Discussion Forum › General Discussion

V mestskom plátku sa tentoraz dočítate o trolejbusoch: "Trolejbusmi cestujeme dvadsať rokov"
A taktiež o tom, že jeden dopravca v BB je reálnejší. Aj keď uvidíme za akú cenu

chi,chi,chi...jeden Slovák je niekedy horší ako desať Talianov dokopy... ? ?

Keď to boli schopní pochopiť Taliani, tak verím tomu, že by to musel úplne v pohode pochopiť aj ten najsprostejší Slovák.
Taliani to majú trocha zjednodušené tým, že ich vozidlá maj väčšinou uprostred dvoje dverí vedľa seba - tými prednejšími sa lezie von, zadnejšími dnu.
Ale nemal by byť problém namaľovať do vozidla výrazné šípky a texty, že sa postupuje vo vozidle vždy len smerom dozadu... a kočiarik by mal výnimku, ten by druhými dverami nastúpil aj vystúpil ? .
Samozrejme, že všetky dvere by boli ideálne, ale to je asi na BB príliš jednoduché riešenie ? .

OK.

tak by to malo byť, že nástup 1.-vými a výstup 2.-hými.. ? , ale myslíš, že tí ľudia by to pochopili, všetci, ten systém ? Je to dobre myslené, ale v praxi to zrejme nie je také jednoduché zrealizovať ....VŠETKÝMI treba ...a neviem, prečo sa to tu zbytočne komplikuje.... ? , si myslím ja ?

Je 9. august a zostáva už iba 19 dní do veľkého "dňa T" ?

Výstavba 10 bytových domov na Pršianskej terase bola (po)zastavená. Ja som sa to dozvedel až v piatok, dnes som si to bol overiť. Žeby kríza... ?

Práce na severnom obchvate napredujú takou rýchlosťou, že budúca trasa po terénnych úpravách vykonaných v priestore medzi Karlovom a Kostiviarskou zarastá trávou. Verím, že čoskoro sa to zmení k lepšiemu.

Tak sa dal použiť iný systém, všakáno, napríklad iný mnou zmieňovaný - tí, čo nastúpia prvými, vystupujú druhými, tí, čo nastúpia druhými, vystupujú tretími a štvrtými.. Podstatou veci je, že ak nemám nástup všetkými dverami, tak musím mať usmernený pohyb cestujúcich.
Už vôbec nehovoriac o tom, že bol sľubovaný nástup VŠETKÝMI dverami...

Súčasťou väčšiny autobusov prevádzkovaných v MHD v našich podmienkach je buď motorová veža alebo schody pri tretích dverách. Takže mi nie je jasné, kam sa chceš trepať s kočíkom cez posledné dvere... ?

Keď hovoríme o SAD TN alebo SAD CCC - stajňa BB, tak oni zavádzali ten iracionálny systém už do vyrobených autobusov, ktoré majú miesto pre kočík vo väčšine pri stredných dverách.

Súčasťou inteligentného riešenia je aj to, že sa s kočíkom nastupuje tam, kde sa nastupuje aj normálne. To pokladám za natoľko samozrejmé, že som nepovažoval za potrebné sa o tom explicitne zmieňovať...

Očakávať niečo takéto od SAD ZV je asi rovnaké, ako očakávať od človeka v kóme, že vyhrá preteky na Olympijských hrách.

Re #37511 Kami: K tým poznámkam časového obmedzenia a hviezdičkam k nim - najskvelejšia SAD ZV chce robiť všade všetko a keďže nevie robiť poriadne vôbec nič, tak to potom tak vyzerá, lebo domiešavajúp všetko krížom-krážom. Mne to vychádza obdobne ako písal Schuhu #37365 - oni jednoducho majú bezhviezdičkové poznámky a, x, c zadefinované v systéme ako poznámky pre prímestskú dopravu (čiže napr. "x" premáva v pondelok až piatok, nepremáva 1.I.,...) a keďže to pre MHD nevyhovuje, vyrobili si poznámky s hviezdičkou, ktoré sú upravené pre MHD. Lenže keď niečo robíé absolútny neschopák, potom to v praxi vyzerá tak, že poznámky nemajú problem vytlačiť oboje, že sa vzájomne texty prekrývajú, že niektoré poznámky chýbajú v časti vysvetliviek alebo chýbajú pri čase ochodu príslušného spoja. Pre neznalých - všetko je to porušenie zákona (vzhľadom na neustále opakovanie to možno považovať za chronický stav) i keď napr. p. Jagerčíková a zvyšok MsÚ na ničeo také ešte za viac ako 3,5 roka neprišli!

mne sa zdá, že osoba s kočíkom, s dieťaťom neplatí lístok, čiže sa nemusí nikam predierať../ale nie som si 100% istá,bolo by to treba niekde pozrieť v tarife/ ?, ak je to tak, potom to nie je iracionálne.. ,ináč áno.. ?

