Discussion Forum › General Discussion

Inca to že už Chabada nerobí vedúceho dopravy v Sad Zv môže byť iba pro forma. Neznamená to že nemôže lobovať v prospech Sad Zv. Podľa mňa tam bol doslova dosadený, aby bolo ľahšie pokračovať v porušovaní zákona a uľahčiť Sad Zv v získaní ďalších lukratívnych biznisov.

Mňa áno. Obvolať TV a rádiá pokiaľ o tom nebudú písať a hrať o tom dookola! A skade máš že nerobí v SAD ZV doporučujem http://www.sadzv.sk/main.php?id_menu=6079&firmy_slovenska_flag=0

Pne s tebou súhlasím. Ako môže niekto byť na odbore dopravy vo VUC, keď je zaujatý voči elektrickej trakcii. To sa už asi môžeme rozlúčiť s trolejbusmi. (Dúfam že stade čo najskôr vypadne a trolejbusy sa vrátia) A aj ja tu vidím konflikt záujmov. No neviem ako to chce vysvetliť, že sedí na poste riaditeľa dopravy a zároveň na poste šéfa odboru dopravy VUC. Jedného sme sa už zbavili(na MsU) a druhý k nám prišiel(VUC). To asi fakt niekto chce, aby celý BB kraj ovládala jedna dopravná spoločnosť? A čo potom keď sa jej to podarí.
Re 14607 Kami: Ďakujem za odpoveď

Kedze pan Chabada uz nerobi veduceho dopravy v ZV tak sa de iure nejedna o konflikt zaujmov. O etickych otazkach radsej pomlcim

To že Sad Zv začína ovládať cely Banskobystrický kraj je viac ako do očí bijúce. Taký malý paradox, pán Milan Chabada do teraz pôsobiaci v Sad Zv sa stal vedúcim úseku dopravy na BBSK. Nevidíte v tom konflikt záujmov? Ja áno. Od teraz sa Sad Zv prepečie všetko a už nikto ich nezastaví.

A čo sa potom stane keď tu vzniknú tri dopravné spoločnosti na Slovensku? No asi toľko, že v BB budeme jazdiť za raz také ceny a vodiči budú oveľa viac drzý ako doteraz a dopravca si bude dovoľovať to čo si nedovolila ani BBDS. Už aj teraz si viac dovoľujú.

Ja sa z toho nevytesujem, je mi to luto. Je mi luto vodicov, ktori sa teraz ocitnu na dlazbe. Je mi luto, ze sa na dlazbe neocitne neschopny management.
Co sa tyka kriziackej vypravy SAD ZV mas absolutnu pravdu, predpokladam, ze bude pokracovat az na Brezno a potom sa prejvia priatelske vztahy s SAD Poprad. Suska sa totiz cosi o tom, ze na Slovensku by mali vzniknut tri velke spolocnosti so sferou zaujmu ako boli kedysi tri kraje. Ze za SAD ZV stoji ktosi so znacnym vplyvom je myslim jasne.

nemyslím, že by niekomu išlo o skapíňanie SAD BBDS alebo SAD ZV, ak hej, tak len pár fanatickým ľuďom. To čo skapína a už dlhšiu dobu je kvalita MHD. Avšak tempo akým sa dostavuje rigor mortiz od januára prduko vzrástlo.

co ziskas tym, ak sa budes vytesovat ze BBDS padne. Uz som to tu raz pisal niekedy v decembri - je jasne ze SAD ZV ma momentalne zamerane proti BBDS. No treba si uvedomit, ze SAD ZV uz teraz ovlada dve tretiny BB kraja - okresy Zvolen, Ziar (+Kremnica), Zarnovica, Velky Krtis, Detva. Keby ovladla aj okres BB, zamysli sa, co tym vznikne. Obrovita dopravna spolocnost ktorej nebude moct konkurovat absolutne nik... A kriziacke tazenie moze pokracovat aj dalej, napr. na BR.

A na margo prepustania BBDS - no ano, a co take podla teba by mala BBDS s tymi sofermi robit. Len tak ich nechat doma a platit im mzdu? SAD ZV nepadol na hubu preto, ze niekto na meste nechcel aby padol na hubu. V kazdom inom meste by po tom, co predviedol za posledne dva mesiace uz davno padol na hubu.

Ale suhlasim s jednym - kedze mesto doteraz nevypovedalo zmluvu so SAD ZV, uz tak neurobi, takze je uz zbytocne sa hadat o tom, co SAD ZV predvadza alebo nie...

