Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

BB-Schuhu

#50464 Rate positive Rate negative
Kraj vyhral súdny spor o kruhový objazd
http://bystrica.sme.sk/c/7304547/kraj-vyhral-sudny-spor-o-kruhovy-objazd.html
„Krajský súd sa stotožnil s názorom okresného súdu, že išlo o vyvolanú investíciu, ktorú v zmysle cestného zákona hradí investor, nakoľko došlo k zrušeniu pôvodnej cesty,“ uviedla hovorkyňa súdu Nina Spurná.
Reply

BB-Schuhu

#50463 Rate positive Rate negative
Ako je to s komečným využívaním vozidiel obstaraných z EÚ fondov? Ako dlho sa nesmú lepiť na vozy reklamy? Naše Citelisy z roku 2009 budú mať na jeseň už 5 rokov a zatiaľ sa na žiadnom voze nikdy externá reklama neobjavila. Pýtam sa preto, lebo v piatok som bol v Prievidzi a prekvapil ma Citelis s CVR. Pritom ich vozy sú približne rovnako staré ako tie naše.

Pridám aj stručné info z iných regiónov (len pre zaujímavosť, kto nesleduje). Včera mal nehodu Citelis 12M PAL pri Sebedíne (zišiel z cesty, našťastie sa neprevrátil, takže malo by to ísť opraviť). SAD Poprad dnes zverjenila ponuku na odpredaj všetkých svojich vozidiel, čo môže súvisieť s koncom tejto spoločnosti.
Reply

BB-Schuhu

#50462 Rate positive Rate negative
V Bystrici pribudnú štyri moderné trolejbusy
http://bystrica.sme.sk/c/7306035/v-bystrici-pribudnu-styri-moderne-trolejbusy.html

Konečne dobrá správa! Tie trolejbusy sú na linku č. 1 potrebné ako soľ. Po ich zaradení bude turnusová potreba 23 vozov plne vykrytá novými vozmi a staré trolejbusy zostanú len na rezerve.

Viem, že všetko je ešte predčasné, ale dovolím si krátku úvahu o budúcnosti našich 14 Tr a 15 Tr.
1001 - dúfajme, že bude zachované, možno v budúcnosti ako historické vozidlo
1003 - GO 2003, teda už 11 rokov po GO, v zlom stave a pri dostatočnom počte 30 Tr asi zbytočná
1005 - GO 2002, ostatné platí to čo pre 1003
1007 - prešla opravou v 2013, tak je väčší predpoklad na jej zachovanie
1501 - GO 2007, no aj z historických dôvodov by bolo fajn tento voz zachovať
1512 a 1518 - prešli strednou opravou, neviem nakoľko to zachránilo ich technický stav, no hádam 1518 bude na tom t. č. lepšie
1523 - posledná GO 2004, svojho času to bol veľmi pekný a zachovalý voz, no v súčasnosti zostal ako jediný bez strednej opravy vykonávaných po roku 2011
1528 a 1529 - síce najmladšie, obe majú stredné prehliadky, ale súdiac pozorným okom cestujúceho, ich stav je už žalostný, a to najmä 1528.
Ako to ale naozaj bude, ukáže čas.
Reply

myschooo

#50461 Rate positive Rate negative
opitať prečo rano meška 24 autobus ktora ma isť o 5:06 a casto meska chodi 5:8 až 5:10
Reply

Petik

#50460 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #50458:
Prihlasil sa jediny uchadzac... no ak DP pozaduje taku kravinu, ze tie stahovaky musia byt kryte, teda nemuzu byt vzadu take tie 2 valce ako maju 14Tr a 15Tr , tak sa ani nedivim, ze sa tam nikto viac ako ten spravny uchadzac neprihasil. (ak som teda spravne pochopil odpoved na dotaz jedneho zaujemcu).

Nerozumiem, ako moze byt korektne vyberove konanie s takou nezmyselnou podmienkou. Aky vplyv to ma na prevadzku toho trolejbusu.
Reply

Kami

#50459 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #50458:
Uz podpisali aj zmluvu? Lebo zverejnena nie je. To by mala byt formalita, dolezite je vsak este dotiahnut verejne obstaravanie do uspesneho konca.
Reply

LUK

#50458 Rate positive Rate negative
nič... ticho je tu...

