Reply on: PepinoBB #13455:
prepáč, že Ti to tak musím povedať, ale to, že Ty si nájdeš CP na internete, nikoho nezaujíma.1) To podľa Tvojej predstavy, mám, keď chcem použiť v meste MHD nosiť so sebou notebook s pripojením na internet, aby som mohol použiť oficiálne stránky SAD ZV, kde je uvedný CP???
2) Ty zastávky poznáš, aj ja ich poznám, ale taký turista, ktorý nevie, že my v BB sme takí doslova prifázovaní, že ich nemáme označené, tak ten je tu ako v bludisku. poznámka: keby tak tie zastávky poznali aspoň vodiči...
3) na linke číslo 1 nemá čo chodiť žiadna C934 - je to prímestský (ľudovo povedané dedinský autobus), ktorý na požadované prepravné výkony v meste nie je určený
4) s vystupovaním a nastupovaním by si mal problém, keby si chodil s kočíkom alebo keby si nevyužíval linku doslova z konečnej na konečnú
5) si šťastný človek, že práve Ty si necestoval s nesprávne ozančeným autobusom
6) no keď na linke 1 jazdí C934 ani sa nečudujem, že nemáš problém s meškaním... polovica ľudí v špičke ani nenastúpi
toto je klenot dňa:
"Okrem 1 inú linku bežne nepoužívam, chodievam radšej pešo. A do Sásovej nechodievam - načo ... Takže čo mi má až tak brutálne vadiť na súčasnom prevádzkovateľovi MHD ?"
ale to, že MHD nie je služba len v Tvojom záujme, ale vo VEREJNOM záujme (teda tisícov Bystričanov a práve cestujúcich turistov a pod. v MHD v BB), to Ti neprekáža??
PIT
Re #13449 PepinoBB: "Dočasne" je preložená aj konečná zastávka MHD z AS na Uhkisko, "dočasne" boli v Československu viac ako 30 rokov sovietske vojská.
Vysvetli mi, prečo by som mal byť spokojný s tým, že zlepšovanie MHD, ktoré bolo nevyhnutné, je realizované spôsobom, že sa kvalita ešte drastickejšie zníži (medzi tým sa stratí mnoho cestujúcich a tým i tržby = ekonomika) a potom pár "chytrákov", ktorí svojou bezbrehou neschopnosťou a nekompetentnosťou tento stav spôsobili, sa bijú do pŕs, ako sa snažia stabilizovať situáciu a podobné kecy a my im hádžeme polená pod nohy.
Ja to vidím tak, že keď sa podarilo dotlačiť BBDS k takej ponuke, ako na konci roka sama ponúkla, mala sa prijať (nakoľko bola relatívne veľmi dobrá) a súčasne by bolo zabezpečené veľmi dobré východiskové postavenie k ďalšiemu zlepšovaniu úrovne MHD. Teraz dospejeme akurát k tomu, že po "stabilizácii" tejto katastrofálnej situácie, ku ktorej v MHD vďaka novému dopravcovi došlo, sa nový kvalitatívny štandard zakotvý na ešte nižšej úrovni a bude podstatne namáhavejšie ho zlepšiť. Avšak záujem ľudí medzi tým bude naďalej rýchlo klesať, čo bude mať ďalšie výrazne negatívne dopady na ekonomiku MHD vrátane množstva ďalších negatív na ekológiu inravilánu mesta v dôsledku zvyšovania individuálnej automobilovej dopravy, statickej dopravy,...