Pripada mi, ako keby sme vsetci stali okolo skapinajuceho kona a do krvi sa hadali sa, preco kon skapina. Doraz kladieme na hadku a nie na skapinanie. SAD BBDS skapina, vazeni. SAD BBDS ohlasila na Urade prace masove prepustanie. Ta SAD BBDS, ktora vodicom slubovala, ze ziadne vypovede nebudu, ze SAD ZV po prvom mesiaci padne na hubu. Nepadla. Ten, kto pada na hubu je SAD BBDS. SAD ZV uz ma licencie na primestske linky - Badin, Harmanec atd. Cochvila poziada aj o licencie na dalsie primestske linky kedze licencie BBDS na primestsku dopravu cochvila skoncia. A o rok tu bude figa borova a nie SAD BBDS.
Nove autobusy CSAD Ostrava, ktore mal novy investor zaradit do primestskej dopravy v BB, stale stoja na parkovisku pred BBDS na PREVOZNYCH znackach. Nie su prihlasene na SLovensku. Od polovice januara. Nejazdia. To nevadi nikomu. Ani Fondu narodneho majetku. Ale FNM nevadi nic, ako sme si uz vsetci vsimli...

ehm ehm ehhhmm Ze "mesto bude investovat do cyklotras" ehm byvas na Marse alebo kde?! V meste doteraz nie je jedina cyklotrasa. To co tu mame je rodinna cesticka BB-ZV zacinajuca za pekarnami na Zvolenskej ceste. A to ti pisem ako clen vyboru Za cyklotrasy v BB a okoli... (vid peticia s 2000 podpismi)

Mesto ma cyklistov vies kde... ☠ Nejdem rozoberat zlozitost rokovani o hoccom s mestom...
Ze ´investuje´ -to som sa pobavil...

Ak sa to podari, tak mozno v aprili bude prva lastovicka-prepojka od pekarni cez Radvan smerom k nakupnemu centru Europa. Ale to nie za peniaze mesta ale donorov!!!!!! Ale nechcem to zakriknut... (no nepojde o budovanie komplet novych tras, kedze na to, aby sa dali ziskat peniaze z EU, musia byt pozemky pod nimi (pre stavebno-technicku upravu) vo vlastnictve mesta...

RE #14638 Abdul No to je uzasne porovnanie...! Asi si zabudol pri porovnani dodat, ze je rozdiel ak v Ruzomberku bolo cestovne trebars 10 Sk a teraz to bude 11-ako v BB, kde bolo nehoraznych 15 a je 14 Sk...

UZASNA SAD ZV V PRAXI:

1. dnes rano, par min. po 8.h Linka 22, Rudohorska, smer Pieninska:
-tak toto bolo hodne zdokumentovania: na celnom elektronickom transparente bolo uvedene:
22 VOZOVNA TD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2. Ti kreteni zo SAD ZV poslali na linku 25, v case rannej spicky SOLO BUS!!!!!! (od 6:30, Karpatska, smer centrum)-v case skol. prazdnin je vynechanych vela spojov v smere na Roosevelt. nem.
Nasrati ludia trcali na zastavke aj 20-25 minut!!!
BTW: Za cias BBDS v tom case chodili extra spoje, napriek tomu, ze BOLI skolske prazdniny a linka 91 by chodit nemala!

3. Ako som pocul, vodici SAD ZV nepoznaju na pokladniach ani zakladne funkcie-napr. nevedia, kde je tlacidlo batoziny -a tak im to nahodne poradil samotny cestujuci!!!!! (linka 26, Rudohorska, smer centrum, cca 13:30)

Pozývame vás na PODLAVICE MODEL DAY 2006:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006030604

máš 100 % recht, v Pekingu, ktorý má 3 razy viac obyvateľov ako Slovensko, je cyklistická doprava vyvinutá na vysokej úrovni. A majú tam aj trolejbusy, a tuším aj metro ? .

mne j*be to iste... nemam nic proti SAD ZV ale ked robia to cco robia...A krásavice /14-ky a15-ky / stoja opustene v depe

presne tak, ja mam staru mamu v Prešove a tam su cyklisticke trasy uz bezne..A DPmP za o trolejbusy aj stara.. a rozvija svoju trolejbusovu siet..

ale ja nie som agent BBDS, mňa najviac se**e odj****ie trolejbusov a vraždy, ktoré jazdia po meste, takisto neznášam, keď niekto (ako niekto) klame a zavádza ?

No a čo? Viete, koľko ušetríme, keď prídeme na to, že MHD vlastne nepotrebujeme? Zrušíme ju a budeme chodiť pešo a na bicykloch. V meste veľkosti BB vôbec nie nereálna predstava: mesto investuje do cyklotrás a MHD obmedzí len na minimum pre tých, ktorí naozaj nemajú inú možnosť.

Presne tak..MHD ide do p*či..

a mimi: to máte úplný recht. Môj kamarát na poslancovi vyzýval na bojkot MHD, keď sa oteplí ľudia budú mať túto "MHD" v peachi. Potom som zvedavý, čo budú tárať Polóny, Chabada, Modranský a spol. Už aj Bystričania budú zlí a škaredí, pretože nebudú chcieť jazdiť ich "MHD" ?