Len taká priebežná info. o dodržiavaní CP:
02.09. L6 vozidlo 1504 zo zastávky Partizánska cesta (smer žel. stanica) - odchod 7:49:02 - meškanie +8:02,
14.09. L6 zo zastávky Tulská II. - odchod 16:54:28 - meškanie +8:28,
15.09. L6 vozidlo 1002 zo žel. stanice - odchod 21:17:00 - meškanie z východzej zastávky +4:00; pritom na spiatočnej ceste išiel zo žel. stanice-mesto už o -2:35 skôr (ako posledný spoj z mesta prišiel na Tulskú v poriadku) ,
15.09. L55 zo zastávky Štadlerovo nábr. (smer Uhlisko) - odchod 21:47:10 - skôr o -3:50.
A nakoniec čerešnička na torte:
15.09. L6 Štadlerovo nábr. (smer Tulská) - odchod 21:48:36 - skôr o -3:24; na spiatočnej ceste prechádzal cez križovatku pod Krajským úradom o 22:03:13, pričom odchod zo zastávky Úsvit mal mať až o 22:11 - išiel skôr o viac ako 8 min!!!
02.09. L6 vozidlo 1504 zo zastávky Partizánska cesta (smer žel. stanica) - odchod 7:49:02 - meškanie +8:02,
14.09. L6 zo zastávky Tulská II. - odchod 16:54:28 - meškanie +8:28,
15.09. L6 vozidlo 1002 zo žel. stanice - odchod 21:17:00 - meškanie z východzej zastávky +4:00; pritom na spiatočnej ceste išiel zo žel. stanice-mesto už o -2:35 skôr (ako posledný spoj z mesta prišiel na Tulskú v poriadku) ,
15.09. L55 zo zastávky Štadlerovo nábr. (smer Uhlisko) - odchod 21:47:10 - skôr o -3:50.
A nakoniec čerešnička na torte:
15.09. L6 Štadlerovo nábr. (smer Tulská) - odchod 21:48:36 - skôr o -3:24; na spiatočnej ceste prechádzal cez križovatku pod Krajským úradom o 22:03:13, pričom odchod zo zastávky Úsvit mal mať až o 22:11 - išiel skôr o viac ako 8 min!!!
Vladimír
1. Pokiaľ je to možné, na prvom mieste je názov, ktoré je všeobecne známy, zľudovelý, tradíciou overený (aj na úkor presnosti miestopisu). Napr. súčasnú zastávku Štadlerovo nábr. jednoznačne premenovať na Hušták.
2. Ak nie je tradičné pomenovanie oblasti, mal by tu byť aspoň nejaký dominantný - opäť všeobecne známy - objekt (podľa možností nie komerčne zameraný a zároveň funkciou určený pre väčšinu obyvateľstva). Napr. Železničná stanica, Rooseveltova nemocnica, Obecný úrad Kynceľová a pod.
3. Ak nemáme žiaden objekt, názvom zastávky bude názov ulice, ktorá v blízkosti zastávky ústi do ulice, na ktorej sa predmetná zastávka nachádza. Ak je na výber viac ulíc, vyberie sa najznámejšia alebo najvýznamnejšia z nich, resp. taká, na ktorej samotnej sa nenachádzajú ďalšie zastávky MHD, resp. taká, ktorá v inej časti neústi pri inej zastávke MHD.
4. Ak v blízkosti neústi žiadna bočná ulica, možno pomenovať zastávku výnimočne aj podľa ulice na ktorej sa nachádza, a to za predpokladu, že ulica nie je príliš dlhá a nenachádza sa na nej viac zastávok.
5. Ak nie sú naplnené podmienky ani pre bod 4., je možné zvoliť názvy oblastí napr. z katastrálnej mapy alebo použiť jednoduché opisné názvy (Pod lesom, Medzi mostami, Železničné priecestie a pod.)
Poznámky:
a., vyvarovať sa komerčných a nestálych názvov - napr. Dopravná banka, AURIS a pod.
b., používať čo najkratšie názvy, podľa možností bez pomlčiek a čiarok - napr. nie Sásová - ihrisko, Partizánska cesta - BBDS, Internátna - Astra a pod.
c., nepoužívať číslovky v názvoch zastávok - napr. Poľná II, číslo domu "xy" a pod.
d., ja osobne nevidím zmysel v neustálom opakovaní názvu MČ v názvoch zastávok - napr. Šálková - mlyn, Šálková - Jednota.
Ideálne názvy sú - jeden- až trojslovné. Viacslovné sú maximálne nevhodné.
Podľa týchto zásad by napr. na L1 mohli byť zastávky:
ŽELEZNIČNÁ STANICA, 29. augusta, Hlavná pošta, Nám. slobody, Kapitulská, Národná, Hušták, Úsvit, Wolkerova, Spojová, Štiavničky, Stredoškolský areál Tajovského, ROOSEVELTOVA NEMOCNICA.
P.S. S tou hlavnou poštou si nie som istý, či tam je