Discussion Forum › General Discussion

Predajné miesta a distribúcia kariet nie je v mojej kompetencii. Ale čo mám informácie, prísun kariet od dodávateľa sa podaril zabezpečiť na nutné zásoby a dnešným dňom by mali problém s nedostatkom kariet byť vyriešené. Z hľadiska dopravného sme pristúpili akceptovať pôvodné zľavy pre ZŤP, ZŤP-S, dôchodcov do 70 rokov a nad 70 rokov ešte aj na deň 6.4.2005. Podľa vývinu situácie sa bude táto možnosť ešte prehodnocovať aj ďalej.

este, preco sa na to pytam Vas, informovala som sa na predajnych mietach a tam mi povedali, ze sa mam odvolat
na Ing. Snopka. Este raz dakujem.

Jeden doplnok k tarife:
Ako chcú kontrolovať vysokoškolákov? Ja študujem na VŠ, hneď v pondelok o 6:15 som si pri VÚB dal "preprogramovať" svoju čipovú kartu. Ibaže doteraz som nenašiel nikoho, kto by tak urobil tiež. Všetci moji spolužiaci buď o ničom ani nevedia alebo jednoducho jazdia so starou preukážkou za 7,50 v hotovosti príp. 6,50 z karty (prečo nie, veď šofér im lístok bez problémov dá).
Zdá sa, že iba ja som taký poctivý, a jazdím za 10 Sk.

Jedna otazka pre pana Snopka. Kedy budu opat dodane zasoby cipovych kariet?

Tak toľko nežer a budeš mať na cestovné

Pán odborník samoukojovaný, pardon samofandivý, ja tarifu nestanovujem, čítaj a konečne vnímaj aj správy okolo seba. Základné tarifné podmienky stanovilo mestské zastupiteľstvo. Skús si ich pozrieť a vnímaj za akých podmienok by podľa toho cestovali teraz dôchodcovia, vysokoškoláci, mimobystričania atď.

Stačí sa pozrieť, že pán inžinier Snopko sa třu už vôbec neukazuje. Asi si je veľmi istý svojou prácou, ja na jeho mieste by som sa triasol, že do roka už ŽIADNU dotáciu nedostane, MHD v BB bude zabezpečovať niekto iný a on bude bez práce.

Plne s Tebou súhlasím ale skús sa sťažovať tam, kde za to môžu, čiže na snopko@sadbb.sk a na kralik@misbb.sk. Toto sú nezávislé stránky záujemcov o MHD, ktoré cestovné nijakáým sposobom neupravujú.

Schengenská dohoda je o niečom úplne inom (o režime na vnútroúnijných hraniciach), voľný pohyb tovaru a osôb dávno máme, môžeš si doviezť vrakov z EÚ koľko chceš už dnes.

V tejto suvislosti este uvediem,a to je zaroven aj na inspiraciu pre Kamiho stranky,v BB jazdili aj ine vlecne vozy nez ake uvadzas vo svojom prehlade. Na historickych foto je to evidentne vidiet,ze to neboli len "vajicka"(ako sme ich my v tej dobe nazyvali) Jelcz PO 1E,ale koncom pätdesiatych rokov za RO-ckami boli tahane pravdepodobne asi tieto,uvadzane na blavackych strankach
http://imhd.sk/ba/index.php?w=f41f241f21332f32212bef212c24293a2f36
Kami,asi o tom urcite vies,ber to len ako moj typ,mohli to byt kludne aj nejake ine..?

Ta mapa je vydana Ustrednym geografickym a kartografickym nakladatelstvom,Kartografii Praha,alebo Slovenskou kartografiou? Tych map ja mam vela,samozrejme ze ich prinesiem,ak Ta to zaujima? Mam vela map aj inych miest,ale mozme o tom mailom,nech ich tu s tym neobtazujeme,mas tam na mna kontakt,tak sa ozvi,dobre? Vecer poriadne pozri kym bola ta mapa vydana vratane redakcnej uzavierky. Dakujem,odpis. M.

Jedna drobná nepresnosť v tej mojej mape zrejme bude - tá ale vychádza z nesúladu grafickej časti s časťou textovou. Ide o spojnicu Štefánikovho nábrežia a Partizánskej po ČSA. Ja som v zásade vychádzal z mapy, kde po uvedenej trase nič nepremávalo. V textovej časti bola uvedená linka 5, ktorá vychádzala z nám. ČA (alebo podľa súčasného pravopisu z Nám. ČA) a po prejazde Uhliskom prešla späť cez Hron a ako ďalšia zastávka bola uvedená myslím Partizánska (píšem to z hlavy, overím doma).

