Discussion Forum › General Discussion

Už bol vyradený v tomto roku

Tak z tvojho celého doterajšieho vystupovania v tejto diskusii je zrejmé akurát to, že guráže máš až nezdravo veľa a úmerne tomu aj vyzerá spôsob, ktorým povýšenecky a predovšetkým vždy bez vecných argumentov vyskakuješ do ostatných diskutujúcich, pritom v prípade ak si dostal konkrétnu otázku, či konkrétny podnet k reakcii na príslušnú skutočnosť, neodpovedal si na to, ale naopak si začal radšej útočiť na osobu pisateľa. Problémom je aj to, že ty tu diskutuješ o nejakej jednej zákazke v tvojom živote, pričom v konečnom dôsledku ti je to v podstate jedno, príde ďalšia a budeš obhajovať tú. Avšak my tu žijeme a posudzujeme skutočnosti v komplexnejšom pohľade z hľadiska príčin a dôsledkov vyplývajúcich z dlhých rokov pred súčasnosťou. Na rozdiel od teba poznáme aj to, čo sa tu dialo a deje, z vlastnej praxe (nie z fiktívnych údajov a modelov) vieme porovnať reálnu kvalitu, účinnosť a hlavne "prínos" zmien, ktoré už nastali (od roku 2005 stále len horšie a horšie) a ktoré by potenciálne hrozili. A predovšetkým my budeme musieť naďalej trpieť výsledky zlých rozhodnutí mesta, ktoré sú praxou overené a všetci dobre vieme, že sa na tom nič nezmenilo (vlastne jedine k horšiemu).
Jedna zásadná vec, ktorá hovorí za všetko: kým ty napíšes, že pôvodné obdobie, podľa údajov ktorého ste chceli robiť závery (X-linky, kyvadlovka), ste po skvelej odborne múdrej úvahe prehodnotili a zmenili na obdobie o niekoľko mesiacov neskôr, ja viem o tom, že vám potrebu tejto zmeny bolo potrebné otrieskať o hlavu a naviesť vás na správnejšiu cestu, nakoľko ste jednoducho prišli a vôbec netušili, že stav, ktorý považujete za východzí absolútne nezodpovedá normálnym štandardom dokonca ešte ani v súčasnosti a to, čo sa v BB deje od roku 2005 vôbec nepredstavuje spôsob, ktorý by tu fungoval, keby bola možnosť organizovať MHD bez potreby uprednostňovania lobistických záujmov jednej súkromnej firmy. Už to hovorí o tom, ako sa pristúpilo k spracovaniu PDO a možno to hodnotiť len ako hrubú chybu, ktorú ťažko možno ospravedlniť. Ale o tom sa už verejnosti nehovorí... keďže to sa nehodí.

Inak ja som na verejnej diskusii organizovanej poslancami MsZ dňa 19.03.2009 od 17:30 bol, akurát že ty si nedošiel a teda nebolo s kým diskutovať o konkrétnych veciach. Avšak v porovnaní s diskusiou organizovanou MsÚ, ktorú si zhodnotil veľmi pozitívne, na tej marcovej diskusii som nepočul od diskutujúcich ani jedno pozitívne slovo na spracovaný PDO (pozn. mne sprostredkované informácie hovoria o tom, že na diskusii MsÚ bol PDO občanmi skôr zvozený pod čienu zem, čo je akosi pravý opak oficiálnej medializovanej správy o tomto podujatí a dokonca že ty sám si začal hovoriť dosť uhýbavo a zľahčoval si to vyjadreniami o tom, že PDO je len pohľad nie je dogma a pod. - tak to sa musíme poriadne modliť, aby to boli len zbytočne vyhodené peniaze i keď všetky kroky plne nasvedčujú tomu, že sa tu hrá len divadlo podľa vopred pripraveného scenára, kde PDO je len jeden parciálny prvok skladačky). Čo sa týka diskusie MsÚ - ako som už dávnejšie uviedol, je pre mňa nepochopiteľný dôvod stanovenia jej začiatku o 14:00 - jediné logické vysvetlenie je, že naopak nebol záujem mať väčšie problémy počas diskusie a čeliť kritike a je lepšie radšej "diskutovať" sami medzi sebou - teda objednávateľ so zhotoviteľom, ktorí majú rovnaký záujem - čo najhladšie sa zbaviť problému, ktorý im vytvorili poslanci MsZ prijatím uznesenia o nariadení realizácie takejto diskusie. A tak v čase, kedy okrem dôchodcov sú ostatní ľudia väčšinou v práci a vytvárajú verejné zdroje, ktoré žiaľ potom zástupcovia mesta vyhadzujú do vzduchu na hlúposti, si spravia čiarku a pogratulujú si, že sa im v podstate všetko vydarilo podľa predstáv (pozn. ak by som krivdil zhotoviteľovi, ktorý čas len musel akceptovať a nemohol ho ovplyvniť, čo je pravdepodobné, tak sa dopredu ospravedlňujem). Rovnako pripúšťam aj skutočnosť, že máš aj smolu, že si sa dostal do tejto situácie, kedy v BB máme podstatne väčší dlhodobý problém, pri ktorom je nejaký smiešny PDO úplne zanedbateľný (teda kým by niekto tie veci v ňom nedaj Bože nedostal do reality), avšak nie som presvedčený, že tvoja firma nie je skôr tiež spoluhráčom jedného z aktérov.

