Discussion Forum › General Discussion

áááále, dík za avízo. Odkedy mi neuverejnili aspoň 20 príspevkov, tak som neveril, že 2 mesačná pauza pomôže.

Skús sa opýtať poslanca Pirošíka, ako je na tom jeho návrh, ktorý predložil komisii pre mediálnu a inforačnú činnosť, aby každému komu nebol zverejnený príspevok prišlo odôvodnenie, že prečo. (neviem ako si to predstavoval, keďže kontaktné údaje sa tam nevyplňujú).

Nejaká mamina sa pýta na to, na čo som sa chcel spýtať DPMBB aj ja. Aké má DPMBB plány do budúcnosti s autobusmi, ktoré im zatiaľ ničí SAD ZV? Dokedy platí zmluva o prenájme a či po tejto zmluve bude DPMBB zabezpečovať dopravu týmito autobusmi tak, aby všetky výhody, ktoré tu DPMBB zverejnil boli aj na autobusových linkách?

som rád, že aspoň tvoj príspevok na stránke mesta je sprístupnený...moje 3 za poslednú dobu pojalo... ?

? DPM BB ?

Rád počujem takéto informácie.

Dúfam, to by bolo skvelé ?

Ak by sa to splnilo, čo píšte aspoň spolovice, aj tak to bude lepšie než SAD ZV /4dvere - 2dvere/, interval - neinterval, husté odchody - ehm."hustý súbeh"/.

Len čím skorej. Aj do Sásovej... ?

OT, ale zaujimave: http://www.sme.sk/c/3323251/Americania-sa-zaujimaju-o-slovenske-zbrane-VIDEO.html
Takych by sme potrebovali na Slovensku viac, ktori maju za zaklad rozvoja podnikania predovsetkym vlastnu vynaliezavost, dovednost, rozum, atd. ?
Teda na rozdiel inych, ktori sa snazia presadit iba podrazmi, nefér hrou, intrigovanim, atd. ?

"Akú výhodu bude mať cestovanie trolejbusom?"
Nastupovať sa bude všetkými dverami, zavedené budú predplatné cestovné lístky, zavedené budú pravidelné intervalové cestovné poriadky s hustými intervalmi, čiže cestujúci nebudú musieť tráviť prepravou z bodu A do bodu B toľko času, ako teraz. Želáte si ešte niečo viac? ?

Vyhováraš sa?

je to možné, ale poviem ti,ja som minibus poriadne ešte ani nevidel,v mojich končinách nepremáva,a k tomu sa nevyjadrujem.Stačí mi, koľko blbostí vidím na "normálnych" busoch ?

PS:ak je to ako vravíš, tiež by sa mohla dáka náprava urobiť. ?

veru že vyššie "dotácie" žiadať nemôže. Navyše môžu byť balkánci radi, že vôbec ešte prevádzkujú MHD v BB, lebo tých porušení zmluvy bolo už na 3-4 vypovedania /odstúpenia/.

Ander zo Zvolena si asi neuvedomuje, že oni budú voziť popri nich cestujúcich, čo znamená, že nie je dôvod na akékoľvek kompenzácie. Že majú kadejaké vzduchonosné linky,je ich problém a tam nech si dajú "pľin". Lebo ako vraví český klasik: "naco plin?" ? ? ?

...hm ale si sľúbil, že skočíš..)))..no dobre neznšam krv...ale ak to bude hromadný protest prečo aj nie )) ??

bohuzial, reportaz RTV som nevidel, nakolko v sasovej nie je RTV "chytatelna". Co sa tyka hrozieb clena predstavenstva SAD ZV, ze ich naroky na dotaciu narastu - je to iba plana hrozba, nakolko nie je mozne, aby dopravca pri poklese vykonov vo verejnom zaujme pozadoval vyssiu dotaciu ako doteraz. Jednoducho to nie je mozne a nie je to ani obhajitelne v zmysle zakona o cestnej doparve!

DPMBB nedostal k dnesnemu dnu nijake rozhodnutie na zaklade ktoreho by vedel povedat, ci zajtra bude vydane len povolenie na prevadzkovanie drahy alebo aj na prevadzkovanie dopravy na drahe. To je dolezite pre zodpovedanie otazky, ci uz bude DPMBB opravneny vykonavat dopravu a teda "vozit cestujucich". V kazdom pripade, po dorucen rozhodnutia a nadobudnuti jeho pravoplatnosti, bude moct DPMBB vykonavat skusobne jazdy trolejbusom po trolejbusovych drahach v ramci Banskej Bystrice.

