Discussion Forum › General Discussion

http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=313247.jpg&httpref=2484/59086

Zvolenský Crossway ZV-324BY už s digi panelom EM-Test
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=313158.jpg&httpref=2484/59086

Keď už je taká diskusia o železnici, tak dávam do pozornosti harmonogram tvorby GVD 2009/2010
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/sietove-vyhlasenie/harmonogram-tvorby-gvd.html?page_id=947

http://technet.idnes.cz/praha-bude-mit-nove-zastavky-tramvaji-ukazi-kdy-prijede-dalsi-vuz-p9m-/tec_technika.asp?c=A090717_140106_tec_technika_rja

môže byť... ?

Brne. Je menej casta, ale byva.

ale kde myslíš tlačenicu, tu v BB či, v BA, či v Brne.... ?

Taká prehladná mapa-schéma existuje dokonca aj tu pre okres BB, ZV atd. Ale o tom viac nepoviem.... ?

Poznáš slovo "doomsaying"?

S tou tlacenicou to nie je celkom pravda

Smernica to nezakazuje. Akurat by sa museli nanovo povydavat licencie (udajne)..

Cislovanie liniek je fajn, ale nie ked ma kazda linka 524 variant trasy V danom IDS som necestoval, ale velmi dobre sa mi cestuje v IDS JMK kde maju prehladne zastavkove CP (http://idsjmk.cz/jrady/253.pdf) a na nete je prehladna schema (http://idsjmk.cz/mapa/Plan-site-celek.gif + existuju prehlady nastupist v uzloch, mapy zamerane iba na cast IDS, napr. juznu a samozrejme prehladna schema MHD Brno). IDS JMK povazujem vseobecne za najviac user-friendly system pre turistu z tych ktore som zazil Od neho bude (ak bude) odvodena aj BID.

Vidis, na tu plt som zabudol. Ale je pravda ze letecka a najma lodna (par plti a tri linky na Dunaji) je na Slovensku malo rozsirena a teda naozaj vydavat relevantne zavery.. ale osobne sa v lietadle citim bezpecnejsie ako vo vlaku, hoci popravde ani neviem preco. V skutocnosti patria oba sposoby medzi najbezpecnejsie na svete (aspon sa mi zda ze zeleznica je druha)...

nie je prvy, ani posledny ohlasovany ?

Ľudstvo je za ropným vrcholom. Čo ďalej?
http://veda.sme.sk/c/4945360/ludstvo-je-za-ropnym-vrcholom-co-dalej.html

v Brne sa cestuje dobre, rýchlo, pohodlne, každý si sedí, žiadna tlačenica, ale tak nejak som to pociťovala aj v Bratislave ešte pred prázdninami, tiež každú chvíľu električka, autobus, všetci sedeli, akurát z Kramárov na žel.stanicu išla malá Karosa natrepaná ľuďmi a kuframi.. ? ale tu keď človek čaká na Štadlerovom alebo v Národnej smer Sásová, 10-15 minút,zatiaľ príde 4-5 ks trolejbusov, všetky na žel.stanicu a z každej čumí 5-6 ľudí + vodič, tak ma ide poraziť, potom príde dajaká krátka Karoska natrepaná z Radvane... ? prečo nedorobia troleje do Sásovej keď sú vhodné do kopcovitého terénu..to je kopcovitý terén z Fončky na žel. stanicu ?hm..zaujímavé ?

ja mám zase veľa skúseností z prahy a okolia...uh. hradišta a okolia...a trochu okolie náchoda...a ešte z ťahov k týmto lokalitám...aa tiež minimálne to označovanie prímestských liniek na mňa veľmi zapôsobilo...niekde bolo to označovanie vozidiel aj celým číslom napr. 305114...ale vždy bola začiatočná a konečná...prípadne priebežné zastávky...(s výnimkou náchoda...tam iba klasika...plast zo začiatočnou a konečnou zastávkou...)...a krásne bolo aj ako som cca 40-50 km od Brna videl linku (číslo si presne nepamätám) 452 a na transparente Brno ÚAN Zvonařka... ? ....a čo sa týka vozového parku...tak tiež nemôžem povedať že tam je starý vozový park...naozaj crosswaye sa tam vyskytovali pomerne často (Brno)...ale cca 3-4 roky dozadu najmä C954 a C934...ale staré 700ky som často nestretával...
takže celkovo na mňa minimálne tieto lokality pôsobili veľmi dobre...a hlavne prehľadne... ? ?

v Čechách funguje všetko lepšie nielen doprava, ja som bola v Brne a tiež sa mi tam páčila doprava, električky chodili ssa každých 7 minut a nebol problem sa niekde dostať.... ?

áno, tak v smere do Levíc by to mal byť iba tento jeden Os vlak.

hej, ale my sme tu mysleli smer BB do Levic a tam ide asi len ten jeden 14 :25, tie druhe máš opačný smer, iný osobák tam asi nejde všetky skončia v ZV. ?