Reply on: PFM #46603:
Súhlasím do bodky, Karosa B741 alebo C744 jazdila 20 rokov keď mala údržbu. Ja nechápem, ako mohli dostať naviac SAD ZV dotáciu z fondov, keď: a) nie sú výhradný prevádzkovateľ MHD v BB a b) vozový park je už beztak nový. Keby tú dotáciu radšej dostali pre ZV, ZH či VK, nepoviem. A načo je Bystrici ďalších 14 nových kĺbových vozov? Netuším. Radšej sa mali nakúpiť kĺbové trolejbusy, ale teraz keď je kĺbov dosť a všetky sú B961, nevidím v tom zmysel. Hádam sa zase budú vyraďovať 6ročné vozy? Alebo sa bude postupovať tak, ako sa Karosami radu 900 - nehospodárne. Taktiež neviem, prečo sa radšej nenatiahne vedenie do Sásovej. V Debrecíne či Miškolci rekonštruujú a stavajú novú trate trolejbusov a električiek, ale v BB si myslia, že ich spasí plyn. Je to na hlavu.
PFM