Patriot
Reply on: PIT #51410:
Chápem tvoj uhol pohľadu, ale v tomto konkrétnom príklade si úplne mimo. Tu vôbec nejde o využívanie MHD. Tá je po hokeji využívaná dostatočne, spoje chodia plné, ba až preplnené (hlavne cez víkend - sóla). S úspechmi hokejového klubu nastáva situácia, že na hokej začínajú chodiť (aj) ľudia z dosť širokého okolia (Nová Baňa, Žiar, Ružomberok, Horehronie...). Ich nezaujíma naša mhd a iné spoje buď nejdú alebo je ich využitie natoľko komplikované, že sa im to neoplatí. Snáď pochopíš človeka, že pôjde autom, keď najbližší spoj po hokeji mu ide o 5. ráno, aj to by musel ešte trikrát prestupovať.Pointa je v tom, že pred týmto opatrením bola počas hokeja totálne upchatá polovica Uhliska, čo strpčuje život ľuďom na Uhlisku. A po zápase veľká zápcha. Na Uhlisku býva množstvo starších ľudí, čo keby niekto z nich potreboval sanitku a tá sa tam nedostane včas?
Zatraktívniť MHD môžeš zvýšením frekvencie a kapacity spojov, znižením ceny, zrýchlením jazdnej doby a pod. Ak zabrániš ľuďom parkovať v blízkosti nejakého podujatia, nezačnú húfne chodiť verejnou dopravou, ale na to podujatie sa ti jednoducho vieš čo.... a potom sa budeš sťažovať že tu zdochol pes.
Za hlasovalo bez rozdielu, či vyjadrenia názoru, všetkých 8 prítomných členov komisie.
PIT
Ďalej sa podarilo vo vodorovnom značení výstupišťa najbližšieho k vjazdu do stanice hore nohami nastriekať nápis "BUS", no stane sa - niekto kriedou napísal na zem tak, tak sa tak aj zle nastriekalo. Keďže po západe slnka už začínala byť tma, viac som to tam podrobnejšie neobzeral. Čo by som však doplnil, by bolo vo vodorovnom značení priestoru zodpovedajúceho ostrovčekom pre chôdzu cestujúcich nastriekanie šikmých rovnobežných čiar V13 aspoň na začiatku týchto ostrovčekov, keďže je na ploche množstvo čiar, čím by sa aj z hľadiska bezpečnosti viditeľnejšie odlíšila plocha, ktorá nie je určená na jazdu od cesty.
Inak stanica na mňa pôsobila dojmom primeranosti účelu, ktorý má plniť (páčilo sa mi riešenie označníkov s integrovanmi odpadkovými košmi), s výnimkou nedostatočného osvetlenia, ktoré bolo evidentné už tesne po západe slnka, nie to ešte pri úplnej tme. Namiesto tých 4 malých reflektoríkov upevnených na stožiaroch osvetlenia na Mičinskej ceste sa malo radšej ušetriť na 17 hlúpych značkách a dať tam niečo výkonnejšie, resp. dotiahnuť nejaké svetlo aj na opačnú stranu od Hrona, kde je tma ďalej - čítať niečo na označníkoch na nástupištiach bez vlastného zdroja svetla je nemožné.