Discussion Forum › General Discussion

Majkl, LUK, Kami: Pozerali ste ten CP? Sú tam fantastické časy na konečnej zastávke 1 - 3 minúty i keď je možné, že na Starohorskej sa vozidlá majú striedať medzi linkami, čo ale nie je možné na opačnej konečnej, kde je tento čas bežne 2 - 3 minúty. Bonbónikom je, že u posledného spoja na linke je odchod z tejto konečnej zastávky v CP o 1 min. skorší, ako príchod na ňu z predchádzajúceho spoja. Nemám slov, ako môže niečo takéto niekto vymyslieť ? A pre Majklove potešenie sú na linke 3 chroná - čas spoja cez víkend v oboch smeroch 22 min., v "xwc" zo Starohorskej 25 min. a na Starohorskú do 9:00 to je 25 min. a po 9:00 až do večera 27 min. To chcem vidieť, ako sa bude dodržiavať CP poslednom spoji o 22:20

Jeden postreh z vecerneho cestovania linkou 25:
Tajovskeho SOUS smer Sasova, 18:08 (odchod podla grafikonu 18:06)
Strieborne nam. 18:22 !!! (grafikon 18:10)
Karpatska 18:34 (grafikon 18:20).
Myslim, ze to vela slov nepotrebuje. Male ospravedlnenie je, ze na ceste bolo trochu snehu (no zase az take hrozne to nebolo) a pred Slovenkou bolo tolko ludi, ze sa takmer vsetci skoro nepomestili do klboveho busu.

Apropos Hlasenie zastavok: Posledne 2 razy co som isiel busom hlasenie zastavok fungovalo "fantasticky": 2-3 zastavky bolo ticho, potom naraz vychrlilo 2-3 zastavky, zahlasilo nasledujucu a potom repete po 2-3 zastavkach.

Len tak dalej ?

alby: lenze ti obycajni ludia nedokazu zaplnit celu linku.

Lukovi len tak pre zaujimavost dnes asi o 8:30 na L22 601AR

? Ten kto zrušil 32 by sa mal denne prechádzať s kočikom po tej skvelej ceste ktorá vedie na Pršiansku terasu.Hlavne teraz v zime.Alebo tam byvajú iba milionári v socialnych bytoch /ako tie byty nazval bystricky zajac/,ktory sa vyvažaju na mercedesoch?Súdruhovia z MHD zobudte sa veď aj tam byvaju obyčajny ĺudia ktory sa potrebuju dostať do práce či obchodu.

Dnes len tak stručne:
L1: 1520, 1509, 1503, 1511, 1002?
L2+8: 1529, 1512
L3+9: 1515, 1006?, 1519
L6: 1514, 1524
L7: 1517
L20: 955BC
L22: 244AY, 351BJ, 349BJ
L34: 756BX, 460AI
L43: 028AG
L51: 694BI
L54: 632AS
L55: 245AY, 485AI, 649BU, 588AF
L90: 348BJ

Poštová banka skončila.

Samozrejme, čím menší rozsah dopravy, tým drahšia prevádzka trombelusov. Dráty sa odpisujú, či jazdí jeden spoj za hodinu alebo za päť minút, meniarne musia byť v činnosti, vrchári v pohotovosti, to je jednoduché, takýmto spôsobom vyženiem náklady na trombelusy na takú sumu, na akú sa mi bude práve chcieť.

PIT: ja mám notifikáciu... ? už som videl.

Majkl, LUK, Kami - dostali ste mail.

He he, našiel som chybu v CP L55 na sadbb... Do Rakytoviec ide spoj 17:40xR, ale z Rakytoviec ide 18:20c... ?

Každá info zo sásovskej info poteší. A na maili si rád prečítam presný výskyt konkrétneho vozu na konkrétnom spoji v konkrétny deň. ? ?

Čože sa deje? Autoškolu 182BS som nevidel asi pol roka (od septembra) a teraz za 4 dni už 3x. V piatok okolo 11:00 h bola v Radvani, v sobotu okolo 8:30 na Uhlisku (!), a tiež dnes ráno, 7:10 bola na THK? Žeby konečne prijali nových šoférov?

Re#7353 Ja:Povedz nám načo by to bolo MHD ktorá má 3 kĺbové busy aj tie staršie ako 15 rokov je to zbytočné!!!!!!

Uz by si mohol doplnit aj MHD Zvolen...

Re#7350 Nadávajúci sfetovaný maďar:môžem ťa o.r.ť. Vonku je zima a ty sa vieš hrať este len na piesočku ,tak tu musíš otravovať so d.b.l.n.m.!

V piatok som navštívil bývalé družobné (dnes partnerské) mesto Banskej Bystrice - Salgótarján.
Okrem toho, že pre mňa bolo mimoriadne zaujímavé z hľadiska zloženia vozidlového parku, chcel by som poznamenať aj niekoľko interesantných postrehov (pre porovnanie s BB):
-oficiálne sa síce nastupuje len prednými dvermi, ale na zastávkach, kde niekto vystupuje (t.j. všetky v centre mesta) nastupujú cestujúci aj ostatnými. Vodič sa s kontrolou lístkov vôbec neobťažuje. Výmena cestujúcich na zastávkach tak prebieha plynule a vcelku rýchlo.
-majú v ponuke mesačné predplatné lístky - celosieťový stojí 2470 HUF a na jednu linku 1460 HUF.
-jednorazový lístok stojí veľa - 120 HUF v predpredaji (cca 20 Sk) a 165 HUF u vodiča (cca 27 Sk)!
-odchody liniek sú vcelku pekne preložené a cez víkend majú základné linky celodenný 60 minútový interval
-jediným mínusom snáď boli len klasické maďarské zastávkové CP s odchodmi len z východzej stanice, ale bez uvedenej jazdnej doby k danej zastávke, čo ne-miestnemu dosť sťažuje orientáciu v odchodoch spojov. V predajniach Nógrád Vólán ale bola k dispozícií knižná forma CP aj s jazdnými dobami. Každá linka má len jednu chrono platnú 24/7.
-Salgótarján má síce len 48 000 obyvateľov, ale z hľadiska MHD určite prevyšuje Banskú Bystricu...
-No a na záver niečo málo o vozidlovom parku. V MHD jazdia tieto typy vozidiel: Ikarusy 260, 280, 283, 411, 412, 415, 417, 435, 436, 480, Rába Contact, Volvo 7000 (12M a 18M).

a vy, deti, tiez padajte do p... s takymi prispevkami. Vonku nie je dost snehu na hranie, ze sem musite take hovadiny pisat? Urobme dohodu - ja tu KUA prestanem na vas nasr... revat, vy pojdete do p...i a toto forum nechame bystrickym dopravakom, co vy na to? Lebo kto koho prezyvku napodobnuje, to fakt nie je o tunajsej MHD!

A ostatnym pravidelnym citatelom sa ospravedlnujem za offtopic... ja uz budem slusny. ?

LUK: Nevieš náhodou, tá ženská o ktorej sa píše v článku, to je tá, ktorá jazdí(-ila) medzi Breznom a BB s mercedesom? ?

abc:ďalší exot čo napodobňuje môj nick!