Discussion Forum › General Discussion

Nechapem Luk tvojim zvlastnym narazkam, ale to asi nikto....
Takze, podla mna je NENORMALNE akym arogantnym sposobom sa chova SAD BBDS a jej vodici. Tento problem bol aj na MHD a tento isty problem je aj na primestskej doprave. To, ze si napisal no comment znaci, ze jednoducho je to tak. Neobhajujem spolocnost Diago, ani ziadnu inu, ale predsa musia platit urcite pravidla podnikatelskej etiky. Ked ich podnik nedorziava, sam si odpiluje konar pod sebou...

Na margo druheho odstavca. Panovi musi byt tiez nad slnko jasne, ked sa povazuje za odbornika v doprave, ze nepristavi autobus na nastupiste tesne pred odchodom ineho spoja, resp. v case, ale az po... Ale ty si nedas vysvetlit, tak to je jedno...

Treti odstavec. Idiota si rob z niekoho ineho. Cestoval som do Brezna, autobus mal tabulku Brezno. Co tak vyznacit do cestovneho poriadku aj dopravcu???

Vidim Luk, ze ako pracovnik BBDS uz uspesne preberas slovnik nasich bratov Cechov - "hezky" , dominantne postavenie na miestnom trhu v pripade SAD BBDS je evidentne, takze regulator musi dbat o zdravy rozvoj trhu a pripadne zneuzitia dominantneho postavenia musia byt eliminovane v co najvacsej miere.

V najblizsom obdobi SAD BBDS bude moct v plnej miere
preukzat svoju zivotaschopnost a zrealizovat zamery, ktorim sa zaviazala voci FNM, mestu, ale aj obcanom Banskej Bystrice. Som velmi zvedavy, kedy zacne s rekonstrukciou autobusovej stanice, ktora mozno aj vypoveda o stave spolocnosti, ktora ju prevadzkuje. Takze nechajme sa prekvapit.

dievča, a ty o čom točíš??? Kde som vypustil aké informácie? Kde sme čo uverejnili? Prosím ťa, nepi už toľko... ?

šo sme uverejnili na imhd bola pozvánka na to neformálne stretnutie. Tak žiadne reči druhu jedna pani povedala si k srdcu neber.......... ?

mozno je ten system taky inteligentny, ze ked nebude mat papier, tak bude mimo prevadzky

Zaujíma ma jedna otázka. Čo sa stane, keď dôjde papier v novom odbavovaku a niekomu nevydá cestovný lístok. Čo potom? Ak náhodou príde revízor. Myslel aj na toto pán Polóny?

Hybnosť by som v tejto oblasti definoval zhruba ako počet ciest na obyvateľa za jednotku času, ale skúsim nájsť aj presnejšiu definíciu, ak nájdem a ak už toto nevystihuje skutočnosť.

ved LUk to si ty vypustil do eteru take informacie ,ze ste po stretnuti uverejnili nieco?

To o čom točíš, milý pracovník SAD CCC?

co sme uverejnili?

Re #16739 Kami: samozrejme, p. Polony nehovoril o hybnosti, ale o prepravnych prudoch. Len nevedel najst spravne slovo. Hlavne ze sa chapeme.

tolkokrat absolvovat horolezecky vystup a potom zostup z tych najmodernejsich vybehovych autobusov da zabrat ?

no tvoj druhy prispevok tu nevidi ,pisal si ho z druheho nicku?

hej ja viem ze je neformalne , no dostali sa ku mne informacie ze ste nieco uverejnili na imhd.

Podľa výpisu z obchodného registra nebýva na Tatranskej.
Re #16739 Kami: Tak mi vysvetli, prečo keď je taká lacná a taká úžasná doprava, tak ma stále bolia nohy, keď idem do alebo z mesta:-)

Občan z Tatranskej sa buď volá Polóny alebo je to úplný pánsky pohlavný orgán, pričom nie je vylúčené ani oboje súčasne!!!

ak by sme sa bavili na teoretickej baze, tak vdaka tak lacnemu cestovaniu co tu SAD ZV pre obcanov zaviedol (ani sa nemusia pozerat do penazenky) ludia cestuju radi a vela. Cize nie len rano do roboty, lebo ho bolia nohy, ale este si zajde na obed na opacny koniec mesta a vecer do kina. Vsetko MHD. To je ta (zvysena) hybnost obyvatelstva.

