Discussion Forum › General Discussion

Nič z toho čo tu píšeš sa nemuselo stať keby sa vozový park menil postupne tak ako pri autobusoch. Ved daj tie sa kúpili naraz keď začínala MHD. Ale aj teraz sa to dá zvládnuť. ak kúpia každý rok 1 trolej. Tie najhoršie vyradia a tie dobrá by jazdili a keď by sa obnovil celý voz park. tak starý trolej by mohol byť ako záložný.

Aj Kremnica má niečo také ako "MHD"
www.kremnica.sk je to v strede stránky

Teraz to je jasne. Z tych miest je na tom zrejme najhorsie BB potom KE a nakoniec ZA. Ked pozeram ten Chomutov sa spamatal Trollino 12 AC 5x a Tr 25 a 1x.

Dnesne vykony vo verejnom zaujme na trase Partizanska-Balkan: ZV-168CA, ZV-169CA

OBUS: vieš, čo s tým má spoločné napätie? Podľa napätia sa dá určiť čas založenia siete. Ak má mesto 600 V, boli v ňom trolejbusy zavedené do roku 1988, ak 750 V, tak najskôr v roku 1989, pretože v tom roku sa menila norma. Inak povedané, slabosť miest so 750 V je to, že majú trolejbusovú dopravu jednak príliš krátko a jednak ich vozový park je väčšinou kúpený naraz (alebo len v krátkom časovom rozmedzí) pri zakladaní siete. Normálny spôsob obnovy vozového parku, keď sa každý rok kúpi nejaké malé množstvo nových trolejbusov, tam teda zatiaľ nenabehol. A keďže od prvej polovice 90. rokov, kedy bol boom zakladania nových trolejbusových (750V) sietí, práve teraz uplynula doba životnosti priemerného trolejbusu, znamená to, že naraz končí životnosť väčšiny trolejbusov v Žiline, Košiciach, Bystrici a Chomutove. V nejednom z týchto miest poslancov napadlo, že by bolo lacnejšie nechať súčasnú flotilu dožiť a následne prevádzku trolejbusov zrušiť. Niekde to dokonca príde mestu ako vítaná zámienka a schválne nehodlá zakúpiť nové trolejbusy, aby sa bežným ľuďom spájal trolejbus a rachotina. A sú aj takí idioti, však, Dadorius, ktorí im to žerú aj s navijakom.

Ale namiesto syndróm 750 voltov som to mohol nazvať syndróm všetkých trolejbusov rovesníkov.

Tr...
Symdrom 750 V. To moze byt iba trapna vyhovorka ved prisli Zlinaky spravili sa upravy a jazdia v pohode. V dnesnej dobe nie je problem kupit vyzbroj, keby niekto oslovil Ostavu, vyriesili by to do mesiaca. A isto to nemá nič spoločné s útlmom T busov.
?

Ten maličký šarkan medzi BB-ZV jazdí ako šíp ? Tak to má SADka vážnu konkurenciu. Taký je oblepený kadečím, že ani nestíham čítať. Dokonca má aj nejaký svietiaci panel, kde má Ban. Bystrica-Zvolen. Ani neviem čo to je zač. S panelom predbehli aj SADku, kde ani LEčka ich ešte nemajú. Tak po ZV ich jazdí teraz zo 4. Dva v rámci mesta, jeden ZV-BB a štvrtí jazdil ZV-Sliač-teraz neviem... ?

Ešte doplním: No, to už ste nejakí strašne pohodlní, keď si potrebujete prečítať to kam idete z transparentu. Klasickým ľuďom by stačil aj spomínaný zdrap papiera.

Hej, stav vozidla sa porovnáva so stavom transparentu ? ? To už kde sme ? Na psychiatrii? Chlapi teraz neviem či sa mám z vás smiať alebo plakať. Každopádne tá prvá možnosť je lepšia. ? ? Ten transparent tam ani nemusí byť, stačí tabulka, a neviem či by celé vozidlo "nemuselo byť" ? Koniec koncov, to kam ideš sa dá prečítať aj zo zdrapu papiera nalepenom na skle ?.