"keď už z nejakých iracionálnych dôvodov musí byť nástup len niektorými dverami, tak omnoho lepšie riešenia vymysleli už pred sedemdesiatini rokmi v USA a v Taliansku - napríklad nástup prvými a poslednými, výstup prostrednými"
- a keď by som nastupoval s kočíkom - teda strednými dverami, tak pretláčanie ku gameboyu k zadným dverám alebo k vodičovi nie je iracionálne?

Však ja súhlasím (viď odpoveď Janke), len som hovoril o konkrétnom prípade "výprava študentov z internátu za zábavou".
S nezmyselnosťou nástupu prvými dvoma dverami taktiež súhlasím, túto škodlivú zvrátenosť vymyslela 1.Galaktická SAD CCC a potom po nej ešte skočila ako sliepka po fluse SAD TN. Ja stále propagujem nástup VŠETKÝMI dverami. A keď už z nejakých iracionálnych dôvodov musí byť nástup len niektorými dverami, tak omnoho lepšie riešenia vymysleli už pred sedemdesiatini rokmi v USA a v Taliansku - napríklad nástup prvými a poslednými, výstup prostrednými alebo nástup prvými - výstup druhými, nástup druhými - výstup tretími atď.

Som rad ze ste sa tu spravali slusne kym som bol na dovolenke, ani CP ste nemenili , ani nove vyluky nerobili. Len tych prispevkov mohlo byt menej.

Re #37292 Patriot: opravene

Re #37321 JakuB FilO: lebo som zabudol odstranit typ cestovnych poriadkov "nocaky" zo zoznamu.

Re #37356 VLK: ta hviezdicka je kvoli poznamkam. Vsimol som si ze povodne (bez hviezdicky) kadejako haluzne zobrazovalo poznamky pri popise "a", "x", "c" ... (vid ##37365). Potom ked sa pridalal hviezdicka tak uz boli popisy jednotne. Podobny problem bude (bol?) asi aj pri spojoch po Krematorium. Boli zavedene jednotne poznamky pre celu siet MHD a ak to terat zle zadefinovali, ci zle oznacili pri danych spojoch tak bol problem.
Ono keby sa este odstranili tie hviezdicky tak tie poznamky pri spojoch budu snad niekedy aj citatelne.

Re #37361 Sasovcan: neskoro, bol som na dovolenke v krajoch, kde maju cestovne poriadky len na staniciach. Inak maximalne interval.

ad bankovky: ja chapem ze ked listok stoji 2 UAH (cca 0,20 €) a chcem platit 50 UAH tak ma ujo problem. Ale vyriesil ho. Inokedy mi taxikar zastavil pri bankomate, lebo nemal vydat zo 100 UAH (cestovne bolo 25 UAH). Nakoniec mi z 30 UAH vydal 2 hrivny.

Však ja nepodporujem zrušenie nočákov, len som konštatoval, že v konkrétnom Montovom prípade to hádam nebolo až také bolestivé ? .

ved som písala, že technicky sa do toho nerozmiem ? , ale keď to ide v KE, tak vidíš, asi ozaj na to s...rú a nechce sa im ?

Re #37507 router:áno, aj poslednými by to bolo v pohode, hádam aj najlogickejšie, že 1. a posledné dvere, ale vlastne 3. máš tiež za kruhom tak si myslím, že by sa ľudia mohli napratať do "zadku" ? a nezablokovať kruh, poslednými by ten "zadok" len vystupoval..ale to sú len také úvahy... ?

aj ked sa ideme zabavit styria, tak napr. ja som bol vcera s 3 kamaratmi v meste a z toho dvaja su z radvane, ja zo sasovej a jeden z centra. takze keby jeden nebol autom, tak mi ostava peso alebo taxik na moje plne naklady
Re #37505 Janka1: ja si myslim, ze lepsie by bolo nastupovanie prvymi a poslednymi dverami, ked sa ma uz nastupovat prave 2 dverami. kebyze sa nastupuje tretimi, tak sa ludia rozdelia vacsina sa posadi vzadu a potom sa postavi do "kruhu" a znepriechodni ho a zadok ostane prazdnejsi. kebyze sa nastupuje uplne vzadu a uplne v predu, tak sa ludia "stretnu" vstrede a autobus bude rovnomerne naplneny.

čo by to nešlo, keď môžu mať napr. v KE Emtesty pri každých dverách (sú síce trochu iné, ale ide o princíp)...a navyše, keby tu ľuďom občas niečo aj napadlo, tak by MHD vyzerala úplne ináč, lenže oni na to s.rú