Dobre že to dali aj na portal.cp, lebo Blaguss je známy tým, že "ignoruje" CIS. Neviem, či mám túto linku chápať ako úmyslenú konkurenciu k budúcej L801, alebo iba ako náhodu.
Prosím vás má niekto fotky ZH-902AM či čo to je po GO už v Žiari v premávke? Keby áno tak prosím pošlite na icq 380-989-951 , alebo e-mail pfmtrans@centrum.sk . Ďakujem.
Ocuj, teraz ktoré povolanie myslíš? Lebo ani ja sám neviem koľko ich mám:-) A ako plynie život tak to už ani neviem.
Inak by som Vás rád pozval na MDD. Ved my všetci sme deti svojich rodičov:-) V prípade jazdy na tomto mimoriadnom vlaku sa teším na Vás vo Vrútkach: Odchod mimoriadneho vlaku z BB 8:38 a príchod 15:15 do BB. http://www.kht.sk/index.php?menu=11 http://kht.sk/pozvanka/plagat.jpg
Tak na tom stretku nebudem chýbať ? rada si pozriem duel dlhoročných športovcov a zdá sa mi, že PIT bude vo výhode má väčšiu loptu ? a pán tréner bude isto prekvapkaný, keď uvidí opozíciu a tiež sa stavím, že nikdy neuhádne tvoje povolanie ? možno ťa pošle na piesok ?
nechcem na nikoho utocit..myslim ze mas spravne argumenty ale je nefer ze pan Dubravsky sa predstavil a vyzval ta na osobne stretnutie.... takze aj ked s nim nesuhlasim v jeho nazrooch v tomto ma pravdu.
Vies, cisla su velmi casto dolezite. Ale niekedy naozaj lepsi vysledok dosiahnes pouzitim zdraveho rozumu.
Ano, vacsina tu nie su odbornici (do vacsiny patris aj ty). Su to (prevazne) obyvatelia Banskej Bystrice, ktorym zalezi na vyvoji mesta (a dopravy v nom) a doprave sa uz dlho venuju.
Prečo v obchodnom ani živnostenskom registri žiadna firma Ispark nefiguruje a fyzická osoba Dušan Duberavický má v predmete podnikania také obskúrnosti ako:
Poskytovanie software - predaj hot.progr.na zákl.zml.s autor
Deň vzniku oprávnenia: 16. 12. 1992
reklamná a propagačná činnosť
Deň vzniku oprávnenia: 16. 12. 1992
organiz.telových.kurzov a činn.šport.inštrukt.v obl.hádzanej
Deň vzniku oprávnenia: 16. 12. 1992
To dopravné odborníctvo spadá pod reklamnú a propagačnú činnosť alebo pod telovýchovné kurzy ? ?
A prečo mi môj antivírák nedoporučuje návštevu www.ispark.sk ako "podozrivú útočnú stránku" ? ?
Neráčte sa hnevať, ale zaradil som si vás do podobnej kategóorie DOPRAVNÝCH odborníkov ako napr. ing. Vladimír Dulla alebo ing. Marcel Slávik.
Už som tu raz napísal, že reagovať a osočovať ako nick je pod úrovňou slušnosti. Ale urobil som si rešerš s vystúpení nicka PIT a čo vidím, ako by ich jedna mater mala. Ale načo sa zdržiavať...
Poďme však k meritu veci. Ako si správne podotkol termín nie je v mojej kompetencii, takže plačeš na nesprávnom hrobe. Ale jedna vec je iste zaujímavá, na diskusii sa zúčastnili všetci odborne zainteresovaní a mali sa aj tí, ktorým tento problém leží v žalúdku. Ak si nemohol, lebo si bol v práci a vytváral si verejné blaho, tak sa pýtam - aká je to práca a aký potom máš odborný kredit pre verejnú dopravu. Preto tvoje komentované drísty zo sprostredkovaných informácií majú nulovú hodotu.
Prečo som nebol ja na dislusii 19.3.? No jednoducho preto, že som nebol pozvaný, ani ja ani moji kolegovia, a keďže sa chcela hodnotiť naša práca, tak to pozvanie bola psia povinnosť. Bolo to úmyselné, lebo keby sme tam boli, tak by musel každý z prítomných "dopravných odborníkov" čeliť vecným argumentom a priamej konfrontácii, a to je tomuto týmu asi nie príliš po vôli. Nemám to zo sprostredkovaných, ale z oficiálne zverejnených informácií a ten komentár usvedčuje:
Inak by Tomáš Kyseľ musel svoju "odbornú analýzu predloženého PDO" zdôvodniť a "niektoré nesprávne teoretické východiská materiálu, nevhodne zvolenú metodiku či kontroverznosť hodnotenia" podložiť. Bývalý prímátor Mika by poznal "relevanciu dát k zostaveniu linkového vedenia" a asi by bol veľmi prekvapený, že podľa rovnakých údajov odovzdávajú vodiči tržbu (to je rito čo, keď je to také archaické?). A podobne ďalší.