K týmto trolejbusom chcem povedať, že typy dopravných prostriedkov v MHD sa určujú podľa toho koľko sa prepraví ľudí za hodinu. Už neviem presné číslo, ale do dákeho čísla sa MHD nezavádza a stačí prímestská doprava. Potom sú autobusy, trolejbusy, električky a nakoniec je metro. Týmto všetkým chcem povedať, že prečo treba nechať trolejbusy a prečo ich pred 20 rokmi zavádzali. Zaviedli ich preto lebo bolo prepravené také množstvo cestujúcich, že to doprava vyžadovala. A teraz keby sme zrušili Trolejbusy tak by sme sa vracali naspäť. Preto ako vyzerajú trolejbusy môžu zato tí čo sa o nich starajú. Ale autobusy SAD ZV niesu o nič lepšie, keď nevedia opraviť ani jeden posratý transparent, keď na L28 bolo asi 2 týždne miesto čísla 28 128 a nikto to neopravil iba prelepil jednotu. "to je oprava".

http://www.zelpage.cz/zpravy/7475
" Změnou pro cestující je zejména řazení nejnovějších vozů řad Ampeer/Bmpeer na vlacích kategorie R, ale i dislokace části modernizovaných vozů do Žiliny a Zvolena, což by mělo umožnit jejich provoz na spojích, kde dosud dominovala koženka. Jak ale dopravce sám přiznává, flotila rekonstruovaných vozů dodnes trpí značnou poruchovostí, díky čemuž definitivní konec Béček u ZSSK zatím není na obzoru. Komfortnější klimatizované vozy se nicméně v příštím roce poprvé objeví na jižním železniční tahu Bratislava – Zvolen (– Košice)."

Niekedy po Vianociach sa chystam ist do BB. Znamena to ze konecne aj na Horehronci mozno budu normalne vozne? Lebo ak hej tak zacinam byt rad ze som si este nekupil miestenku na bus..

http://www.zive.sk/bezplatne-wi-fi-uz-aj-v-slovenskych-autobusoch/sc-4-a-285784/default.aspx

kedy tipujete ze sa na neico take odhodla SAD ZV? bude to do 5 rokov ci neskor? ?

Neviem prečo, ale podľa toho čo píšeš mi pripomínaš doktora Kindermafiána, alebo jednu osobu, ktorá tu už aj tak vystupuje pod viacerými nickmi. ?

?
Re #39227 DoktorTalian: Ak chceš byť idiot, tak píš idiotiny alebo radšej prispievaj na bystricoviny.sk, kde vypisuje p. demagóg Toman a ostatným, ktorí s tými bludmi a klamstavami nesúhlasia, pretože dostatočne dobre vedia, čo za hru sa tu hrá, ani neuverejnia ich vyjadrenie.

http://www.novinky.cz/ekonomika/186677-trolejbusy-se-mozna-vrati-do-ulic-prahy.html

Na zamyslenie, že?

Dado neni zadny disgrafik ani poloretard... Sa kuknite na seba, chovate sa ako male decka lebo neviete zniest pravdu... Dáki blázon tu ide pliest čo má PreŠov za vozi... Ale pozri sa k Vám! Mal som česť ist trolejbusom, ale neboli všetky excelentné, ako ich len na DPMBB vichvaľujete... Deravé a staré okrem pár vínimiek. Stúpte si do svedomia ako sa chováte ako kindermafiáni čo hned idu urazat druheho za jeho nazor. Vzdi je lepsie sediet v 961E od SAD ZV ako v zhnytom Trolejbuse alla DPMBB. Od coho je potom tá diskusia? Aby tu bol clovek nejakim idiotom za svoj nazor?

Čítaj občas po sebe čo píšeš . . . . ?

Tak sa snaz o to, aby ste aj v Bystrici take mali a nebojuj proti trolejbusom a za autobusy. Blbecku.

aj naprav RABA sa vyrobilo viac typov