... kyslíka z tých najmodernejších autobusov na svete:-D. Tak to áno. To máš pravdu. Myslím si, že celá tá súťaž bola jedna poriadna fraška. A inak. Vieš kto sedí ako predseda predstavenstva BDS (nie BBDS)? Pán Polóny. Inak aj BDS chcela kúpiť BBDS-ku. Chvalabohu, že sa tak nestalo.

Za čias ľudí z Ostravy? Ľudia z Ostravy si ani nestihli prebrať spoločnosť, za podiel v ktorej zaplatili ťažké peniaze a už mal ten podiel hodnotu oveľa nižšiu, keďže BBDS prišla o MHD! Povedal by som, že práve voči nim bola celá tzv súťaž najväčší podraz. A čo majú mestské príspevky z diaľkovou alebo prímestskou dopravou? Na Tatranskej je už asi vo vzduchu priveľa kyslíka...

Čo sa týka SAD TN:
1. Tých B952E sú tam štyri kusy.
2. Firma bola sprivatizovaná iba nedávno, ešte minulý rok touto dobou to bol štátny podnik, takže je celkom normálne, že ich vozový park je šrotoidný - štát ako hospodár nestojí za dobré slovo. Pred tým, než sa podieli v nich privatizovali, jazdili všetky SADky na plesnivých štrotoch. Privatizér, SIRS, chce ale podľa svojich vyhlásení v priebehu štyroch rokov kúpiť vyše štyristo nových busov a obmeniť komplet celý vozový park - na to sa nechytá ani Blava so svojou stovkou SORov. Koniec-koncov SIRS má už podiel v SAD Žilina a tam už je vidieť slušné zlepšenie.
3. Ten psychopatický systém odbavenia cestujúcich funguje bohužiaľ takmer všade na Slovensku, aj v BB, s tým rozdielom, že v TN stojí základné cestovné s čipovky 8, slovom OSEM korún. Jediná lacnejšia MHD je myslím v Starej Ľubovni. Čo sa týka nástupu všetkými dverami, vedú sa nejaké rokovania z mestomm a že vraj na budúci rok, ale oficiálne to zatiaľ nie je.

Re #16688 LUK: Až tak dobre Diagáčov zmapovaných nemám, ale ak skutočne konštantne meškajú v oboh smeroch, berú cestujúcich tak akurát sami sebe. Aspoň ja by som si dvakrát rozmyslel, či pocestujem z dopravcom, ktorý berie CP ako zdrap papiera. Okrem toho, povedal by som, že väčšina ľudí ma "svojho" dopravcu zmapovaného a keď im aj nakrásne príde iný, okrem pár exemplárov ako napríklad istý prispievateľ si ho odignorujú. Prečo sa viezť rozheganou zmutovanou LC736 cez Trnavu, keď viem že mi o päť minút príde Axer alebo Illiade priamo? Lenže keby som zvolával hromy-blesky na každého dopravcu, ktorý zvykne kvôli dopravnej situácií alebo stavu ciest nabrať meškanie, tak by tu zrejme žiadny nezostal. Však samotný CP na MHD je v špičke absolútne nedodržateľný, a prísť načas z Bratislavy je umenie.

Neprešiel ani deň a znova sa na diskusii mesta(www.banskabystrica.sk) objavil nový názor na ZVHD. Tak tu ho máte, je len na zasmiatie:-):
pridané: 12.6.2006 (21:05:07)
konecne slusna doprava
som nadmieru spokojný so zmenami v MHD, to čo sa dialo za čias ľudí z Ostravy nemalo obdobu v žiadnej MHD na svete. Pre nich boli prioritne zisky a cestujúca verejnosť bola pre nich vrchovaté zlo. Teraz keď sú bez našich mestských príspevkov prepúštajú vodičov aj z dialkovej dopravy, takisto z prímestskej a to nehovorím o obrovskom znížení platov zamestnancov SAD BBDS. Verím, že ľudia takéhoto typu už nikdy nebudú prevádzkovať MHD v Našom meste.
Občan z Tatranskej