Aj posledné staré trolejbusy do roka nahradia nové
http://bbonline.sk/aj-posledne-stare-trolejbusy-do-roka-nahradia-nove/
Reply

expresbb

#50457 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #50456:
Kami, Ďkujem
V mene KHT sa na Vašu návštevu teším.
Z BB je možné dostať sa vlakom 821 Horehronec zo Zvolena (09:31) a Banskej Bystrice (10:01) do Červenej Skaly (11:37). Návrat je možný vlakom 820 Horehronec z Červenej Skaly (16:30) do Banskej Bystrice (18:10) a Zvolena (18:37).
Reply

Kami

#50456 Rate positive Rate negative
Parným vlakom do Slovenského raja 2. augusta 2014:
http://kht.sk/index.php?menu=11
Reply

myslavcan

#50455 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #50452:
Poschodová určite nie... Podľa všetkého si videl toto http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=17816
Reply

Ivanecko

#50454 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #50447:
a čo má Kotleba s Hribikom ? kedže práve Hríbik bude jazdiť tuto linku.
Reply

brefos

#50453 Rate positive Rate negative
Chystá sa zmena cest. poriadku linky 612501 Nová Baňa-ZV-BB-Vysoké Tatry asi až od 2.9.2014. Zmena je v posune spojov a jazda len po PP.
Reply

brefos

#50452 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #50451:
Včera som videl zaujímavosť a možno to ani nieje. Niekde medzi stanicami Príbovce-Kláštor p. Znievom-Jazernica nám v smere od Tur.Teplíc na Martin cca 15:45 prebehla poschodová bieločervená súprava. Lenže v tom čase na MT žiadny osobák nejde. Tiež neviem o tom že by tam mohlo niečo takéto jazdiť, možno len úsek Vrútky-Horná Štubňa, ktovie....
Reply

BB-Schuhu

#50451 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #50450:
LUK: áno, tá historická ortofotomapa je dobrá pomôcka.

brefos: tak teda predsa tie koľaje v Dolnej Štubni ešte sú, len viac zarastené, čo budilo u mňa dojem, že už boli znesené.
Reply

LUK

#50450 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #50434:
k tej pôvodnej trati do Harmanca by som len dodal, že jej priebeh v teréne je vidieť aj na ortofotomapách z roku 1950, ktoré tu už boli spomínané skôr
Reply

brefos

#50449 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #50443:
Tie koľaje odbočka Dolná Štubňa sú tam stále, síce ďalej už zarastené ale sú aj napojené na trať, dnes som to odsledoval a aj odfotil.
Reply

810zssk

#50448 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #50447:
Teoreticky ju moze objednavat.
Reply

irizar

#50447 Rate positive Rate negative
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=9461&secid=1

Vysvetlí mi niekto čo má kraj zo vznikom diaľkovej linky?
Reply

brefos

#50446 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #50442:
Tridsiate roky boli veľmi zaujímavé, veľa plánov a nie všetko sa zrealizovalo. Aj okolie BS bolo zaujímavé, kde sa navrhovali rôzne varianty, napr. prepojenie vtedy nevyhovujúcej úzkokoľajky Hr.Breznica-BS a plánovalo sa napojenie cez Prenčov-Pukanec do Levíc. Mesto BS podalo aj žiadosti o motorizáciu, alebo elektrizáciu úzkokoľajky, ale podané žiadosti zamietli. Návrh bol aj na prepojenie BS s Nemcami a Tesáre s Levicami aby mala BS priame vozne z Prahy a Bratislavy. Alebo zaujímavé prepojenie z BS cez Kolpachy-Sásu na Modrý Kameň. Hlavne pre veľký rozvoj aj turistiky, kde už vtedy v roku 1935 bolo do užívania uvedených 155km turistických trás a ďalších 32km sa plánovalo.
V tých časoch boli aj rôzne železničné akcie.
Lacný výlet novým okružným lístkom. ČSD zaviedli nové okružné lístky, Okruh Nízke Tatry a Okruh Fatra za 70Kč platnosť 14 dní. Vydávajú ich stanice Zvolen, Zvolen mesto, Sliač kúpele, B.Bystrica a platia pre os. vlaky, spešné a rýchliky a pre všetky autobusy ČSD.
Okruh Nízke Tatry: ZV-BB-Dobšiná ľadová jaskyňa(vlakom)-ľadová jaskyňa-PP, Veľká(autobusom)-PP-RK(vlakom)-RK-Vyšnia Revúca-BB(autobusom)-BB-ZV vlakom.
Okruh Fatra: ZV-BB(vlakom)-BB-Šturec,vyhliadka-Vyšnia,Strednia.Nižnia Revúca-RK(autobusom)-RK-Vrútky-ZV(vlakom).
Cesty. Tie tiež ožívali aj budovaná cesta cez Vagnár(Vernár), Aj v okolí BB či BR sa začínalo budovať vo veľkom. Autobusová doprava tiež pomaličky ožívala a otvárali sa nové autobusové linky.
?
Reply

draxter

#50445 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #50444:
vraj sa tam točil nejaký film: http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?id=99
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.