Milý náš chlapče od SAD CCC, myslím, že väčšina z tu diskutujúcich lepšie rozumie LUK-ovým narážkam, ako tvojim buranským drístom. Prečítaj si LUK-ov príspevok ešte raz, prečítaj si ešte raz, na čo si sa sťažoval a ak ešte stále nebudeš chápať, tak požiadaj niektorého z vašich vodičov, aby ti to vysvetlil.:)
Nechapem Luk tvojim zvlastnym narazkam, ale to asi nikto....
Takze, podla mna je NENORMALNE akym arogantnym sposobom sa chova SAD BBDS a jej vodici. Tento problem bol aj na MHD a tento isty problem je aj na primestskej doprave. To, ze si napisal no comment znaci, ze jednoducho je to tak. Neobhajujem spolocnost Diago, ani ziadnu inu, ale predsa musia platit urcite pravidla podnikatelskej etiky. Ked ich podnik nedorziava, sam si odpiluje konar pod sebou...
Na margo druheho odstavca. Panovi musi byt tiez nad slnko jasne, ked sa povazuje za odbornika v doprave, ze nepristavi autobus na nastupiste tesne pred odchodom ineho spoja, resp. v case, ale az po... Ale ty si nedas vysvetlit, tak to je jedno...
Treti odstavec. Idiota si rob z niekoho ineho. Cestoval som do Brezna, autobus mal tabulku Brezno. Co tak vyznacit do cestovneho poriadku aj dopravcu???
Vidim Luk, ze ako pracovnik BBDS uz uspesne preberas slovnik nasich bratov Cechov - "hezky" , dominantne postavenie na miestnom trhu v pripade SAD BBDS je evidentne, takze regulator musi dbat o zdravy rozvoj trhu a pripadne zneuzitia dominantneho postavenia musia byt eliminovane v co najvacsej miere.
V najblizsom obdobi SAD BBDS bude moct v plnej miere
preukzat svoju zivotaschopnost a zrealizovat zamery, ktorim sa zaviazala voci FNM, mestu, ale aj obcanom Banskej Bystrice. Som velmi zvedavy, kedy zacne s rekonstrukciou autobusovej stanice, ktora mozno aj vypoveda o stave spolocnosti, ktora ju prevadzkuje. Takze nechajme sa prekvapit.
CHCEME TROLEJBUSY, VSETCI CHCEME TROLEJBUSY SPAT
PROSIME VRADTE NAM TROLEJBUSY DO ULIC
NASE OVZDUSIE NEBUDE TAKE AKE BYVALO POKIAL TU OSTANU AUTOBUSY. ? ? ? pfuj...
Zaujíma ma jedna otázka. Čo sa stane, keď dôjde papier v novom odbavovaku a niekomu nevydá cestovný lístok. Čo potom? Ak náhodou príde revízor. Myslel aj na toto pán Polóny?
Hybnosť by som v tejto oblasti definoval zhruba ako počet ciest na obyvateľa za jednotku času, ale skúsim nájsť aj presnejšiu definíciu, ak nájdem a ak už toto nevystihuje skutočnosť.
Podľa výpisu z obchodného registra nebýva na Tatranskej.
Re #16739 Kami: Tak mi vysvetli, prečo keď je taká lacná a taká úžasná doprava, tak ma stále bolia nohy, keď idem do alebo z mesta:-)
ak by sme sa bavili na teoretickej baze, tak vdaka tak lacnemu cestovaniu co tu SAD ZV pre obcanov zaviedol (ani sa nemusia pozerat do penazenky) ludia cestuju radi a vela. Cize nie len rano do roboty, lebo ho bolia nohy, ale este si zajde na obed na opacny koniec mesta a vecer do kina. Vsetko MHD. To je ta (zvysena) hybnost obyvatelstva.
... kyslíka z tých najmodernejších autobusov na svete:-D. Tak to áno. To máš pravdu. Myslím si, že celá tá súťaž bola jedna poriadna fraška. A inak. Vieš kto sedí ako predseda predstavenstva BDS (nie BBDS)? Pán Polóny. Inak aj BDS chcela kúpiť BBDS-ku. Chvalabohu, že sa tak nestalo.
Za čias ľudí z Ostravy? Ľudia z Ostravy si ani nestihli prebrať spoločnosť, za podiel v ktorej zaplatili ťažké peniaze a už mal ten podiel hodnotu oveľa nižšiu, keďže BBDS prišla o MHD! Povedal by som, že práve voči nim bola celá tzv súťaž najväčší podraz. A čo majú mestské príspevky z diaľkovou alebo prímestskou dopravou? Na Tatranskej je už asi vo vzduchu priveľa kyslíka...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Elomír
PROSIME VRADTE NAM TROLEJBUSY DO ULIC
NASE OVZDUSIE NEBUDE TAKE AKE BYVALO POKIAL TU OSTANU AUTOBUSY. ? ? ? pfuj...