Správne si uviedol, že je to len jedna z naších zákazok. Ale to svedčí o našich referenciách. A pýtam sa ja teba a tebe podobných - kto vás, ktorí tak dôkladne rozumiete problematike VHD, na ktorú konferenciu pozval, na ktorej ste vystúpili, aspoň u nás, nechcem aby ste v aj ČR, Poľsku, a nedajbože medzinárodne. Nemyslite si, že je to náhoda, že nás všade pozývali a pozývajú, nemyslite si, že je to preto, že máme lobistické vzťahy so SAD ZV.
Nebudem filozofovať o odbornosti, ale dnes je situácia taká, že hocikto, kto sa obtrie okolo dopravy je dopravný odborník. Nie je to len môj názor, je to názor mnohých kolegov a aj profesorov na školách (BA,ZA). Čím to je? V prvom rade demokraciou a z nej vyplývajúcou možnosťou vyjadriť sa ku všetkému a o všetkom. To sú diskusné fóra, reakcie na články v novinách, bulvár ...
Ako to chodí? My ako profesní odborníci vypotíme materiál, ktorého 99% spĺňa parametre dopravného inžinierstva (podklady, sčítania, analýzy, koncepcia, prejednania, návrhy...). Ak si ten materiál prezrie odborník, tak ho ocení a iba pripomienkuje, lebo chápe obsah.
Ak ho odborne a názorne uvedieme laikom a pololaikom na hocakom fóre (napríklad na verejnej diskusii), nie sú žiadne výtky,
resp. všetci sú pokakaní (pardón), lebo ich "odbornosť" na reakciu nestačí a boja sa zosmiešnenia.
Ale akonáhle niečo niekde vznikne, už je to na webe a svorka (detí, študentov, nepodstatných ľudí z dopravy,vševedkov) diskutujúcich anonymne zhanobí robotu, ktorej na 60% absolútne nerozumie. Nie faktami, ale tým, že to je blbé, robili to blbci, a prikryje to tzv. pravdou, že my, ktorí tu už roky chodíme a diskutujeme sme sa tak dohodli a basta. Navyše isto iste považuje za normálne, keď ma niekto uráža tým, že som poskokom niekoho a robím na objednávku, alebo za úplatok.
Nakoniec aj ty mi vytýkaš fiktívne údaje, modely, koncepciu, opýtam sa, kde si sa s ňou stretol, a ak áno, kde ju aplikovali, u koho významného to konzultovali. A klinec, že nie sme Bystričania, že to tam nepoznáme, to asi nemyslíš vážne, lebo by som musel zavolať kolegom do Mníchova, ktorí robili Istambul a Quito, že na čo sa to hrajú a čo si to dovolili.
Záverom ešte drobnosť kolegovia mi vyčítajú, že na také fórum chodím a mám čas reagovať. Iba hlupák sa uzatvára a nechce vedieť, čo sa deje, ako ľudia reagujú na všetky podstatné a nepodstatné udalosti. Tak sa získava objektívny pohľad, sebareflexia. Ale to platí aj o odbornosti, časopisoch, knihách, konferenciách, atď. Každý kto ma osloví nájde u mňa pochopenie aj keď sa bude pýtať blbo. Ale každý anonym, ktorý ma zhodí musí počítať s reakciou, jasne že musím slušne (keďže som 20 rokov bol hádzanársky tréner, uznáš iste že žiaden jazyk mi nie je cudzí a ako ma trasie...).
Nežiadam o uznanie mojich nekonečných riadkov, nežiadam o uznanie straty času, ale zato dôsledne žiadam o objektivitu. Ak budeš mať záujem v takomto duchu reagovať, som ochotný, aj keď to obnáša časové nároky, kedykoľvek prísť na akékoľvek fórum a na témy okolo mestskej, prímestskej, integrovanej HD neobmedzene diskutovať, ale len face to face, už žiadne fóra a weby.
Takže zopakujem ponuku predstav sa, určí termín a miesto stretnutia a ja som ochotní prísť na vlastné náklady a diskutovať.
brefos