Discussion Forum › General Discussion

Prave sa to objavilo na webe BBBS
http://www.sadbb.sk/aktual/otvoreny_list_20060522.pdf

posli mi mail

Cafte fsetci. Pocuval som tu grotesknu frasku, ktoru SADZV nazval tlacovka. Zaujimave bolo pocuvat, ako sa Polony casto ohanal slovom "zakon" a jeho dodrziavanim. Je to fakt hajzel, tazko hladat spravne slova, aby ma kvoli vulgarnostiam odtialto nevyhodili. A otazka pre JJ-a: u poslancov a kralika sa ti daco podarilo? Na mna sa v Palbe vysrali. Zatial.

Novy bystricky trolejbus: www.kamim.sk/fotky/bz-22tr.jpg

Az na niektore detaily vyborny a pravdivy clanok.

Dve veci na dovysvetlenie.

Prva, porovnanie Ziliny s BB. Zilina si najprv v r.1992 vytvorila /resp. obnovila DP, pretoze tento tu bol v rokoch 1949-1962/, s vierou a intenzivnymi aktivitami vedenia mesta, ze sa dostane do rozpoctovej kapitoly statnej spravy a samospravy s dotaciami na MHD priamo zo statneho rozpoctu, co sa napokon podarilo. Dokonca v tej dobe bol mozny aj bezodplatny prevod majetku MHD zo statu na mesto. BB zvolila opacny postup. Trvala na tom, ze najprv sa musi dostat k dotacnemu baliku na "istotu" a az potom bude konat na zriadeni DP. Toto vsak neslo, lebo pre statnu dotaciu musel byt najprv "prijemca" /=DP/ a az potom peniaze. Toto sa v r.1996 sice podarilo, kedze sa vsak "presvihla" doba na zriadenie normalneho DP bezodplatnym prevodom, bol vytvoreny ten "papierovy".

Druhy problem je dovrzana fiskalna decentralizacia. Z urovne parlamentu preto, ze decentralizoval /=zbavil sa/ vsetko, teda nielen prevadzkove dotacie, ale aj investicne /ktore mali dost velky podiel v byvalej statnej dotacii/, co napr. neurobili v CR, kde si stat ponechal dotacny vplyv na nakup nizkopodlaznych a ekologickych vozidiel. Z urovne vlady preto, ze sa nedecentralizovali najma na velke mesta vsetky financne prostriedky, ale vlade zostal v rukach prerozdelovaci "kluc", ktorym pridelila velkym mestam koeficient hodne mensi od 1,00, cim tieto mesta dostali ovela menej prostriedkov ako predtym zo statnej dotacie, napr. ZA menej az o vyse 60 mil. na rok. Tymto mestam bolo "doporucene" schodok vyrovnavat zvysenim miestnych dani z nehnutelnosti, co v podstate znamenalo este vyssie danove zatazenie obcanov ako predtym.

Zatial k tomu len tolko.

senzacna SAD ZV tentoraz v regionoch STV 2

Nový článok na poslanec.sk čo stojí za to prečítať.

http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006060502

Nie hlavou proti múru,ale trolejbusom proti autohnusom!

Ak dávaš hubovku všetkým,OK,ale ak len mne,potom ma zaujíma,prečo sa iní fanatici tolerujú!Radšej nebudem fanatikov fanaticky vymenovávať,lebo by som sa im potom podobal...

Možno bude polovica spojov zachádzať. A ako mienia riešiť prejazdné konečné na 6 a 26 to náhodou nepovedal?

pokial berieme pesiu dostupnost 30, vynimocne 60 min., myslim ze pocet liniek je zbytocne vysoky.

Dnes na zrýchlenom BB-ZV predvádzací Irisbus Arway ?

Samozrejme, že sa nebude prestupovať, čo by to bolo za linkové vedenie, keby sa muselo... A keby to aj po zmene niekomu vychádzalo tak, že bude musieť prestupovať, tak bude presťahovaný do okruhu pešej dostupnosti ku svojej linke. ?

pan Kralik vraveli ze sa prestupovat nebude, tak nevymyslaj!

Re #16625 twx: na ZST ma ist linka 20. Inak vid vyssie.

no nič, bude sa prestupovať Zase budú nadávať tí, čo do Banskej Bystrice dochádzajú ... Alebo budú jazdiť paralelne dve linky

dnes som po par dnoch videl aztv a nejaky chlapik hovoril ze spoja 6 s 26 a 2 s 22 len ma zaujima ako zabezpecia dopravu na stanicu teraz kedze predpokladam ze tieto linky budu prechadzat cez nam. slobody a dalej pokracovat ako sasovske...

"...prenajímateľ ..." KELU! opravujem sa - "NÁJOMCA" ?

? ? ? RESPECT! ? ? ?

Krásne vystihnuté. Potvrdzujem z praxe.

vodič autobusu je všeobecne nedostatkový "tovar", takže určite prijíma. Jediný, kto má vodičov nadbytok je SAD ZV. Preto si aj môže dovoliť im neplatiť príplatky za víkendy a sviatky ... ?