mirkobb
Asi mam yrovna na tento(vid #7129 Re:) kus stastie,a to dokonca na tom istom mieste,a pri frekvencii mojich navstev je to stejne pozoruhodne..?! Hmmm..? Nahoda je blbec,teda su "veci medzi nebom a zemou.." P.S.: A to este neviem,ci aj vtedy nebol piatok,musim urobit "kuk" do kalendara.
PIT
Problémom sú autobusy, kde kedysi bolo všeobecne upravené v § 20 ods. 7 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 127/1964 Zb. o mestskom prepravnom poriadku, že "Ak na zastávke stojí súčasne viac vozidiel (súprav vozidiel), dopravca je povinný znovu zastaviť každé tretie vozidlo (súpravu) pri označení zastávky, znovu zastaviť každé vozidlo (súpravu) pri označení zastávky je dopravca povinný v prípade, že
tam stojaca osoba ťažko postihnutá na zdraví dáva osobitným označením 2) znamenie na zastavenie; toto ustanovenie sa nevzťahuje na konečné zastávky, na zastávky osobitne vybavené na hromadné nastupovanie cestujúcich a na zastávky, na ktorých sa prevádzka miestnou úpravou dopravcu riadi odchylným spôsobom.", pričom ale táto vyhláška bola 01.09.1996 zrušená zákonom NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave, ktorý takéto ustanovenie neobsahuje a navyše v § 11 ods. 1 písm. c) ukladá cestujúcim povinnosť "nastupovať do autobusu a vystupovať z neho iba na zastávkach a keď autobus stojí a vodič alebo iný člen osádky autobusu dá na to pokyn; nastupovať a vystupovať mimo zastávky možno iba na pokyn vodiča alebo iného člena osádky autobusu,", z čoho vyplýva absurdná situácia, že ak vodič otvorí predné dvere, v podstate dáva pokyn pre začatie nástupu i keď na zastávke nestojí!
To však v zmysle vyššie uvedeného neplatí pre trolejbusy. Na druhej strane normálne DP zvyknú upraviť v prepravnom poriadku takéto veci, pričom sú i pre autobusovú dopravu ustanovené rovnaké požiadavky, ako pre vozidlá dráhy. Problém však je práve to, čo hovoríš, že nikto nevie, čo má BBDS v prepravnom poriadku, keďže stále nie je v súlade so zákonom, voľne sprístupnený verejnosti.