Takže ja len toľko ako reakcia na tvoj príspevok. Neber to ako útok priamo na tvoju osobu, ale ja mám tiež len určitú hranicu tolerancie, do kedy som ochotný trpieť bez reakcie neoprávnené útoky iných, hlavne ak som presvedčený, že ich objektívnosť (i keď možno nechtiac) je akosi úplne mimo.

PS: tvoje oslovenie mi lichotí, škoda len, že sa tak už nemôžem cítiť ? A chcem ťa poprosiť, aby si sa radšej vyhol nejakým zbytočným vyjadreniam, lebo nemám chuť pokračovať v nezmyselnej debate.

Chlapče drahý, otierať pusinku si si mohol na verejnej diskusii, ale na to bol treba guráž a ešte niečo...
A to tu zjavne absentuje, tak len do toho.

Ako vidím, tak od 1.7. 09 sa budú meniť aj iné linky okrem MHD...

hej, len tieto zmeny som nemyslel, ako som už napísal, ide mi o tie "prevratné" alebo prihlúple alebo aké už budú. Tie čo nebudú z kuchyne DPM ?

Asi tak, ako si písal, akurát že na L3 je niekoľko spojov s poznámkou "c" (napr. aj ten jeden spoj premávajúci cez Tulskú).
"Napr. aj linka č. 24. Už raz (3.1.2005) bola zrušená a všetci máme v živej pamäti, ako to dopadlo." >> vieme, teraz tu máme aj kvôli tomu SAD ZV, ktorá robí 100-krát horšie veci ?

Re #36403 kvorka: Ak si pamätáš z minulého roka, tak počas letných prázdnin sa upravovali CP trolejbusových liniek vydaním nových CP a nielen že by počas leta prestali automaticky premávať spoje s poznámkou "c".

Asi to PIT spomínal v tej súvislosti, že DPM BB nemá "c-spoje", ale iba všeobecne pre "x" s tým, že počas letných prázdnin vstupuje do platnosti dočasne obmedzený cestovný poriadok, teda od 1.7. by sa mal CP trolejbusov meniť tak či tak. Ale ako dopadnú ostatné - netrolejbusové linky, nemám ani šajnu. Môže sa stať že sa iba skráti L26 + nejako sa bude riešiť 21+22 a to bude všetko. Ale tiež sa bojím toho, že sa pomení toho omnoho viac podľa známeho vzoru a to už v pohode nebude. Napr. aj linka č. 24. Už raz (3.1.2005) bola zrušená a všetci máme v živej pamäti, ako to dopadlo. Asi preto ju potom niekto navrhol na opätovné zrušenie. A nehovoriac o tom, že význam tejto linky náramne vstúpol po otvorení ESC. Ale o tomto sa tu už diskutovalo, nechcem to znova otvárať. Ja sa budem vedieť vyjadriť až vtedy, keď uvidím nejaký konkrétny návrh.

letná redukcia - to som nemyslel, to beriem že rozsah "c" nie je potrebný, skôr ma zaujímajú ozajstné zmeny - presne ako vravíš, najmä tie "prihlúple". ?

aj v TN sme takú B732 mali (dlho na L1 namiesto vyradeného Ikarusu 280.08), ale bola pomaľovaná schválne, a nie po oknách. Potom skončila na PAL (aj Soblahov si užila).

