Vo vcerajsich spravach TV13 ked znova ospievali, ze je samozrejme vyhodnejsie mat jedneho dopravcu (i ked vobec netusia, o com hovoria a spravne by bolo akurat tak to, ze je jedno kolko dopravcov by bolo, akurat keby nebola medzi nimi SAD ZV), sa vratili k zmenam CP a zruseni nocnych liniek. Najprv porozpravali o krize a pod. a ze je mozne, ze mozu byt nejake zmeny zase od septembra (i ked na zastavkach neboli schopni CP zaktualizovat poriadne ani po poslednej zmene).
A potom isiel sam pan modransky, ktory to cele vysvetlil tak, ze opita mladez im robila garazdu vo vozidlach a nekupovali si vsetci listok a ze tomu neslo zabranit ani pri skvelej spolupraci s MsP, kedze nemozu byt v kazdom spoji (neschopnym to funguje takto, schopni by urobili poriadok max. do 2 - 3 tyzdnov, keby bolo spolupraca; lenze my tu mame neschopnych, ktori radsej zrusia podstatu, nie dovod problemu). A co bol skutocne gol - ked zacal vykladat o tom, ze podmienkou pre nocne linky je, aby v BB boli nejake velke podniky, ktore by robili aj v noci, pretoze nocne linky sluzia na navoz a odvoz zamestnancov z tychto podnikov alebo nieco v tom zmysle a kedze nic take nie je a vyhladovo nebude... - povedzte prosim niekto tomuto srandistovi, ze nocna zmena zacina o 22:00 a konci o 6:00 a dopravu zamestnancov do a z prace zabezpecuju denne linky a teda to absolutne nema nic spolocne s nocnou dopravou!
Inak chlapec mi pripadal, ze nejako narastol a zvysil sebavedomie, ako ziskal flek v predstavenstve DPM. Kym kedysi hovoril pomaly, potichu a stale to vyzeralo ako ked caka, ze ho niekto okrikne a zastavi, lebo zle hovori, tak teraz uz vysvetloval a "zdovodnoval" tak sebaisto a hlupo, ako keby Adko sam hovoril.
A potom isiel sam pan modransky, ktory to cele vysvetlil tak, ze opita mladez im robila garazdu vo vozidlach a nekupovali si vsetci listok a ze tomu neslo zabranit ani pri skvelej spolupraci s MsP, kedze nemozu byt v kazdom spoji (neschopnym to funguje takto, schopni by urobili poriadok max. do 2 - 3 tyzdnov, keby bolo spolupraca; lenze my tu mame neschopnych, ktori radsej zrusia podstatu, nie dovod problemu). A co bol skutocne gol - ked zacal vykladat o tom, ze podmienkou pre nocne linky je, aby v BB boli nejake velke podniky, ktore by robili aj v noci, pretoze nocne linky sluzia na navoz a odvoz zamestnancov z tychto podnikov alebo nieco v tom zmysle a kedze nic take nie je a vyhladovo nebude... - povedzte prosim niekto tomuto srandistovi, ze nocna zmena zacina o 22:00 a konci o 6:00 a dopravu zamestnancov do a z prace zabezpecuju denne linky a teda to absolutne nema nic spolocne s nocnou dopravou!
Inak chlapec mi pripadal, ze nejako narastol a zvysil sebavedomie, ako ziskal flek v predstavenstve DPM. Kym kedysi hovoril pomaly, potichu a stale to vyzeralo ako ked caka, ze ho niekto okrikne a zastavi, lebo zle hovori, tak teraz uz vysvetloval a "zdovodnoval" tak sebaisto a hlupo, ako keby Adko sam hovoril.
V danom IDS som necestoval, ale velmi dobre sa mi cestuje v IDS JMK kde maju prehladne zastavkove CP (
BB-Schuhu
Tá ukážka CP, ktorej link si dával v príspevku, je presne rovnaká ako CP používané v integrovanej doprave Ústeckého kraja (myslím tým celkový vzhľad a grafiku).
Re #37257 brefos: No konečne, dúfam že transparenty sa čoskoro dostanú aj do ďalších vozidiel.
Re #37258 brefos: Zvláštna fotka. O takom autobuse ani neviem, ani som nevedel. Stará ŠPZ-ka, ale ten náter mi pripomína náter SAD DS, resp. niečo na ten štýl..
Re #37260 PIT: No vidíš, tam kde je vhodné napísať celý názov "Banská Bystrica", tak dajú iba "B.B." a na zastávkach MHD je to presne naopak.