172 skončila, nechcem mať infarkt tak mladý ?

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4940-Navrh-GVD-20132014-pre-osobnu-dopravu/
Bavte sa, to co som pozeral ja vyzera trochu tragicky.

po nehode sa po tomto voze zľahla zem a nevieme nič bližšie k nemu.

A co sa deje s havarovanou ZV 236 CN ? Uz ju robia ci sa vyrobi radsej novy voz ?

Nie, nemajú. Do bežnej kĺbovej výpravy sú potrebné 4 vozy (okrem Citelisov 18M), pričom dopravca disponuje 20 ks B961 (z toho 14 vlastných B961 z roku 2006 + 6 vozov od DPM BB z roku 2002-4). V prípade že sa do premávky vráti havarovaná ZV-236CN (resp. náhrada za ňu), tak do výpravy budú potrebné už len 3 ks B961. Aby každý voz odjazil nutné minimum, tak sa od januára periodicky striedajú vo výprave (okrem BB-716BE). Dokedy takýto stav potrvá, je otázne.

Zdravim.Maju vobec vyuzitie tie vase najnovsie 961tky zo ŠPZ ZV ??? Pri každom vozidle evidujem v katalogu odstavenie z premavky - január 2013. Tie vozidla by dost pomohli Bratislave. ? SU relativne nove 6-7 rokov vek, dalo by sa to možno aj odkupit a vy by ste si mohli kupit aspon 1-2klbove tbusy za to.

Ja som si všimol cesty bez výtlkov.

Zaujimave. Napriklad aj ten 3 - pruh. Ako dlho vydrzal?

Nový cenník na medzinárodnej linke ZH-Trutnov od 14.4.2013 http://web.sadzv.sk/old/pages/cenniky/MAL/613701_EUR_13.htm

http://www.youtube.com/watch?v=7Jw9sj6J3gI

Začiatok prevádzky cyklobusov sa údajne presúva až na víkend 8-9. júna, kedy vstúpia do platnosti celoštátne zmeny CP vo vlakovej, prímestskej autobusovej aj mestskej doprave značného rozsahu.

Premiéra nového NP vozu Urbanway z produkcie Iveca:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=10807&secid=7