Toto je akože oficiálny náter vozidla, ktoré je riadne v premávke? ?
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/29380/category/1230

Tak príslušná letná redukcia rozsahu spojov trolejbusov by bola bez ohľadu na to, či tu niekto reálne robí všetko proti MHD a v prospech SAD ZV. Ja sa však viac obávam toho, aby pri tých naivne hlúpych predstavách vedenia mesta a jeho úradu, SAD ZV a ľudí typu Udiak, nezostala táto "dočasná" redukcia natrvalo, prípadne nedošlo ešte k hlbšej - skrátka od roku 2005 to ide v BB s MHD 100-krát rýchlejšie dolu vodou, k pozitívnym zmenám neprišlo vôbec, akurát sa na menšie a nekvalitnejšie výkony minulo viac peňazí!

LUK: ak je pravdou, že od 01.07.2009 má byť nový CP MHD, nevieš či už existujú návrhy? Bude sa to týkať i T-busov? Rád by som si ich pozrel, daj vedieť ak budeš mať news.

Z Banskej Bystrice už aj do Amsterdamu
http://portal.cp.sk/Data/L702802_090612_25018.pdf

no tam je takych veci viecej
napr
graficka priloha 1 napr nema parkovsko P1 ale ked kuknes graficku prilohu 4 tak tam P1 je . Co dufam ze aj bude postavena.
Dalej nejakeho cloveka napadlo postavit miesto pre kontajneri na pristupe k tatranske 4. Ono z kuka autom sa tam dostanu vatsinu dna len ak budu vediet lietat snim.

V konečnom dôsledku, okolo trojuholníka Tatranská x Starohorská sa bus už neotočí ani v súčasnosti, samozrejme kvôli autám. Naposledy sa tam otáčali vybrané spoje linky č. 21, ale to bolo už pekne dávno pred mnohými rokmi...

Som zvedavý, ako sa to porieši aj so zastávkami. Možno teraz so mnou nebudete súhlasiť, ale podľa mňa je jedna zastávka pre celú Tatranskú málo a možno by som to poriešil tak, žeby mohli byť aj 2, ale inak rozložené (tá druhá by mohla byť niekde v hornej časti Tatranskej, súčasná o čosi nižšie). Ale to je len môj subjektívny názor.

Grafická príloha 1: preboha to z akého grafického podkladu vychádzali? Veď tam ešte nie je ani križovatka Starohorská-Rudohorská pri LIDLi ?

Inak zaujímalo by ma, načo je pri BILLE zastávka v opačnom smere. V novom návrhu pritom nie je možné otočenie okolo trojuholníka Starohorská-Tatranská, ale akási nová otočka je v polovici Tatranskej, č.d. 52 ? ?

Takisto chýba zastávka Rudohorká, stred pri zdrav. stredisku smerom dole, ale je tam nika pre zastávku v smere na Magurskú.

http://eia.enviroportal.sk/detail/integrovany-projekt-rozvoja-mestskej-casti-b-bystrica-sasova

Integrovaný projekt mestskej časti Banská Bystrica - Sásová (odstavné plochy - parkovacie miesta pre osobné vozidlá)

Celý tento projekt bude stáť 3,283 mil. € (98,904 mil. Sk) a to v podstate vyriešime (možno) len Tatranskú, Starohorskú a Rudohorskú ulicu z celého mesta. Došlo na moje slová: aktívny nezáujem o verejnú dopravu nás bude stáť v konečnom dôsledku výrazne viac peňazí, ako by nás stála verejná doprava samotná.

Lešany 2009: Jubilejný 10. zraz autobusov nielen RTO v Lešanoch
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5726

Vrak ŠD na strednom Slovensku neďaleko Banskej Bystrice
http://www.veteranbus.sk/?p=1484