Re #8447 mirkobb: Ja do 1.5. na 99% do BB nedôjdem, takže stretnutie by som odložil na neskôr. Tie mapy by ma zaujímali.

tr3mp: Mam zaujem aspon nahliadnut do tej mapy,mozme sa stretnut,ja tiez prinesiem nejake,co by Ta mohli zaujimat,tak navrhni stretnutie ak chces? Plati aj pre dalsich potencialnych zaujemcov,mozme urobit "nostalgicke" stretnutie len na temu o minulosti BB MHD,ja sa pokusim zaistit mojich kamaratov,ktori su zberatelia starych fotografii o BB,ich mena tu nebudem uvadzat,niektori urcite vedia o koho ide,jeden vydal knihy s touto tematikou(uplne novu knihu od neho maju asi 3 tyzdne v knikupectve DUMA v Dolnej ul.),druhy ma momentalne vystavu starych fotografii vo Vedeckej kniznici,tak sa chodte pozriet,no aj dalsich. Mozme to urobit este pred 1.5.,tak navrhnite kedy,aby som vedel zabepecit ich ucast.

V priestore dnesneho parciku pod pamätnikom sa este v r. 1968 zasypavalo stare koryto Hrona,robili terenne upravy od hotela Lux az po pamätnik,no a k spominanemu vyrociu sa aj zrusila cesta popod pamätnik,ktora bola nabreznou komunikaciou a dlho bola jedinou spojnicou medzi Stadlerovym nabrezim a Hornou ulicou,na ktoru sa napajala pri dnesnom MsNV,touto ulicou(Ceskoslovenskej armady) bola vedena aj veskera doprava vcetne MHD. Mam niekde fotografie autobusov linky 6 aj vlecnym vozmi ktore uvedenym usekom prechadzaju niekedy v 60-tych rokoch min. storocia. Takze ta mapka pravdepodobne nebude presna,na Nam. SNP dochadzalo k vetveniu liniek,niektore pokracovali Hornou ulicou,ine(neviem presne ktore?),ale urcite uz spominana 6-ka isli dolu Kapitulskou,pri OVS dolava po CSA a pri Srdiecku sa zas spajali s "vetvou" veducou cez Hornu.
Otazka pre tr3mp,mas tu mapu BB z r. 1961?

Ta prekladke Hrona sa realizovala zhruba od 1953 a definitivne by sa dalo povedat bola ukoncena asi v 1969 pred oslavami 25. vyrocia SNP,ked sa urobili posledne upravy po dostavani pamätnika a hotela Lux.

tr3mp 1.5.1805 ? To co je mapa trasovania ciest konskych povozov?

Zabudol som ešte na jednu maličkosť - ak by Podlavičania náhodou začali jasať, že budú mať konečne linky 34,35,36 iba pre seba, nech sa radšej pripravia na to, že najneskôr po novom roku im nejakú tretinu až polovicu spojov zoškrtajú pre nedostatočnú vyťaženosť. Na tej linke tvorili polovicu cestujúcich práve študenti.

V tom včerajšom príspevku v správach STV padla jedna zaujímavá veta - súčasná úroveň cien sa udrží iba v prípade že neklesne počet prepravených cestujúcich. Hrozne nerád beriem BBDS ilúzie, ale len čo sa týka študentov, veľká väčšina z nich bude po tejto najnovšej eskapáde chodiť po vlastných alebo si sem privezie bycikle, takže strata pre MHD nebude 50 percent ako doteraz, ale nejakých 90 až 95, lebo študenta v buse uvidíte už iba ak bude prietrž mračien alebo ponesie veľký batoh. Ak postupujeme podľa vzorca 7000 študentov denného štúdia krát 2 jazdy denne (niekto viac, niekto menej) krát 20 pracovných dní pri doterajšej cene lístka 6 Sk, vyjde nám, že BBDS si vymazala zhruba 1 680 000 korún na tržbách, plus bežný 5 - 6 percentný odliv, ktorý nastáva pri každom zdražení. Možno to až také čierne nebude, ale začína sa jar a otepľuje sa. (Poučenie pre BBDS - keď chcete zdražovať, robte to niekedy v období október - november.) Suma sumárum - cestujúcich ubudne, cestovné sa zvýši, cestujúcich ubudne, cestovné sa znovu zvýši... A tak dokolečka, a ak sú na Partizánskej takí blbí, že im to nedochádza, možno by sa mal vymeniť manažment.

Tak vážení,
opäť sme padli na holú riť...koľko krát ešte MHD zdražie v priebehu tohto kalendárneho roka? Dokedy si z nás mesto a SAD budú robiť fackovacích panákov? Bystrica nie je až taká veľká - navrhujem - začnimeč všetci chodiť pešo a potom uvidia, potom sa spamätajú, tie skorumpované prepité svine!!!!