S499.1023
Reply on: fragma #51436:
"Naše mesto sa môže pochváliť jedným z najmodernejších a najekologickejších vozidlových parkov MHD v strednej Európe" - tomu Snopkovi už nejako hrabe na zvolenský spôsob. Ešte zabudol dodať, že sa vaše mesto môže pochváliť jedným z najmodernejších odbavovacích systémov MHD v strednej Európe.
Patriot
Za vhodnú zmenu považujem aj presunutie "zázemia" AS ku nástupištiam. Ide o časť pri V1 a V2, síce to nie je z toho dokumentu úplne jasné, ale je tam evidentne čakáreň, nejaké miestnosti a pár obchodov. Architekti okrem iného vyčítali aj to, že veľký využiteľný priestor využitý nebude a tento priestor čiastočne vypĺňajú pridané nástupištia a zázemie AS. Samozrejme neviem či tam dole bude komplet zázemie, alebo len čakáreň a obchody. Dáva to však väčší zmysel dole, jednak odtiaľ vidno na nástupištia a jednak dopravná kancelária medzi obchodmi nie je ideálna ani pre investora, veď v piatok o 5. ju zavrú a celé víkendy a sviatky (kedy býva v nákupnom centre najviac ľudí) tam bude nevyužitý prázdny priestor.
Za najväčší problém ale považujem prechod zo železničnej stanice. Ak správne chápem ten nákres, bude treba ísť popri celom retaile, popred vchod do nákupného centra a potom okolo neho až zhruba k miestu dnešného výjazdu z AS, potom dole schodmi na nástupištia 1-14. V prípade že môj spoj ide odtiaľto to síce nie je hrozné, ale ak mi spoj ide z nástupíšť 15-18, budem sa ako keby vracať pol cesty na svoje nástupištie. Ak predpokladám, že 15-18 sú nástupištia prímestských liniek, tak oproti starej AS budem musieť prejsť takmer dvakrát toľko.
Aj tu by ale bolo veľmi jednoduché riešenie, stačilo by niekde pri tom "výklenku" v strede retailu spraviť schody dole na AS. vychádza mi to, žeby končili niekde pred tou časťou s nástupišťami 15-18. Potom popri zázemí AS, kde by miesto štrku bol chodník a je to. Možno by tam ešte vznikol priestor pre nejaké drobné prevádzky, popri tomto chodníku.
Nie najšťastnejšie je podľa mňa aj umiestnenie zastávky mhd. Jednak neviem, aké linky tam budú chodiť (asi len tie čo končia na Uhlisku, možno v Majeri), ale budú musieť dvakrát prejsť okolo celej AS, čo bude dosť zbytočné zdržanie. Z rampy pôjdu popri V1 a V2, potom doľava a okolo nástupísť 1-14, až po svoju zastávku a potom znova doľava popri V1 a V2, cez rampu a zasa doľava okolo celej AS zvonku, až nazad na kruhový objazd. No ale lepšie riešenie ma asi nenapadá s ohľadom na celkový stav, možno len keby využívali V1 alebo V2, aspoň by sa toľko nekrútili.
Petik: Práve nad tými V1 a V2 pre mhd rozmýšľam a potom pozriem, že si to už napísal. ? A pokiaľ ide o parkovisko, ak to dobre chápem, pod zemou žiadne nebude, ten veľký priestor pod parkoviskom a retailom bol úplne nevyužitý v pôvodnom návrhu, čo aj vyčítali architekti. Teraz sa už trocha z neho plánuje využiť, ako som spomenul vyššie.