BB-Schuhu
Reply on: fonzo #52611:
Iste. Mám na to svoje "vysvetlenie": spoj si evidentne dokáže na seba zarobiť, takže pre SAD-ku je výhodnejšie ho prevádzkovať ako komerčnú linku. Ak by však bol súčasťou PAL, znížila by sa tak celková strata generovaná nerentabilnými spojmi (čo by bolo pre VUC pozitívne), ktorú však SAD-ka dostane tak či tak preplatenú. Čiže celé to vidím tak, že SAD-ke súčasný stav vyhovuje a VUC-ka to nerieši. Ale vieme, že tento rok končia na diaľkové linky (a neskôr aj prímestské) licencie pre SAD ZV, takže je možné, že dôjde k istej reorganizácii linkového vedenia. Posledné väčšie zmeny boli pred 10-15 rokmi. Naviac, väčšina DAL liniek zvolenskej SAD-ky je registrovaných z Veľkého Krtíša, pričom reálne spoje jazdia zo Zvolen/B. Bystrice, čiže aj v tomto by sa mal spraviť poriadok.
BB-Schuhu
A teraz otázka, ako sa takéto niečo vôbec môže stať? Poradie 24/3 je špecifické tým, že všetko jazdí na L24, okrem uvedeného spoja na L25 o 8:20 zo Starohorskej. Viem ľudsky pochopiť (a pomerne často sa to aj stáva), že vodič (najmä ak ide cudzí vodič) stereotypne jazdiaci na jednej linke mysliac si, že ide ako L24, zle odbočí na Striebornom námestí smerom k ESC až pokým ho neupozornia cestujúci. Ale ako je predsa možné, že si vodič už na východzej zastávke nalistuje nesprávny spoj? Nemajú predsa vodiči nahraté vzoráky automaticky? A vôbec by ma zaujímalo, konkrétne ktorý spoj L24 tam dnes ten vodič mal načítaný? Ak išlo o nejaký spoj, ktorý 24/3 vôbec nejazdí, tak je to prinajmenšom zvláštne. Tak toto sa mi stalo dnes azda prvýkrát.
Tak dúfam, že to bude prijaté s pochopením a nedostanem za pár hodín požiadavku na odstránenie príspevku ako minule. Neberte to v zlom, chyby sa stávajú, celkom zrejme nešlo o úmysel, ale naozaj by ma zaujímalo, ako technicky sa niečo podobné vlastne môže stať.