Co sa tyka nastupovania do vozidla, systemu tarifneho vybavenia cestujucich a tarify -> ? ?

LUK:NEVYSKAKUJ!!!

Tu paltí staré dobré príslovie "spínajúci kôň najviac kope." Tak len verme že v prípade SAD ZV tá tlačovka bola posledným zúfalým krokom, ako zabrániť spusteniu trolejbusov. Myslím že by DPMBB na všetky tie demagógie čo tam boli vyslovené vyplytval veľa energie.

Mne to už ide.
"V Banskej Bystrici dopravu zabezpečuje 75 autobusov."..."Mesto ich chce doplniť niekoľkými trolejbusmi na pôvodných linkách a časom možno aj medzi Zvolenom a Banskou Bystricou."
Nejdem radšej viac písať, lebo by som bol asi vyhodený z DF za svoje komentáre na toho pána čo sa vyjadruje k trolejbusom a pritom o nich ani moc nevie. Inak by ma zaujímalo, ktoré autobusy chce plynofikovať a prečo mu to trvalo tak dlho. Vlastne načo plynofikovať? Veď moderný autobus s motorom EURO4 je ekologickejší ako dáky trolejbus ?. Kdeže to ešte dáky smraďoch na plyn. Kam sa ten hrabe. ?

To som vydržal pozerať tak 1 minútu čo vravel o tom, kde všade sa likvidujú trolejbusy, nezabudol povedať, že rovnako ako aj v Banskej Bystrici, mal som pocit, že chcel povedať, že sa európa inšpiruje v Banskej Bystrici...

Tu mám však opäť otázku na DPMBB, podobného štýlu, ako som sa opýtal na poslanec.sk. Bude robiť DPM BB niečo s tým, aby dementoval výroky týchto ľudí, ktorí hádam ani sami sebe neveria? Ľudia čo počujú v telke, to je pre nich sväté, čím častejšie to počujú, tým viac tomu veria. Bohužiaľ, dnes už málokto premýšľa. Dnes sa už len (alebo žeby to bolo stále?) konzumuje také, aké je podané.

Ďalej v súvislosti so správou zo SITA - čo ak sa stane, že povolenie na prevádzkovanie dráhy bude, a na prepravu osôb nie? Bude treba opäť čakať 3 mesiace?

Povedzme, že by sa čoskoro dostali trolejbusy do ulíc. Kruhák postavený atď. Akú výhodu bude mať pre bežného cestujúceho, ktorý baští celej mafii akú v tomto regióne vybudoval SAD ZV všetky tie žvásty, cestovanie trolejbusom? Bude musieť nastupovať modernými dvomi dverami? Bude aj naďalej šikanovaný dopravnými kartami? Bude mu aj naďalej trvať cesta z bodu A do bodu B nie 10 minút ale 30 z toho 20 strávi skúmaním okolia zastávky? Ak sa odpovie na tieto otázky kladne, tak ľudia trolejbusy nepríjmu.

Velmi prijemna informacia. Posobi mimoriadne povzbudzujuco a osviezujuco po tomto sparnom, zaparenom prehnitom case!!! ❤

Snad zajtra bude fungovat tento link:
http://www.markiza.sk/tv_archiv/?19383d=30.05.2007&19383m=d&19383p=PTNOVINY
TROLEJBUSY NECHODIA

Takisto aj na kódovanej. Pokiaľ máš voľno, tak ťa nič neobmedzuje. Tá tolerancia 8km/h je pre to, keď sa ide na dve HDV, tak nemusí byť rovnako 80km/h na jednej, 80km/h na druhej. Čiže pri nulovej tolerancii by mohlo dôjsť zbytočne k núdzovému zastaveniu vlaku. Pričom autobusy sa nespriahajú, tak tam môže byť aj nulová. Len keby to zastavilo BUS.

Si môžeš na nekódovanej trati nastaviť čo chceš. To je presne tak isto funkčné ako obmedzovač u autobusov. A 8 km/h nie je 0 km/h.